混凝土鋼纖維

鋼纖維重要功能包含抗拉強度與黏結(jié)強度。在后期的維護當(dāng)中鋼纖維起到了很好的維護作用,因為纖維一般情況下是摻加在混凝土當(dāng)中的,當(dāng)混凝土出現(xiàn)斷裂后由于纖維表面有細小的紋路從而能起到了一種藕斷絲連的效果,從而能夠在混凝土中起到較好的連接的效果。

由于鋼纖維混凝土與傳統(tǒng)混凝土相比具備良好的延展和韌性，在抗拉、抗彎、抗震、阻裂、耐沖擊、耐疲倦和韌性等方面明顯改善，目前已普遍應(yīng)用于建筑、公路、橋梁、隧洞、機場道路、港工、水利工程等。

鋼纖維

鋼纖維與混凝土基體的界面粘結(jié)主要是物理性的，即以摩擦剪力的傳遞為主，因此對鋼纖維本身來說，應(yīng)該從纖維表面和纖維形狀兩個方面來改善其粘結(jié)性能。使鋼纖維表面粗糙化、截面呈不規(guī)則形。采用熔抽法生產(chǎn)就能達到這個目的。因為鋼纖維在遇空氣急劇冷卻時，表面收縮不均勻而變得粗糙，同時截面也收縮成月牙形，增加與基體的接觸面積。

鋼纖維混凝土用于公路路面、機場道面、或其它采用彎拉強度為設(shè)計指標的結(jié)構(gòu)時，與鋼纖維混凝土相應(yīng)的集體混凝土的彎拉強度設(shè)計值的分級和使用范圍，可按國家現(xiàn)行有關(guān)水泥混凝土路面、機場道面等行業(yè)設(shè)計規(guī)范的規(guī)定采用。鋼纖維混凝土彎拉強度設(shè)計值fftm=ftm（1+αtm?ρf?lf/df)；其中，fftm，ftm－－鋼纖維混凝土彎拉強度標準值，設(shè)計值；αtm－－鋼纖維對鋼纖維混凝土抗拉強度影響系數(shù)，宜通過試驗確定；ρf－－鋼纖維體積率（即鋼纖維摻量體積率）；lf－－鋼纖維長度；df－－鋼纖維直徑或等效直徑；lf/df－－鋼纖維長徑比。