橋梁預(yù)埋件

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      高鐵橋梁預(yù)埋件生產(chǎn)廠家技術(shù)資料分享：只要我們能夠通過改革把有利于創(chuàng)新和創(chuàng)業(yè)的制度和政策環(huán)境建設(shè)起來，完全能夠在不太長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)使中國(guó)預(yù)埋件的技術(shù)水平和附加值水平有一個(gè)明顯的提升。

      高鐵橋梁預(yù)埋件生產(chǎn)廠家技術(shù)資料分享：預(yù)埋件安裝中不涉及焊接工藝，也不需要在混凝土打孔鉆眼，施工安全、無噪聲。平板預(yù)埋件與電纜橋架連接往往采用焊接方式，因城市中綜合管廊位于地下，艙內(nèi)常年處于陰冷條件，導(dǎo)致焊點(diǎn)位置生銹，給后期維修帶來很大工作量，增加后期維修成本。

      高鐵橋梁預(yù)埋件生產(chǎn)廠家技術(shù)資料分享：預(yù)埋件測(cè)量位置，首先由技術(shù)員熟悉圖紙，進(jìn)行測(cè)量技術(shù)交底，然有專職測(cè)量工根據(jù)技術(shù)測(cè)量要求從測(cè)量控制網(wǎng)上引出控制埋件和螺栓的控制線和標(biāo)高控制線。再根據(jù)設(shè)計(jì)預(yù)埋地腳螺栓及預(yù)埋件的中心、標(biāo)高定出具體位置。