濟(jì)寧市晟旭工程機(jī)械有限公司主營(yíng)：貝殼斗，夾木器，抓鋼機(jī)，液壓抓斗，打樁機(jī)，挖改鉆.挖斗

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打樁機(jī)能適應(yīng)哪些類型的樁

    打樁施工是利用樁錘的沖擊克服土對(duì)樁的阻力，使樁沉到預(yù)定深度或達(dá)到持力層。（當(dāng)然，這是解釋“打樁”，至于讓預(yù)制樁到預(yù)定深度或持力層還有好幾種方法，比如靜壓、振動(dòng)、水沖等）

在建筑工程基礎(chǔ)施工中引入打樁機(jī)來(lái)做打樁基礎(chǔ)施工輔助設(shè)備，在考慮選定什么樣的機(jī)械的同時(shí)還應(yīng)該考慮使用什么樣的樁，這項(xiàng)考量主要是根據(jù)地質(zhì)條件、建筑物的高度、施工地區(qū)對(duì)噪音、污染的限制、工期要求、質(zhì)量要求、經(jīng)濟(jì)方面的考慮。如，各個(gè)地方的地質(zhì)情況都不一樣的，土層環(huán)境、水位高低、含水率等這幾個(gè)是影響樁基工藝的主要方面，如果地址情況合適素混凝土樁就可以，如果不合適混凝土灌注樁也不一定能完全滿足要求。

建筑規(guī)范、深基礎(chǔ)施工對(duì)打樁機(jī)的選擇有介紹和規(guī)定，按施工工藝來(lái)分，樁的類型有灌注樁和預(yù)制樁，預(yù)制樁又有鋼管樁和混凝土樁，

樁根據(jù)受力情況分為摩擦樁和端承樁。摩擦樁是是指沉入軟弱土層一定深度通過(guò)樁側(cè)土的摩擦作用，將上部荷載傳遞擴(kuò)散于樁周圍土中，樁端土也起一定的支承作用，樁尖支承的土不甚密實(shí)，樁相對(duì)于土有一定的相對(duì)位移時(shí)，即具有摩擦樁的作用。；端承樁是將樁打到地下堅(jiān)實(shí)的地層，并把上部建筑結(jié)構(gòu)的荷載通過(guò)樁身傳到堅(jiān)實(shí)地層上的，穿過(guò)軟弱土層并將建筑物的荷載通過(guò)樁傳遞到樁端堅(jiān)硬土層或巖層上，樁側(cè)較軟弱土對(duì)樁身的摩擦作用很小，其摩擦力可忽略不計(jì)。

影響液壓打樁機(jī)效率的因素分析

     通常的建筑施工項(xiàng)目中因季節(jié)氣候因素，水文因素，混凝土因素，場(chǎng)所因素等都會(huì)對(duì)施工進(jìn)程造成一定的阻礙，而這些因素的影響效果則是通過(guò)影響液壓打樁機(jī)的使用效率來(lái)體現(xiàn)的。就此，下面我們就來(lái)分析一下這些影響液壓打樁機(jī)效率的因素：

首先，不同地質(zhì)對(duì)鉆機(jī)施工的效率、施工難度、施工方案、機(jī)械磨損、材料消耗等有重要的關(guān)系。因建筑規(guī)范、深基礎(chǔ)施工對(duì)打樁機(jī)的選擇有介紹和規(guī)定，樁的類型有灌注樁和預(yù)制樁，預(yù)制樁又有鋼管樁和混凝土樁，使用什么樣的樁主要是根據(jù)地質(zhì)條件、建筑物的高度、施工地區(qū)對(duì)噪音、污染的限制、工期要求、質(zhì)量要求、經(jīng)濟(jì)方面的考慮、設(shè)計(jì)院的習(xí)慣和傾向決定。當(dāng)樁選定后，打樁機(jī)也基本上可以確定了，規(guī)范上有推薦意見(jiàn)，打樁隊(duì)有經(jīng)驗(yàn)，也可詢問(wèn)出租公司和打樁機(jī)生產(chǎn)廠的客服。

從設(shè)備本身來(lái)說(shuō)，一方面是對(duì)于打樁機(jī)的用具選配的合理與否是能影響到設(shè)備的施工效率的；另一方面，因液壓油升溫也會(huì)影響護(hù)欄打樁機(jī)作業(yè)的速度，即沉淀物在阻塞液壓油散熱器的一起，液壓油就會(huì)高溫，到達(dá)70度以上，在高溫下液壓油就失去了抗磨光滑功用，液壓油如長(zhǎng)時(shí)間在高溫下，即加大了機(jī)械磨損和振蕩，此外氣泡也還添加了油與空氣觸摸的面積，加快了油的氧化，然后車速也會(huì)變慢許多。

哪些操作會(huì)導(dǎo)致打樁機(jī)熄火

   打樁機(jī)的零件故障會(huì)造成整體的運(yùn)轉(zhuǎn)不良，甚至熄火停機(jī)，但須知在此之外，打樁機(jī)操作人員的駕駛技術(shù)以及對(duì)機(jī)械的維護(hù)工作是否到位都可能影響機(jī)械的使用，引發(fā)熄火現(xiàn)象。下面我們就來(lái)分析一下哪些操作管理問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致打樁機(jī)的熄火：

供油不足，一般來(lái)講是因?yàn)樵谛枰罅κ┕さ臅r(shí)候，就需要在合適的時(shí)機(jī)加油減油來(lái)控制打樁機(jī)的速度，這樣的控制主要是通過(guò)在加減油門來(lái)控制轉(zhuǎn)速來(lái)控制液壓系統(tǒng)的壓力，在這樣的情況下，來(lái)控制動(dòng)力頭和液壓錘的功率，整個(gè)過(guò)程是一個(gè)能量轉(zhuǎn)化的過(guò)程，如果加大油門但是打樁機(jī)的工作效率沒(méi)有提高，或者機(jī)架的移動(dòng)速度同樣沒(méi)有提高，這樣的情況下，柴油機(jī)的能力沒(méi)能達(dá)到轉(zhuǎn)化的效果，處于憋壓的一種狀態(tài)，就會(huì)導(dǎo)致柴油機(jī)熄火。

除開(kāi)這樣的原因，還有一種就是柴油機(jī)供油角度沒(méi)調(diào)節(jié)好，供油角度是時(shí)間是更具活塞缸的活動(dòng)規(guī)律來(lái)工作的，如果沒(méi)能調(diào)節(jié)好供油角度，同樣也會(huì)造成熄火的現(xiàn)場(chǎng)，另外就是怠速過(guò)小，這種情況下，稍微一動(dòng)設(shè)備就會(huì)熄火。

操作人員控制不當(dāng)引起打樁機(jī)的熄火，比如在坡道上給油不足，剎車太快，掛檔情況下點(diǎn)火等，操作不當(dāng)對(duì)一些零部件的損害還是比較大的。所以掌握欄打樁機(jī)的操作技巧很關(guān)鍵，操作者一定要了解設(shè)備，經(jīng)過(guò)專業(yè)的培訓(xùn)，再操作。 ?

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