1、 水平定向鉆穿越施工工藝：

使用水平定向鉆機(jī)進(jìn)行管線穿越施工，一般分為二個(gè)階段：階段是按照設(shè)計(jì)曲線盡可能準(zhǔn)確的鉆一個(gè)導(dǎo)向孔；第二階段是將導(dǎo)向孔進(jìn)行擴(kuò)孔，并將產(chǎn)品管線（一般為PE管道，光纜套管，鋼管）沿著擴(kuò)大了的導(dǎo)向孔回拖到導(dǎo)向孔中，完成管線穿越工作。

1.1 鉆導(dǎo)向孔:
要根據(jù)穿越的地質(zhì)情況，選擇合適的鉆頭和導(dǎo)向板或地下泥漿馬達(dá)，開(kāi)動(dòng)泥漿泵對(duì)準(zhǔn)入土點(diǎn)進(jìn)行鉆進(jìn)，鉆頭在鉆機(jī)的推力作用下由鉆機(jī)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)（或使用泥漿馬達(dá)帶動(dòng)鉆頭旋轉(zhuǎn)）切削地層，不斷前進(jìn)，每鉆完一根鉆桿要測(cè)量一次鉆頭的實(shí)際位置，以便及時(shí)調(diào)整鉆頭的鉆進(jìn)方向，所完成的導(dǎo)向孔曲線符合設(shè)計(jì)要求，如此反復(fù)，直到鉆頭在預(yù)定位置出土，完成整個(gè)導(dǎo)向孔的鉆孔作業(yè)。見(jiàn)示意圖一：鉆導(dǎo)向孔。

給排水等諸多領(lǐng)域管線穿越鬧市區(qū)，河流非開(kāi)挖頂管，湖泊非開(kāi)挖頂管。勝越管道工程有限公司擁有雄厚的人力資源道路和建筑物等頂管工程。在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下我們將以更的技術(shù)服務(wù)，過(guò)硬的員工素質(zhì)以更快，更優(yōu)越地滿足客戶的要求。$產(chǎn)品品牌：勝越產(chǎn)品單價(jià)：電議起訂：10供貨總量：10000發(fā)貨期限：1發(fā)貨城市：全國(guó)陜西液壓頂管非開(kāi)挖報(bào)價(jià)現(xiàn)已經(jīng)成為城市市政施工的主要手段。廣泛應(yīng)用于穿越公路，鐵路，建筑物，河流以及在鬧市區(qū)，古跡保護(hù)區(qū)，農(nóng)作物和植被保護(hù)區(qū)等不允許或不能開(kāi)挖的條件下進(jìn)行煤氣，電力，電訊，有線電視線路，石油，天然氣，熱力，排水等管道的鋪設(shè)。非開(kāi)挖技術(shù)的特點(diǎn)與其它技術(shù)相比，非開(kāi)挖技術(shù)起步較晚。但是值得注意的是在最近20多年中。
嚴(yán)格按設(shè)計(jì)軸線形成一條直徑約為100mm的圓孔通道，孔道中心線即為所需鋪設(shè)管道的中心線。開(kāi)鉆時(shí)采用輕壓慢轉(zhuǎn)，進(jìn)人平直段采用輕壓快轉(zhuǎn)以保持鉆具的導(dǎo)向性和穩(wěn)定性。根據(jù)地層變化和鉆進(jìn)深度，適時(shí)調(diào)整鉆進(jìn)參數(shù)。世紀(jì)星介紹施工過(guò)程中，密切注意鉆進(jìn)過(guò)程中有無(wú)扭矩，鉆壓突變，泥漿漏失等異常情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停止施工，待查明原因并采取相應(yīng)措施后再施工。導(dǎo)向孔完成后，對(duì)工作坑入土口，接收坑出土口的標(biāo)高和方位進(jìn)行復(fù)核，確保按設(shè)計(jì)軸線成孔。6.擴(kuò)孔導(dǎo)向孔完成后。卸下起始桿和導(dǎo)向鉆頭，換回?cái)U(kuò)鉆頭進(jìn)行回?cái)U(kuò)。回?cái)U(kuò)過(guò)程中始終保持合適的泥漿量，對(duì)泥漿各性能參數(shù)進(jìn)行不定期檢測(cè)，以調(diào)整泥漿性能指標(biāo)。根據(jù)地層的實(shí)際特點(diǎn)，合理控制回?cái)U(kuò)鉆進(jìn)速度。
管道穿越工程：運(yùn)輸管道采用水下或地下敷設(shè)方式通過(guò)河流、湖泊以及鐵路、公路等地段的管道線路工程。
管道跨越：運(yùn)輸管道采用架空敷設(shè)方式，通過(guò)河流或山谷等地段的管道線路工程。
管道穿越河流一般選擇在水流平緩、河床平直、地質(zhì)穩(wěn)定、兩岸有一定施工場(chǎng)地的地點(diǎn)。管道穿越河流時(shí)，如果管道裸敷在水下河床上，由于水流沖擊、河床沖刷、冰凌和河道變遷的影響而容易遭到破壞，在通航的河道還可能遭受船錨等機(jī)械損傷。如果管道在水下懸浮或局部懸空，水流不僅沖擊管道，還會(huì)因水流繞過(guò)管道而產(chǎn)生交變渦流，以一定周期的脈沖壓力作用在管道上，使管道在交變應(yīng)力作用下產(chǎn)生振動(dòng)和疲勞損壞。因此，管道通過(guò)河流必須防止水流引起的損害。
水下管道
管道通過(guò)河流的工程措施主要有以下幾點(diǎn)。
①挖溝埋設(shè)：水下穿越常用的方法。挖溝的方法根據(jù)地質(zhì)、巖性、河流特性等條件選擇，常用的是圍堰挖溝、大型開(kāi)溝犁挖溝、鉸吸式或抓斗式挖泥船挖溝、爆破成溝和水力沖溝等。隨著穿越工程的發(fā)展，各種挖泥船、水力沖溝機(jī)、大型開(kāi)溝犁等施工機(jī)具和技術(shù)日臻完善。
②頂管或水向鉆孔：在河床下部直接將管子頂過(guò)河底或用傾斜的鉆機(jī)采用定向鉆進(jìn)的方法，掘成一個(gè)下彎的弧形圓孔將管道從中牽引過(guò)去。后一種方法多用于河床為均質(zhì)粘土層的中小河流的管道穿越工程。
③增加容重:為防止管道浮起,通常在穿越河流的管壁澆注連續(xù)的混凝土復(fù)蓋層，或在復(fù)壁管環(huán)形空間內(nèi)注入加重水泥漿。前者節(jié)省鋼材，后者施工時(shí)牽引力小。水下管道容重的確定，主要與穿越地點(diǎn)水流速度有關(guān)。
④穩(wěn)管:其方法有堆石壩、石籠;壓馬鞍型或半圓環(huán)型重力式混凝土錨定塊；用擴(kuò)展腳機(jī)械式錨桿等穩(wěn)管方法。在公元前200年的秦朝時(shí)期,在修筑大型水利工程時(shí)，就曾有用石籠筑成堤壩防止水沖的做法。在長(zhǎng)江上游的管道穿越工程中,對(duì)難以開(kāi)溝的卵石河床,也曾采用石籠穩(wěn)管。半圓環(huán)型重力式混凝土錨定塊穩(wěn)管用于河灘、沼澤和水流平緩的地點(diǎn)。擴(kuò)展腳機(jī)械式錨桿用于粘性土層河床。
地下管道
管道穿越鐵路、公路可采用地下敷設(shè)方式，一般在路基下裝設(shè)水泥套管或鋼套管，管道在套管中穿過(guò)，以管道和鐵路、公路的。
輸氣、輸油等長(zhǎng)輸管道在敷設(shè)過(guò)程中也必須埋設(shè)于地下，屬于地下管道的范疇。管道在山區(qū)埋設(shè)經(jīng)常需要橫穿山區(qū)沖積性河流。山區(qū)河道坡降陡，洪水位高，洪枯變幅大，沖刷力強(qiáng)，水土流失嚴(yán)重，必須采取有效的工程措施管道的。具體擴(kuò)展閱讀論文《長(zhǎng)輸管道穿越山區(qū)沖積性河流治理措施研究》。
非開(kāi)挖定向鉆技術(shù)的優(yōu)勢(shì)
（1）施工場(chǎng)地小，不干擾地面交通，社會(huì)影響小。采用開(kāi)挖方式施工，管溝的平均寬度在0.8m以上，若加上一側(cè)返土和周邊設(shè)置的防護(hù)圍欄，平均寬度在2.0m左右。這對(duì)于本就狹窄的城市道路而言，無(wú)疑增加了巨大的交通壓力，也給附近居民的出行造成不便。而采用非開(kāi)挖定向鉆技術(shù)施工不用開(kāi)挖長(zhǎng)距離管溝，施工場(chǎng)地較小。工作坑面積一般在3～6m2，為了保障施工質(zhì)量及便于后期的維護(hù)保養(yǎng)，工作坑間距一般在200m左右，也就是說(shuō)每米管線的開(kāi)挖面積不足0.03m2，土方量較少。而且由于施工速度較快，一般可隨施工隨回填，對(duì)周邊環(huán)境、交通、社會(huì)秩序、居民生活的不利影響也降到了限度。
（2）施工障礙少，避免干擾其他地下設(shè)施?？萍悸返靥幏比A的，原有地下管線多而且雜，由于原始資料缺失，部分地下管線甚至無(wú)法確定具置。在開(kāi)挖施工過(guò)程中，采用機(jī)械挖掘很容易損壞到已埋管線，而人工開(kāi)挖的人力和時(shí)間成本又都過(guò)高。如果選擇非開(kāi)挖定向鉆方法施工，則能有效繞開(kāi)障礙物，只需確定工作坑附近的地下管線位置，將打孔深度定位在一般管線平均埋地深度以下（即地下2～3m左右），避有埋地設(shè)施即可。
（3）受地表現(xiàn)狀影響小。在日常市政燃?xì)夤芫€施工過(guò)程中，限制施工的往往是各類地表現(xiàn)狀，比如河流、池塘、公路、鐵路、樹(shù)林等等，甚至一些鋪裝良好的硬覆蓋地面也會(huì)成為管道開(kāi)挖施工的難題。而非開(kāi)挖定向鉆技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)在于可以直接從地下穿越河流、公路、鐵路等且不破壞地表的原有地貌。采用非開(kāi)挖定向鉆技術(shù)鋪設(shè)燃?xì)夤艿溃裆羁梢栽诘叵?～10m，甚至更深。既沒(méi)有水上、水下作業(yè)而影響江河航道的問(wèn)題，也不會(huì)破壞江河兩側(cè)堤岸及河床結(jié)構(gòu)；既不會(huì)對(duì)公路路面產(chǎn)生破壞，也不會(huì)影響軌道交通，而且施工一般不受季節(jié)限制。因此，該方法特別適合于穿越江河、公路、鐵路等設(shè)施的施工。
（4）速度快，效率高。由于非開(kāi)挖鋪管無(wú)須開(kāi)挖管溝，省下了道路開(kāi)挖和回填后維護(hù)保養(yǎng)這兩項(xiàng)工期長(zhǎng)的工序。以該工程為例，東西兩段管線長(zhǎng)度基本一致，西段非開(kāi)挖施工只用了15d，而東段開(kāi)挖鋪管則用了28d，兩者比較，非開(kāi)挖鋪管技術(shù)在工期方面具有非常大的優(yōu)勢(shì)。這是因?yàn)?，采用定向鉆機(jī)鋪設(shè)地下燃?xì)夤芫€作業(yè)面比較小，操作簡(jiǎn)單，一般只需機(jī)手1名，輔助人員4～5名即可完成施工作業(yè)。每班平均進(jìn)度基本都在50m以上，既可連續(xù)作業(yè)，亦可多臺(tái)分段作業(yè)。因此，非開(kāi)挖定向鉆方法具有用人少、速度快、效率高、方法簡(jiǎn)單的優(yōu)點(diǎn)。特別是在工期比較緊張的工程中，非開(kāi)挖定向鉆方法可以列為方式。
（5）工程造價(jià)較開(kāi)挖施工略低。非開(kāi)挖定向鉆法施工價(jià)格構(gòu)成中的支出是設(shè)備購(gòu)置費(fèi)昂貴導(dǎo)致的折舊費(fèi)，一般按每米單價(jià)計(jì)費(fèi)，但因作業(yè)坑少，破路面積小，綜合造價(jià)反而會(huì)較低。以該工程為例，該市政部門收取的同類路面破路費(fèi)為172元/m2，由于是當(dāng)年新修道路，破道費(fèi)用還要乘以3倍，開(kāi)挖方式施工需破路面1499m2，共計(jì)77.3萬(wàn)元，再加土方施工（開(kāi)溝、回填）11.82元/m3，按平均溝深1.8m計(jì)，共2698m3，共計(jì)3.2萬(wàn)元，兩項(xiàng)相加總共為80.5萬(wàn)元；而非開(kāi)挖方式施工作業(yè)坑破路面積72m2，費(fèi)用3.7萬(wàn)元，大約只相當(dāng)開(kāi)挖施工方式的5%，土方施工共0.3萬(wàn)元，再加上管道施工費(fèi)用48.8萬(wàn)元，總共為52.8萬(wàn)元。折算成單價(jià)相比較，在不計(jì)算人工費(fèi)用差異的前提下，開(kāi)挖鋪管平均造價(jià)為430元/m，非開(kāi)挖鋪管的平均造價(jià)為270元/m。兩者比較，非開(kāi)挖定向鉆法施工比傳統(tǒng)開(kāi)挖施工節(jié)省費(fèi)用近40%。