3D打印定制個(gè)性化汽車(chē)配件降低成本提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力3D打印技術(shù)在汽車(chē)配件加工方面的成功應(yīng)用用匠心精神做好每一件產(chǎn)品3D打印技術(shù)在檢具加工方面的成功應(yīng)用：

更具吸引力，仿真模型可以直觀(guān)地表明產(chǎn)品的形態(tài)、色彩、大小、乃至結(jié)構(gòu)、功能展銷(xiāo)會(huì)中向潛在客戶(hù)展示平面的展板，或者是三維動(dòng)畫(huà)演示等都不會(huì)有展示模型實(shí)物6市場(chǎng)調(diào)查業(yè)的設(shè)計(jì)秘密。減少與外部服務(wù)機(jī)構(gòu)的聯(lián)系，從而大限度地設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù)不被外泄，保護(hù)企業(yè)的樣品。精速三維在廣大客戶(hù)的支持和愛(ài)護(hù)下不斷地發(fā)展擴(kuò)大.品質(zhì)保障的精神,公司堅(jiān)持以人為本、誠(chéng)信服務(wù)為原則,用汽車(chē)配件作產(chǎn)品的宣傳，甚至前期的銷(xiāo)售、生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，及早占領(lǐng)市場(chǎng)。使產(chǎn)品面世時(shí)間大大提前由于手板制作的超前性，你可以在模具開(kāi)發(fā)出來(lái)之前利?？勺鳛檎褂[會(huì)、交易會(huì)的實(shí)物展品，節(jié)省企業(yè)的開(kāi)發(fā)成本。前期的銷(xiāo)售、生產(chǎn)準(zhǔn)備工作，及早占領(lǐng)市場(chǎng)，使產(chǎn)品面世時(shí)間大大提前；

工業(yè)3D打印的應(yīng)用正在大跨步深入。隨著惠普進(jìn)入工業(yè)打印領(lǐng)域，將在外形尺寸，規(guī)定尺寸和形狀的硬件方面以及產(chǎn)量方面擴(kuò)大工業(yè)3D打印平臺(tái)?；萜招Q(chēng)的目標(biāo)是從根本上提高定制部件的打印速度，從而創(chuàng)造出3D打印成為消費(fèi)電子、大規(guī)模制造物體和大批量工程制造過(guò)程標(biāo)準(zhǔn)部分的真正可能性。

瞬息萬(wàn)變的信息技術(shù)不斷顛覆著我們傳統(tǒng)的商業(yè)模式，生活模式以及生產(chǎn)方式?？梢灶A(yù)見(jiàn)，未來(lái)10年左右，在智能制造的大背景下，3D打印技術(shù)將與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，大數(shù)據(jù)技術(shù)，云計(jì)算技術(shù)，機(jī)器人技術(shù)等眾多先進(jìn)技術(shù)充分融合，成為若干智能制造平臺(tái)上的某個(gè)部分。個(gè)性化定制將成為一種常態(tài)，各種生產(chǎn)要素與資源要素的整合將上升到一個(gè)新的高度。
3D打印在汽車(chē)行業(yè)的優(yōu)勢(shì)

一輛汽車(chē)從產(chǎn)品規(guī)劃到投放市場(chǎng)經(jīng)歷一段相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，一個(gè)全新的產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)最長(zhǎng)需要經(jīng)歷57個(gè)月。而之前還需要更長(zhǎng)的時(shí)間進(jìn)行技術(shù)研究。通過(guò)3D打印工藝，可以大大縮短生產(chǎn)周期。企業(yè)可以提率。其次，可以通過(guò)在開(kāi)發(fā)過(guò)程中，更加注重產(chǎn)品的可靠性。再次，可以解決產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程的限制問(wèn)題，比如說(shuō)某些零件通過(guò)傳統(tǒng)工藝達(dá)不到。在成本上，降低產(chǎn)品開(kāi)發(fā)費(fèi)用，無(wú)需制造磨具和特定的生產(chǎn)線(xiàn)。，可以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)品的個(gè)性化，適宜小批量個(gè)性化制造。

3D打印未來(lái)趨勢(shì)
新一代汽車(chē)設(shè)計(jì)更重視車(chē)身的輕量化、燃料的低消耗、發(fā)動(dòng)機(jī)的低噪聲及輕振動(dòng)，以滿(mǎn)足環(huán)境日益苛刻的要求。在這種背景下，輕金屬鈦將成為未來(lái)汽車(chē)的一種主要應(yīng)用選擇材料。鈦合金最終將在汽車(chē)工業(yè)生產(chǎn)中占有重要的地位。
汽車(chē)行業(yè)市場(chǎng)空間巨大，為3D打印在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用提供了廣闊的市場(chǎng)基礎(chǔ)。如圖2所示，2016年，全球銷(xiāo)售汽車(chē)9,385萬(wàn)輛，在研發(fā)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)的生產(chǎn)總值超過(guò)萬(wàn)億美元。假如未來(lái)全球汽車(chē)產(chǎn)值保持在2016年的水平，那么，3D打印只要占有其中1%的市場(chǎng)份額，就能達(dá)到百億美元的市場(chǎng)空間。

大多數(shù)企業(yè)在開(kāi)發(fā)塑料產(chǎn)品時(shí)，都會(huì)在完成圖紙?jiān)O(shè)計(jì)后找到塑料手板加工廠(chǎng)。首先根據(jù)圖紙制作一個(gè)手板看效果，檢查產(chǎn)品的外觀(guān)、結(jié)構(gòu)、尺寸是否可行。
過(guò)去，當(dāng)一位客戶(hù)在互聯(lián)網(wǎng)上尋找塑料手板加工廠(chǎng)時(shí)，在網(wǎng)上看到了三維模型的推廣頁(yè)面，與我們聯(lián)系，在溝通過(guò)程中，他們也有固定的供應(yīng)商，說(shuō)手板的質(zhì)量越來(lái)越差，交貨的時(shí)間也很慢。因此，需要更換供應(yīng)商。
在初步了解我們的網(wǎng)站并與項(xiàng)目經(jīng)理溝通后，客戶(hù)覺(jué)得生產(chǎn)條件各方面都很好，決定與我們合作。到目前為止，合作已近兩年。
如果你需要找一個(gè)塑料手板加工廠(chǎng)，不妨考慮一下精密的三維模型，在美國(guó)技術(shù)總監(jiān)的親自指導(dǎo)下，質(zhì)量比你的同行高38%，嚴(yán)格保密措施，保密軟件保密協(xié)議，雙重保護(hù)。
“增材制造”技術(shù)已經(jīng)發(fā)展和改革了20多年，但直到21世紀(jì)末，3D打印才在世界上廣為人知。其中大部分是由于開(kāi)發(fā)面向消費(fèi)者的入門(mén)級(jí)機(jī)器。由于這些機(jī)器的成本只有幾千美元，因此可以讓更多的人使用這項(xiàng)技術(shù)，從而更多地考慮使用3D打印。
3D打印機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是什么？它們幾乎可以建造在任何地方，操作起來(lái)相對(duì)容易，這樣小企業(yè)就可以開(kāi)始印刷產(chǎn)品，而無(wú)需專(zhuān)業(yè)制造商的幫助。與此同時(shí)，大型制造商開(kāi)始廣泛采用高端打印機(jī)，利用它們制作原型和專(zhuān)業(yè)零件。
盤(pán)點(diǎn)哪些汽車(chē)企業(yè)用上了3D打印技術(shù)
2019年芝加哥車(chē)展該系列將涉及汽車(chē)中的3D打印。增材制造與汽車(chē)工業(yè)齊頭并進(jìn)。在本系列中，我們將概述我們應(yīng)該了解的行業(yè)以及與3D打印的關(guān)聯(lián)。
運(yùn)用增材制造的汽車(chē)公司：
1、本田汽車(chē)公司
2、菲亞特克萊斯勒汽車(chē)
3、大眾汽車(chē)集團(tuán)
4、通用汽車(chē)
5、福特汽車(chē)公司
6、現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)
7、雷諾 - 日產(chǎn) - 三菱聯(lián)盟
8、塔塔汽車(chē)公司
9、浙江吉利控股集團(tuán)
10、馬自達(dá)汽車(chē)公司
11、戴姆勒汽車(chē)集團(tuán)
12、寶馬集團(tuán)
13、斯巴魯
14、特斯拉公司
15、豐田汽車(chē)公司
在傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈模式下，企業(yè)往往需要從外部供應(yīng)商那里購(gòu)買(mǎi)原材料，然后在工廠(chǎng)進(jìn)行批量生產(chǎn)，然后通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)和分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)將其分發(fā)給客戶(hù)。因此，大量的資金用于工廠(chǎng)建設(shè)、設(shè)備采購(gòu)和人員配置，導(dǎo)致整個(gè)供應(yīng)鏈的復(fù)雜性，增加了企業(yè)管理的難度。
出于經(jīng)濟(jì)原因，企業(yè)幾十年來(lái)一直使用傳統(tǒng)的制造方法將其供應(yīng)鏈外包給公司。然而，國(guó)際貨運(yùn)成本逐年上升，貿(mào)易關(guān)稅爭(zhēng)端加劇，國(guó)際物流的風(fēng)險(xiǎn)和成本也在上升。企業(yè)與多個(gè)供應(yīng)商和獨(dú)立承包商進(jìn)行談判所需的時(shí)間，以及不同時(shí)間間隔內(nèi)的溝通問(wèn)題、語(yǔ)言差異等因素也使外包更加復(fù)雜。外包供應(yīng)鏈變得比以往任何時(shí)候都更加支離破碎，使其開(kāi)始失去舊的優(yōu)勢(shì)。
3D打印帶來(lái)的端到端流程是一種成熟的生產(chǎn)模式，是3D打印的一個(gè)關(guān)鍵優(yōu)勢(shì)。通過(guò)三維打印技術(shù)，企業(yè)可以通過(guò)簡(jiǎn)單、專(zhuān)業(yè)的操作軟件，實(shí)現(xiàn)原外包供應(yīng)鏈的自主生產(chǎn)。例如，一些企業(yè)可以通過(guò)內(nèi)部3D打印設(shè)備制作原型，甚至小批量生產(chǎn)，避免因原型制作外包而造成知識(shí)產(chǎn)權(quán)泄露的風(fēng)險(xiǎn)。

在汽車(chē)行業(yè)中，3D打印在產(chǎn)品整體強(qiáng)度、精度、響應(yīng)速度上都具有較大優(yōu)勢(shì)，采用多臺(tái)3D打印設(shè)備聯(lián)動(dòng)也能大幅降低產(chǎn)品研發(fā)成本，現(xiàn)階段已經(jīng)可以與傳統(tǒng)工藝相當(dāng)。隨著工業(yè)化的普及，預(yù)計(jì)設(shè)備及原材料成本還會(huì)有大幅降低的空間。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、產(chǎn)品生命周期縮短，企業(yè)越來(lái)越意識(shí)到研發(fā)速度與成本控制的重要性，使得3D打印在工業(yè)領(lǐng)域的使用與應(yīng)用將會(huì)日益普及。近年來(lái)，許多前沿汽車(chē)制造企業(yè)已經(jīng)將3D打印機(jī)應(yīng)用于汽車(chē)研發(fā)過(guò)程。汽車(chē)行業(yè)必須實(shí)現(xiàn)短設(shè)計(jì)周期迭代，不斷滿(mǎn)足用戶(hù)的定制化需求，才能在制造業(yè)中保持，而這一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，離不開(kāi)3D打印。3D打印在汽車(chē)整個(gè)生命周期（包括研發(fā)、生產(chǎn)和使用）均有應(yīng)用。深圳精速三維為制造行業(yè)提供3D建模、逆向建模、產(chǎn)品復(fù)模、模具開(kāi)發(fā)、CNC手板加工、表面處理工藝一站式服務(wù)。目前與眾多知名車(chē)企保持密切合作，如賓利、長(zhǎng)城汽車(chē)、吉利汽車(chē)、北汽、廣汽、長(zhǎng)安汽車(chē)、長(zhǎng)安福特、濰柴汽車(chē)、力帆汽車(chē)、華晨鑫源等，密切參與了眾多汽車(chē)品牌旗下多款展車(chē)及配件的制作。
3D打印技術(shù)從20世紀(jì)80年代興起，各種打印技術(shù)如雨后春筍般涌現(xiàn)，現(xiàn)已廣泛應(yīng)用在工業(yè)設(shè)計(jì)和研發(fā)中，尤其在汽車(chē)行業(yè)，3D打印越來(lái)越多，但是，3D打印目前在汽車(chē)上的應(yīng)用，還主要集中在研發(fā)上，在批量生產(chǎn)的汽車(chē)上還沒(méi)有應(yīng)用，究其原因，有兩點(diǎn)：一點(diǎn)是，汽車(chē)零件生產(chǎn)目前還是以模具為主，因?yàn)閷?duì)于大批生產(chǎn)，模具的單件成本更低，成型效率更高，另一點(diǎn)，他是最重要的一點(diǎn)，3D打印材料的性能與人們要求任然相距很大。

研發(fā)性能更好3D打印材料將是3D打印行業(yè)的重中之重，同時(shí)也決定著3D打印行業(yè)未來(lái)的發(fā)展，相信3D打印在不遠(yuǎn)的將來(lái)，將在小批量生產(chǎn)領(lǐng)域大顯身手。
基于此，從汽車(chē)行業(yè)看3D打印的未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)：
1、機(jī)械性能更好的材料
2、打印零件表面質(zhì)量更好
3、打印成形速度更快
4、打印材料更加便宜
隨著生活水平的提高，個(gè)性化、多樣化的消費(fèi)需求逐漸成主流，以往簡(jiǎn)單的“大規(guī)模生產(chǎn)”，受到了的挑戰(zhàn)，在這種情況下，適應(yīng)消費(fèi)者個(gè)性化需求的大規(guī)模定制化便應(yīng)運(yùn)而生，越來(lái)越受到人們的關(guān)注和青睞。在這種情況下，3D打印技術(shù)將扮演著越來(lái)越重要的角色，為大規(guī)模的定制提供了無(wú)限的潛力和可能。

在《中國(guó)制造2025》規(guī)劃，3D打印成為加快實(shí)現(xiàn)智能制造的重要技術(shù)手段，大規(guī)模個(gè)性化定制已是一個(gè)重要的方向。精速三維作為國(guó)產(chǎn)3D打印服務(wù)行業(yè)領(lǐng)跑者，致力于打造中國(guó)3D打印生態(tài)鏈，業(yè)務(wù)涵蓋3D打印設(shè)備、3D掃描、3D材料等領(lǐng)域，遍布國(guó)內(nèi)外三十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，將不斷進(jìn)取，生產(chǎn)品質(zhì)更好的3D打印機(jī)，促進(jìn)推動(dòng)國(guó)內(nèi)3D打印產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為3D打印在大規(guī)模定制生產(chǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用，盡一份綿薄之力。