一般規(guī)定1．交通隔離設(shè)施形式的選擇須考慮強(qiáng)度、性能、經(jīng)濟(jì)性和美觀性等綜合因素確定 [1]  。2．考慮到維修材料的貯備以及方便維修，應(yīng)盡量減少交通隔離設(shè)施的種類。3．交通隔離設(shè)施的設(shè)置應(yīng)考慮其側(cè)向凈寬和端頭凈距，側(cè)向凈寬從隔離設(shè)施最外沿起算，其值為0.25～0.5m，端頭凈距從隔離設(shè)施端部最外沿起算，其值為2～4m。車行道隔離設(shè)施1．車行道隔離設(shè)施是用來(lái)分隔對(duì)向或同向行駛的交通流，并有禁止車輛左轉(zhuǎn)進(jìn)出行駛和行人任意穿越道路的作用，一般設(shè)置在道路中心線上或車道分隔線上。車行道隔離設(shè)施分為車行道中心隔離設(shè)施（分隔對(duì)向）和車行道分界隔離設(shè)施（分隔同向）。


人行道隔離設(shè)施1．人行道隔離設(shè)施是設(shè)置在人行道外邊緣，起保護(hù)行人在人行道上有秩序地活動(dòng)，并有防止行人任意步入和橫穿車行道的作用。2．人行道隔離設(shè)施的形式主要是綠化分隔帶和人行道護(hù)欄。在市區(qū)范圍內(nèi)，人行道寬度大于2.5m時(shí)，優(yōu)先選取的形式依次為綠化分隔帶、人行道護(hù)欄，當(dāng)人行道寬度不大于2.5m時(shí)，人行道隔離設(shè)施應(yīng)選擇設(shè)置人行道護(hù)欄。3．人行道隔離設(shè)施類型采用綠化分隔帶時(shí)，可參照市政設(shè)計(jì)相關(guān)規(guī)定進(jìn)行設(shè)計(jì)施工。4．同一路段應(yīng)設(shè)置統(tǒng)一樣式的人行道隔離設(shè)施。


從而也帶動(dòng)了工業(yè)的發(fā)展，隔離墩鋼模具的生產(chǎn)是通過(guò)一次成型的耐熱，耐寒，耐沖擊，不易老化。放滿沙或注滿水后更具有緩沖彈性，放空水后任意可靈活的移動(dòng)。隔離墩鋼模具使用水馬澤鮮艷亮麗，貼上紅白相間的反光膜，夜間更加醒目。中間有二孔子還可以插上水管，用來(lái)隔離路段更加省費(fèi)用，用于道路的隔離起到很大作用?，F(xiàn)代模具行業(yè)發(fā)展迅猛。同時(shí)伴著模具行業(yè)的發(fā)展但很多時(shí)候會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題談及制造業(yè)。隨著公路道路的不時(shí)發(fā)展與建設(shè).使得對(duì)于交通上使用的很多模具開(kāi)始興盛起來(lái)。