40型伸縮縫

D80伸縮縫

（1）在施工過程中，對溫度因素考慮不周，對由于溫度變化所產(chǎn)生的間距變化未能及時(shí)調(diào)整和準(zhǔn)確施工。

（2）錨固件的焊接質(zhì)量不夠。在焊接錨固件時(shí)，施工人員只注重表面，忽略內(nèi)部質(zhì)量要求，槽口不深，焊接長度不夠，造成模數(shù)式伸縮縫不牢固，經(jīng)不起沖擊、震動(dòng)。

（3）伸縮裝置與其相連的混凝土橋面板剛度不匹配，在車輛的輾壓和沖擊作用下使滑板間陳產(chǎn)生嚴(yán)重變形，螺栓很快被剪斷。

（4）伸縮縫安裝是橋梁施工最后幾道工序之一，很多都是為了工期，施工質(zhì)量控制不到位，混凝土強(qiáng)度不夠。

橋梁伸縮縫缺陷的原因

（1）設(shè)計(jì)原因

①橋面板端部剛度不足；

②伸縮縫構(gòu)造剛度不足；

③伸縮縫構(gòu)造錨固構(gòu)件強(qiáng)度不足；

④伸縮縫構(gòu)造產(chǎn)生過大的伸縮間距；

⑤后澆壓填材料選擇不當(dāng)；

⑥變形量設(shè)計(jì)不當(dāng)；

（2）施工原因如下：

①橋面板間伸縮縫間距施工有誤；

②后澆壓填料養(yǎng)護(hù)管理不善；

③伸縮縫構(gòu)造安置不妥；

④橋面鋪裝層澆筑不好；

⑤墩、臺(tái)施工不良；

（3）外在原因如下：

①車輛荷載加大，車流量加大；

②橋面鋪裝層老化；

③接縫處橋面凹凸不平；

④主體結(jié)構(gòu)的病變及過大變形；

⑤氣候條件的影響；

⑥di震等意外災(zāi)害；