橋梁伸縮縫，D40伸縮縫

去掉所有工藝卡具并割斷涂紅色的連接定位鋼筋。將每一個(gè)錨固筋與橫穿筋點(diǎn)焊牢固，橫穿筋與預(yù)埋筋的每一個(gè)交叉點(diǎn)點(diǎn)焊牢固，交叉不到的地方要搭接短鋼筋焊接。設(shè)置安裝模板單組型（指80型以下可用相應(yīng)厚度的泡沫板，一般在錨固工作完成后安裝，若先安裝模板，則需采取措施防止施工過(guò)程中燒壞泡沫板。大位移量伸縮裝置可用膠合板或2-3mm厚鋼板。模板應(yīng)做的嚴(yán)密，以防澆注砼時(shí)漏漿或滲入位移控制箱各膠帶槽內(nèi)。橋梁的澆注混凝土模板設(shè)置完成后，將槽內(nèi)雜物徹底清理干凈，可利用空壓機(jī)的風(fēng)將塵土吹凈，再用水將槽內(nèi)徹底沖洗一遍，并將型鋼縫隙填塞。

橋梁伸縮縫質(zhì)量對(duì)于橋梁整體結(jié)構(gòu)會(huì)產(chǎn)生較大的影響;因此在橋梁伸縮縫施工過(guò)程中必須加強(qiáng)管理，保證橋梁伸縮縫的質(zhì)量.

伸縮量適用范圍方面鋼制式伸縮裝置原則上使用在總伸縮量大于20mm的橋梁上。從過(guò)去使用的實(shí)際情況的調(diào)查來(lái)看，其失敗多數(shù)是由于制作誤差和施工上不細(xì)致所致。而經(jīng)過(guò)周密設(shè)計(jì)和精心施工的，則在各種橋梁中似乎是好的。但是，由于這種伸縮裝置的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)所限，其伸縮的 容許范圍應(yīng)該有所限制，不是多大都可以，不能像模數(shù)式那樣任意延伸，這點(diǎn)應(yīng)該引起注意。在交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁伸縮裝置》(JT/T  3274004)中規(guī)定一般伸縮量不大于300mm的公路橋梁工程，而且要滿足拉伸、壓縮時(shí)水平摩阻力應(yīng)小于等于5kN/m的基本條件不是沒(méi)有道理的。 所以，在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和選型上應(yīng)該引起足夠的重視。