阻車器

電動(dòng)式阻車器是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)的方式控制阻車器，一般組要由阻車器抱爪，連桿機(jī)構(gòu)，軌道，減速器，電機(jī)等部分組成。雖然電動(dòng)式阻車器比手動(dòng)式阻車器在操作靈活性上有了很大的提高，但由于在實(shí)際生產(chǎn)中，由于井下水分多，電機(jī)有時(shí)會(huì)因進(jìn)水而燒毀，嚴(yán)重影響生產(chǎn)和安全，因此人們對(duì)以往的電動(dòng)式阻車器進(jìn)行了相應(yīng)的改造。將阻車器的驅(qū)動(dòng)裝置改為了結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的電動(dòng)推桿，并在其上安裝了行程開(kāi)關(guān)，使得整個(gè)裝置具有自鎖功能，可有效的防止倒車現(xiàn)象。

阻車器

阻碰頭式阻車器主要由碰頭擋板、操作手柄、轉(zhuǎn)軸、復(fù)位彈簧及底座等組成。碰頭擋板能夠擋住自由滑行的礦車，是關(guān)鍵的阻車部件；操作手柄與轉(zhuǎn)軸配合使用，通過(guò)操作手柄的動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)阻車器的開(kāi)啟與關(guān)閉；復(fù)位彈簧起復(fù)位作用，使平常不工作的阻車器保持關(guān)閉狀態(tài)；底座用于固定阻車器。阻輪式阻車器主要由抱軌器、操作手柄、緩沖彈簧及底座等組成。操作手柄及底座的作用與阻碰頭式阻車器相同；抱軌器用于卡住自由滑行的礦車車輪，從而起到阻車作用；緩沖彈簧用于緩解礦車對(duì)阻車器的沖擊，起到保護(hù)作用。

阻車器

我們?cè)诟咚俾房诨蛘呤切^(qū)等一些其他的場(chǎng)所都是能夠看見(jiàn)阻車器的，不過(guò)由于位置的不同，它們所使用的阻車器也都是具有一定的區(qū)別的，那么重要場(chǎng)所所使用的專業(yè)阻車器應(yīng)該注意哪些方面？阻車器生產(chǎn)廠家介紹說(shuō)，在對(duì)車輛進(jìn)行檢查的時(shí)候，一定不能夠?qū)④囕嗛L(zhǎng)時(shí)間的放置在減速板上，因?yàn)槎虝r(shí)間的放置對(duì)于阻車器的損傷是在范圍之內(nèi)的，但是如果長(zhǎng)時(shí)間的壓在阻車器上，那么阻車器就會(huì)產(chǎn)生較為嚴(yán)重的損傷，尤其是重量較大的貨車，對(duì)于阻車器的損傷更是明顯。