GQF-D60型橋梁伸縮縫的防水特點(diǎn)，GQF型伸縮裝置設(shè)計(jì)之初就考慮到了橋梁防水的問(wèn)題，這是GQF型伸縮縫的特征之一，它是將氯丁橡膠密封條結(jié)實(shí)的地嵌入了邊梁預(yù)先軋制成型的凹槽內(nèi)，就可以確保橋梁接縫處徹底防水。同時(shí)，只要用簡(jiǎn)單的膠條安裝工具便可在橋面上對(duì)其進(jìn)行更換或用現(xiàn)場(chǎng)硫化法（需要橡膠止水帶專用焊機(jī)）對(duì)其進(jìn)行接頭和修補(bǔ)。在邊梁的保護(hù)下，密封條不遭受車(chē)輪的直接碾壓，且其“V”型結(jié)構(gòu)能起到自行清除泥沙的作用。未達(dá)到要求強(qiáng)度時(shí)，伸縮縫不得承受交通負(fù)荷，若必須通過(guò)車(chē)輛可做臨時(shí)搭板，讓車(chē)輛從搭板上通過(guò)。密封條既能抗拉力，又可進(jìn)行側(cè)向和垂直的位移。相比之下，避免了漏水給橋梁結(jié)構(gòu)將造成一定的破壞。

       D60型橋梁伸縮縫收到破壞的原因有哪些？在反復(fù)的車(chē)輛瞬時(shí)荷載沖擊作用下，D60型伸縮縫錨固裝置在反復(fù)動(dòng)載振動(dòng)下產(chǎn)生變形，與混凝土剝離，最終全部破壞。而在這個(gè)過(guò)程中錨固情況(包括錨固筋和預(yù)埋筋) 和過(guò)渡段的平整度至關(guān)重要。如果每延米的錨固筋與預(yù)埋筋連接得越少，或采用扳彎預(yù)埋筋就位的話，則傳達(dá)效果越差，所受的應(yīng)力也就越大。如采用敞口式的橋梁伸縮縫，還應(yīng)考慮便于清除污物，并在縫下設(shè)置截水和引水裝置，使積水排出橋外。如果平整越好，則除輪壓外的沖擊力越小，反彈時(shí)產(chǎn)生的拉力就越小。因此，如何保證錨固筋和預(yù)埋筋的連接及效果，提高過(guò)渡段和D60型伸縮縫的平整度，是減少伸縮縫破壞的關(guān)鍵。

       橋梁伸縮縫看似簡(jiǎn)單，卻是橋梁結(jié)構(gòu)中的薄弱環(huán)節(jié),具有較強(qiáng)的技術(shù)性和專業(yè)性。如果施工中對(duì)橋梁伸縮縫施工工藝要求重視不夠，未能按照施工工序標(biāo)準(zhǔn)和安裝工序進(jìn)行施工，錨固件焊接質(zhì)量不能保證，只注意表面 ，忽視內(nèi)部質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) ：后澆混凝土澆筑不密實(shí) ，達(dá)不到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度要求 ，時(shí)常出現(xiàn)蜂窩 、空洞等 ，伸 縮縫難以承受車(chē)輛的強(qiáng)烈沖擊 ；伸縮縫兩側(cè)的混凝土和瀝青混凝土鋪裝層結(jié)合不好 ，碾壓不密實(shí)，形成兩張皮 ，容易產(chǎn)生開(kāi)裂、脫落 ，形成坑槽 ， 最終引起伸縮縫的破壞；為趕工期 ，草率從事 ，放松了伸縮裝囂的施工質(zhì)量 ．且缺乏統(tǒng)一的質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等都會(huì)使橋梁的使用功能大打折扣 。橋梁伸縮縫看似簡(jiǎn)單，卻是橋梁結(jié)構(gòu)中的薄弱環(huán)節(jié),具有較強(qiáng)的技術(shù)性和專業(yè)性。