二手LNG汽化撬閑置天然氣汽化撬出售，轉(zhuǎn)讓二手空溫式氣化器氣化撬，二手LNG氣化撬裝置低價(jià)出售，其可核心部分就是換熱裝置，在盡可能小的空間內(nèi)從大氣中獲取強(qiáng)大的熱能。目前國(guó)內(nèi)廠家生產(chǎn)的空溫式氣化器的換熱裝置多采用防繡鋁合金翅片管。由于沒(méi)有優(yōu)化設(shè)計(jì)，大多存在以一下缺點(diǎn)：設(shè)備龐大、造價(jià)過(guò)高、產(chǎn)品流量不足。筆者認(rèn)為，造成的原因(除了人工方面的因素)主要在于換熱面積。為了達(dá)到一定的流量，只能增加翅片，經(jīng)過(guò)多次研究和試驗(yàn)，利用一些技術(shù)手段，量大限度地解決了這～問(wèn)題。下面就此做簡(jiǎn)單說(shuō)明，希望對(duì)國(guó)內(nèi)的空溫式氣化爐的推廣能起到積極的作用。一般的翅片管的結(jié)構(gòu)是：翅片管具有一中心管，管外為徑向翅片，液體在管內(nèi)流動(dòng)，而依靠翅片吸收外界環(huán)境熱量傳遞到管內(nèi)液體以實(shí)現(xiàn)液體吸熱氣化。我們經(jīng)過(guò)多次實(shí)驗(yàn)和篩選，選取區(qū)別于以上元件的新型翅片管，傳熱系數(shù)比前者提高50%以上。  對(duì)此翅片管的作用原理，現(xiàn)以液化石油氣作為工作介質(zhì)為例做如下分析：當(dāng)液化石油氣在管內(nèi)流動(dòng)(由下向上垂直軸向方向)，冷流體當(dāng)中靠近翅片管內(nèi)壁液體首先完成與外界熱交換而氣化成為一個(gè)個(gè)微小氣泡，當(dāng)一個(gè)個(gè)微小氣泡匯集成氣體，脫離出來(lái)而達(dá)到沸騰，但由于液體石油氣與器壁接觸時(shí)間短，管內(nèi)流動(dòng)只在重力作用之下對(duì)流，整翅片管中上下部分壁溫不均勻，造成翅片管傳熱系數(shù)無(wú)太大提高，翅片管整體換熱性能無(wú)充分利用，這正是目前國(guó)內(nèi)幾種液化石油氣空溫式氣化器翅片管均存在的缺點(diǎn)。而本公司的ATC系列利用內(nèi)置吸液芯及螺旋導(dǎo)流帶技術(shù)大大提高了翅片管的傳熱系數(shù)，比沒(méi)采用該技術(shù)的翅片管要提高5-2.0倍，采用內(nèi)置吸熱芯及螺旋導(dǎo)流帶技術(shù)原理如下。  (1)采用的內(nèi)置吸液芯為一多孑不銹鋼帶，纏繞成圓柱狀后緊貼于翅片管風(fēng)壁，當(dāng)吸熱芯浸潤(rùn)于液化石油氣或天然氣液體當(dāng)中時(shí)，由于液體表面張力毛細(xì)管現(xiàn)象的作用，吸液芯與翅片管內(nèi)壁之間的狹小間隙中吸附著液膜中的液體通過(guò)翅片管吸熱氣化形成微小氣泡，當(dāng)微小氣泡向*動(dòng)而形成較大氣泡時(shí)由吸液芯上表面小孔逸出，最終于液面脫離成氣體達(dá)至沸騰，而微小氣泡脫離吸液芯后液體由吸液芯上小孔補(bǔ)充至間隙當(dāng)中而形成微對(duì)流傳熱而且由于內(nèi)置吸液芯與螺旋導(dǎo)流帶間液體隔離了，避免了被后者攜帶而過(guò)早脫離翅片管內(nèi)，而有利于微小氣泡的生成。