手板加工方式
一．CNC成型
CNC成型加工已經(jīng)成為手板加工的主流方式，公司配有大型精密CNC數(shù)控機床二十多臺，是做機殼類手板強度最好的工藝。產(chǎn)品表面可以實現(xiàn)很好的處理 ，打磨，噴油，絲印，電鍍，氧化，拉絲等等，可以跟成品媲美，強度好，精度高。
成型特點 ： 成型尺寸大，強度高，韌性好，產(chǎn)品加工速度 快，同時成本比較低。 本公司CNC最大加工尺寸可達1100mmX650mmX470mm
CNC加工采用材料： ABS:含普通類，透明類，黑色，進口，國產(chǎn)等等。 POM（賽鋼）、PMMA（亞加 力）、MC（ 尼龍）、PC、PP、PA、BT、PVC等等。 此外還有各類金屬材質(zhì)，例如鋁合金、銅，冷軋板等等。
二.激光掃抄數(shù) 所謂的激光抄數(shù)，就是利用激光掃描的原理，根據(jù)工件結(jié)構(gòu)特點進行逐 點掃描，其掃描后的點數(shù)據(jù)能最大化的跟足原樣，同時又能利用計算機輔助，將3D圖進行等比例 或者局部的放大和縮小，來滿足客戶對產(chǎn)品開 發(fā)創(chuàng)意的實現(xiàn)。精度高，效率快！
三．SLA激光快速成型 SLA（Stereolithography）技術(shù)是一種基于液態(tài)光敏樹脂的光聚合原理。利用激 光束對產(chǎn)品進行逐層固話，最終實現(xiàn)產(chǎn)品的一體成。此工藝適合做一些公仔，玩具，汽車配件等特殊的復雜零件或者曲面多的手板，精度高，強度好。
四.真空批量復模
采用真空狀態(tài)下制作出硅膠模具，并利用液態(tài) 材質(zhì)灌注成型，成本低，速度快，能大大降低產(chǎn)品的開發(fā)費 用，適合做一些小批量的前期開發(fā)試產(chǎn)。 其所采用的材質(zhì)有ABS，PU,透明硬膠，透明軟膠，有色軟膠等等，其不同硬度，不同顏色的材質(zhì)可以隨意調(diào)節(jié)，滿足不同產(chǎn)品 對材質(zhì)的不同要求。 作為行業(yè)領先的手板公司，本公司以前沿的技術(shù)，先進的設備，規(guī)?；墓芾?，為客戶產(chǎn)品的前期開發(fā)降低風險，節(jié)約 成本，為您搶占市場先機，贏得寶貴的時間。
在3d打印汽車配件生產(chǎn)環(huán)節(jié)：
集中于定制化/小批量/對成本不敏感的高端跑車、賽車
與研發(fā)環(huán)節(jié)相比，生產(chǎn)環(huán)節(jié)對零部件機械性能、光潔度等要求更為嚴格，因此對3D打印技術(shù)水平的要求高，對應的成本也高。3D打印技術(shù)在該環(huán)節(jié)的應用主要集中于定制化、小批量、對成本相對不敏感的高端跑車、賽車上。
蘭博基尼3D打印制造零部件
2007年，蘭博基尼購入一臺Stratasys Dimension 1200es 3D打印機應用于產(chǎn)品的開發(fā)環(huán)節(jié)。2010年，公司又相繼購入Stratasys的Fortus 360mc和Fortus 400mc制造系統(tǒng)，用于構(gòu)建更大尺寸的零部件。
Stratasys Fortus 400mc使用ULTEM 9085材料制造的蘭博基尼發(fā)動機管道，Stratasys Fortus 400mc使用ULTEM 9085材料制造的支撐門板
3D打印技術(shù)不僅為蘭博基尼的設計團隊提供了無限自由的設計空間，也為制造團隊快速制造出高品質(zhì)的零部件提供了幫助。在零部件制造前，蘭博基尼的團隊會使用Stratasys公司的設備設計模型和原型，用以調(diào)整、測試和驗證零件和設計的開發(fā)、選擇生產(chǎn)材料。除了在研發(fā)階段應用3D打印技術(shù)外，蘭博基尼還應用其直接生產(chǎn)部分零部件，包括保險杠節(jié)、方向盤、內(nèi)外飾件、通氣柵、車門面板、座套、空氣加熱器等，多為外觀件。
單件小批量生產(chǎn)，指生產(chǎn)單件產(chǎn)品基本上是小批量需求的專用產(chǎn)品的生產(chǎn)。由于成批生產(chǎn)的范圍很廣，通常將它劃分成“大批生產(chǎn)”、“中批生產(chǎn)”和“小批生產(chǎn)”三種。單件小批生產(chǎn)是典型的訂貨型生產(chǎn)（MTO），其特點與單件生產(chǎn)相近，習慣上合稱“單件小批生產(chǎn)”。因此，從某種意義上來說，“單件小批生產(chǎn)”的說法比較符合企業(yè)的實際情況。
單件小批生產(chǎn)方式與大量大批生產(chǎn)方式都是典型的生產(chǎn)方式。
大量大批生產(chǎn)以其低成本、高效率與高質(zhì)量取得的優(yōu)勢，使得一般中等批量生產(chǎn)難以與之競爭。
單件小批生產(chǎn)卻以其產(chǎn)品的創(chuàng)新性與獨特性在市場中牢牢地站穩(wěn)了腳跟。究其原因主要有三個：
1、大量大批生產(chǎn)中使用的各種機械設備是專用設備，專用設備是以單件小批生產(chǎn)方式制造的。
2、隨著技術(shù)的飛速進步和競爭的日益加劇，產(chǎn)品生命周期越來越短、大量研制新產(chǎn)品成了企業(yè)贏得競爭優(yōu)勢的關鍵。
新產(chǎn)品即使是要進行大量大批生產(chǎn)，但在研究與試制階段，其結(jié)構(gòu)、性能、規(guī)格還要作各種改進，只能是單件小批生產(chǎn)方式。
3、單件小批生產(chǎn)制造的產(chǎn)品大多為生產(chǎn)資料、如大型船舶、電站鍋爐、化工煉油設備、汽車廠的流水線生產(chǎn)設備等，它們是為新的生產(chǎn)活動提供的手段。
3D打印是快速成型技術(shù)的一種，又稱增材制造技術(shù)，是一種以數(shù)字模型文件為基礎，運用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料，通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。
它的優(yōu)勢在于：
1、制作周期短、節(jié)約成本
2、快速制造任何復雜結(jié)構(gòu)
3、個性化定制，精簡工序
對汽車行業(yè)來說，不管是從設計-研發(fā)-小批量試制-大批量制造相對現(xiàn)有的工藝都有著良好的應用可行性。
國外的許多3D打印公司目前與汽車制造商合作緊密，主要是3D打印部件，但已開始轉(zhuǎn)向完全3D打印的車型。
歐美整車廠對3D打印研發(fā)的大力投入，可見對其重視程度，也足以反應3D打印對增強研發(fā)實力有不可替代的顯著作用。
目前精速三維可打部件包括：
工具，夾具，固定裝置，懸掛系統(tǒng)，懸架，驅(qū)動軸，電池組，汽車座椅，熱交換器
底盤零件，輪胎模具，賽車冷凝器，排氣管，發(fā)動機冷卻套，定制化汽車零部件，汽車空調(diào)，進氣系統(tǒng)，方向盤。

手板模型激光快速成型技術(shù)的6大特點 -手板模型行業(yè)新聞,手板模型,手板模型廠家
激光成型有如下特征：
1、能制造任意復雜程度的三維模型
2、工藝過程全自動，CAD數(shù)據(jù)驅(qū)動
3、無須特殊工裝和工具
4、能制作非常精細的細節(jié)、包括多種薄壁結(jié)構(gòu)
5、高精度，精度誤差達到±0.1％
6、成型表面質(zhì)量高
激光快速成型技術(shù)是九十年代初發(fā)展起來的高新技術(shù)。 它融合電腦三維造型、激光、數(shù)控及新材料等各學科的尖端科研成果，使企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)產(chǎn)生了根本的變革。
激光快速成型的過程是：首先將設計者的設計圖紙或?qū)嵨镛D(zhuǎn)變成電腦中的三維造型，進而將三維造型的數(shù)據(jù)輸入到造型機中，機器根據(jù)指令控制激光束按一定的軌跡運動，將光敏樹脂分成產(chǎn)品，從而只用幾個小時到幾天就可為客戶制造出所需要的產(chǎn)品原型。

手板模型的制作方式
在產(chǎn)品設計完成后，研發(fā)企業(yè)需要對手板模型進行研究和開發(fā)?？梢哉f，它是研究和開發(fā)階段的一個非常重要的部分。一般地，深圳手板模型的制造方法包括CNC加工、3D印刷和硅酮化合物。數(shù)控加工：這是手板行業(yè)的關鍵加工方法。對原料的加工沒有很大的限制。軟橡膠不能加工。采用數(shù)控加工的手板強度優(yōu)于三維打印和復雜的模具制造方法。3D打?。褐圃熘芷诙逃跀?shù)控加工，最好在一天內(nèi)完成。金屬材料現(xiàn)在可以印刷了，但是手板的印刷表面會比較粗糙，而且比CNC處理更昂貴。硅膠雙面印刷：需要原件?？梢允褂肅NC處理或3D打印方法制作原始版本。與復雜產(chǎn)品相比，推薦使用3D打印。本發(fā)明的原有硅膠模具，其關鍵優(yōu)點的加工時間短，成本低廉。
通常，在產(chǎn)品設計完成后，研發(fā)企業(yè)需要對手板模型進行研究和開發(fā)?？梢哉f，它是研究和開發(fā)階段的一個非常重要的部分。一般地，深圳手板模型的制造方法包括CNC加工、3D印刷和硅酮化合物。數(shù)控加工：這是手板行業(yè)的關鍵加工方法。對原料的加工沒有很大的限制。軟橡膠不能加工。采用數(shù)控加工的手板強度優(yōu)于三維打印和復雜的模具制造方法。3D打?。褐圃熘芷诙逃跀?shù)控加工，最好在一天內(nèi)完成。金屬材料現(xiàn)在可以印刷了，但是手板的印刷表面會比較粗糙，而且比CNC處理更昂貴。硅膠雙面印刷：需要原件?？梢允褂肅NC處理或3D打印方法制作原始版本。與復雜產(chǎn)品相比，推薦使用3D打印。本發(fā)明的原有硅膠模具，其關鍵優(yōu)點的加工時間短，成本低廉。
相信許多客戶，都有著一些特定需求的產(chǎn)品手板。當前的供應商沒辦法達到這種要求的時候。只能找新的正規(guī)廠家來解決這個問題，因為小廠制作的實在不放心。對此推薦您選擇與精速三維模型合作。因為上個月就有一位找浙江手板模型廠的客戶尋求幫助。
許工看了圖紙之后，覺得沒什么難度，就把報價單發(fā)送給張先生了，張先生覺得這個手板加工起來不是那么容易的，尤其是在精度方面，一般的浙江手板模型廠都難以達到，所以對精速三維能否達到他的要求半信半疑。
項目經(jīng)理就打開了客戶3D圖紙再發(fā)送給客戶來確認一下是否無誤。就交到生產(chǎn)線的同事來進行制作，使用3d打印加工成型。見過手工師傅的精打細磨后送至QC確認沒有損壞，再進行噴漆上色處理使用的技術(shù)都是由美國CTO指導的新型工藝。制作完成就由順豐物流送到這位浙江手板模型廠客戶手中。在當下市場許多產(chǎn)品都是需要使用金屬材料的，所以許多客戶找金屬手板的供應商很麻煩因為設備不好質(zhì)量差很麻煩。在此小編可以推薦大家選擇精速三維模型這家深圳鋁合金手板模型廠，供應商專業(yè)制作手板7年經(jīng)驗豐富。
3D打印擁有更快的速度、更低的零部件成本，更高的機密性。而針對生產(chǎn)工具，例如水溶型內(nèi)芯、碳纖維包裹、注塑成型等3D打印的應用，有助企業(yè)實現(xiàn)快速小批量工具定制、降低成本并縮短產(chǎn)品上市時間。
在終使用部件制造中，3D打印技術(shù)可讓原始設備制造商和零件制造商的部件的生產(chǎn)不出現(xiàn)延遲，并可為汽車制造商定制生產(chǎn)持久耐用的終使用產(chǎn)品。 借助注塑成型和高性能熱塑性塑料，3D打印技術(shù)能夠構(gòu)建耐用且牢固的汽車零件。汽車制造商能夠?qū)崿F(xiàn)小批量定制部件和生產(chǎn)自動化。
精速大型3D打印機，可以在數(shù)小時或數(shù)天內(nèi)制作出概念模型，從而幫助整車廠和零配件廠商優(yōu)化設計，并加速產(chǎn)品概念驗證流程。
多樣的材料選擇，不同的機械性能以及精準的功能性原型制作，讓制造商在前期可以隨時修正錯誤并完善設計，使得錯誤成本小化。
在工裝夾具方面，3D打印技術(shù)提供了一種快速準確的方法，大幅降低了工具生產(chǎn)的成本和時間。因而，汽車制造商迅速在產(chǎn)能、效率和質(zhì)量上都得到了提升。
長安汽車，福特汽車，東風小康汽車等行業(yè)領軍者正在利用3D打印技術(shù)在企業(yè)內(nèi)部自主生產(chǎn)持久耐用的概念模型、功能性原型、生產(chǎn)工具和小批量的終使用部件，從而幫助汽車工程師和設計人員在部件投產(chǎn)前進行全面的設計評估，同時也助力3D打印服務公司大幅降低研發(fā)成本并縮短產(chǎn)品上市時間。由于汽車行業(yè)的巨大需求，也催生了一大批專業(yè)的3D打印服務公司。