我國(guó)起重機(jī)制造發(fā)端于上世紀(jì)50年代，設(shè)備吊裝行業(yè)也與此同步，發(fā)端時(shí)間較早。但是由于80年代之前，吊裝的需求以及吊裝服務(wù)，都是由國(guó)有企業(yè)提供，很難去評(píng)價(jià)80年代之前設(shè)備吊裝的規(guī)模以及水平。改革開(kāi)放以來(lái)，蘇州吊裝公司得到突飛猛進(jìn)的發(fā)展。其發(fā)展動(dòng)力有三，一是國(guó)有企業(yè)擴(kuò)張，促進(jìn)了吊裝需求的膨脹。特別是國(guó)家電力企業(yè)、石油石化、核電水電等等，大量項(xiàng)目上馬，自然需要蘇州起重吊裝公司提供服務(wù)。二是新行業(yè)的出現(xiàn)，催生了設(shè)備吊裝的需求，例如風(fēng)電行業(yè)、太陽(yáng)能行業(yè)，風(fēng)機(jī)的安裝、太陽(yáng)面板的安裝，都需要吊裝服務(wù)。三是大量民營(yíng)企業(yè)的出現(xiàn)，也催生了吊裝需求的增加。

設(shè)備裝卸搬運(yùn)安全注意事項(xiàng)有哪些?
1、設(shè)備裝卸搬運(yùn)作業(yè)前搬運(yùn)公司應(yīng)充分識(shí)別和掌握環(huán)境的限制條件，確保裝卸搬運(yùn)作業(yè)全過(guò)程的人員、機(jī)具、材料、工藝方法等元素，符合于施工安全保證和質(zhì)量保證的要求。
2、裝卸搬運(yùn)作業(yè)人員 安全負(fù)責(zé)人、吊車(chē)駕駛?cè)藛T、司索指揮人員必須通過(guò)特種資質(zhì)認(rèn)證，并必須通過(guò)特種資質(zhì)等級(jí)考核與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)操考核合格，方可參加起重搬運(yùn)作業(yè)任務(wù)。
3、裝卸搬運(yùn)作業(yè)裝備須使用按照國(guó)家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，從嚴(yán)予以驗(yàn)證的專(zhuān)用起重設(shè)備、機(jī)具或裝置，如汽車(chē)吊、隨車(chē)吊、機(jī)動(dòng)叉車(chē)、手動(dòng)叉車(chē)、卷?yè)P(yáng)機(jī)等等。
5、對(duì)一個(gè)裝卸搬運(yùn)項(xiàng)目，可采用的方案一般不是的，在選擇方案時(shí)，除首先保證安全外，對(duì)其進(jìn)度、質(zhì)量、成本等指標(biāo)的協(xié)調(diào)必須綜合考慮。

蘇安吊裝搬運(yùn)有限公司是以承接精密設(shè)備搬運(yùn)、設(shè)備吊裝、工廠搬遷、無(wú)塵氣墊搬運(yùn)以及機(jī)械設(shè)備定位安裝為一體的工程企業(yè)。公司2015年于無(wú)錫成立，主要為長(zhǎng)三角地區(qū)企業(yè)提供設(shè)備搬運(yùn)以及安裝服務(wù)。目前江蘇一鼎設(shè)備吊裝搬運(yùn)有限公司能夠?yàn)槿珖?guó)的客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的設(shè)備吊裝搬運(yùn)和安裝服務(wù)。多年來(lái)，公司專(zhuān)注于設(shè)備吊裝搬運(yùn)方案提供，無(wú)論是公司搬運(yùn)裝備還是技術(shù)實(shí)力，都獲得了質(zhì)的提升。選擇我們，就是選擇了專(zhuān)業(yè)和安心。
目前，我公司擁有8T--500T汽車(chē)吊和不同型號(hào)的隨車(chē)吊，能夠基本滿(mǎn)足大中型設(shè)備的吊裝要求。同時(shí)，我公司還擁有不同噸位的叉車(chē)和起重設(shè)備，包括美國(guó)產(chǎn)搬運(yùn)懸浮氣墊、日本爪式千斤頂、拆箱撬杠、白鐵油壓車(chē)、白鐵撬杠等各種進(jìn)口的先進(jìn)設(shè)備搬運(yùn)、安裝專(zhuān)用工具。針對(duì)不同噸位的被搬運(yùn)設(shè)備，選擇不同的搬運(yùn)裝備，以及不同裝備之間的相互配合，能夠確保被搬運(yùn)設(shè)備的安全。

在制造行業(yè)，有柔性制造的概念，柔性制造指的是靈活化的生產(chǎn)設(shè)備以及智能化制造系統(tǒng)，能夠根據(jù)需求進(jìn)行產(chǎn)品的制造，此種制造系統(tǒng)在日本以及美國(guó)工業(yè)生產(chǎn)中都有所采用。在日常的設(shè)備吊裝中蘇州吊裝搬運(yùn)公司經(jīng)常使用一種柔性吊裝帶，其不同于一般的纖維材質(zhì)扁平的吊裝帶，其采用的是高強(qiáng)度的纖維，并且吊裝帶是圓形的，此種吊裝帶主要用于吊裝精密的儀器設(shè)備，對(duì)儀器設(shè)備較為安全。結(jié)合柔性制造和柔性吊裝的概念，蘇州搬運(yùn)公司認(rèn)為，“柔性”這一概念也應(yīng)該被應(yīng)用于設(shè)備搬運(yùn)行業(yè)，即柔性搬運(yùn)。

起重信號(hào)指揮人員常犯錯(cuò)誤：
起重工分為三個(gè)工種，分別是起重信號(hào)指揮人員、司索工以及司機(jī)。在起重吊裝作業(yè)中，起重信號(hào)指揮人員起著核心和中樞的作用。其向司機(jī)以及司索工發(fā)出指揮信號(hào)，對(duì)吊裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)度。根據(jù)蘇州起重吊裝公司的經(jīng)驗(yàn)，雖然起重機(jī)信號(hào)指揮人員工作較為單一，但是還是會(huì)出現(xiàn)一些錯(cuò)誤。
錯(cuò)誤一：起重信號(hào)指揮人員和司索員一人兼任。
起重機(jī)指揮人員與司索工都是在地面工作，并且兩項(xiàng)工作的強(qiáng)度都不高，所以，部分蘇州吊裝公司讓司索工兼任信號(hào)指揮，這一做法也的確能夠?qū)崿F(xiàn)順利吊裝。但是，按照建筑吊裝規(guī)范，司索工和信號(hào)指揮必須由兩人分擔(dān)。這種規(guī)定的邏輯在于，信號(hào)指揮人員可以同時(shí)觀察到吊車(chē)以及司索工的工作進(jìn)程，而由司索工兼任，極有可能導(dǎo)致司機(jī)無(wú)法準(zhǔn)確判斷指揮信號(hào)，特別是在多臺(tái)吊車(chē)作業(yè)的場(chǎng)景中。