深圳市日弘忠信電器有限公司
主營產(chǎn)品: 特殊電機
伺服減速機-dg
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伺服馬達
深圳市日弘忠信電器有限公司是一家專業(yè)銷售工業(yè)自動化控制產(chǎn)品與電氣傳動產(chǎn)品的企業(yè)。
松下伺服馬達A5特點:
1、通過獨家開發(fā)的全新LSI提高運算速度,實現(xiàn)2.0KHz響應(yīng)頻率;2、采用獨特的信號處理技術(shù),開發(fā)出新的104萬脈沖分辨率的20bit編碼器;3、指令輸入/反饋輸出同時實現(xiàn)4Mpps的高性能定位分辨率指令。3、指令輸入/反饋輸出同時實現(xiàn)4Mpps的高性能定位分辨率指令;4、多功能實時自動增益調(diào)整,僅需選擇模式和剛性,便可輕松進行最佳調(diào)整;5、擁有行業(yè)最多的4個陷波濾波器,設(shè)置頻率是50-5000Hz;6、制振濾波器增加到4個,設(shè)置頻率1-200Hz;7、配備了機器模擬功能,不必在裝置上測試增益和各種濾波器的效果便可輕松確認;8、實現(xiàn)電機的大幅輕量化、小型化,1.0KW以上功率電機質(zhì)量減輕10%-25%;9、符合最新的歐洲安全標準,低噪音,符合IP67;10、安裝支持軟件“PANATERM”支持日語、英語、漢語、韓語4種語言,能夠預告主要零件壽命。
用脈沖方式控制深圳松下伺服電機的優(yōu)點有哪些,具體如下:
1、信號抗干擾性能好。數(shù)字電路抗干擾性能是模擬電路難以比擬的。當然目前由于伺服驅(qū)動器和運動控制器的限制,用脈沖方式控制深圳松下伺服電機也有一些性能方面的弱點。
2、可靠性高,不易發(fā)生飛車事故。用模擬電壓方式控制伺服電機時,如果出現(xiàn)接線接錯或使用中元件損壞等問題時,有可能使控制電壓升至正的較大值。這種情況是很危險的。如果用脈沖作為控制信號就不會出現(xiàn)這種問題。
3、控制的快速性速度不高。
4、控制的靈活性大大下降。這是因為伺服驅(qū)動器工作在位置方式下,位置環(huán)在伺服驅(qū)動器內(nèi)部。通過提高速度穩(wěn)定性和電機旋轉(zhuǎn)位置來減少轉(zhuǎn)矩變化,從而大幅提高了定位的穩(wěn)定性。這樣系統(tǒng)的PID參數(shù)修改起來很不方便。當用戶要求比較高的控制性能時實現(xiàn)起來會很困難。從控制的角度來看,這只是一種很低級的控制策略。如果控制程序不利用編碼器反饋信號,事實上成了一種開環(huán)控制。如果利用反饋控制,整個系統(tǒng)存在兩個位置環(huán),控制器很難設(shè)計。
在實際中,常常不用反饋控制,但不定時的讀取反饋進行參考。這樣的一個開環(huán)系統(tǒng),如果運動控制器和伺服驅(qū)動器之間的信號通道上產(chǎn)生干擾,系統(tǒng)是不能克服的。
松下伺服電機為什么要配減速機一起使用呢?
在很多松下伺服電機使用的生產(chǎn)中,我們都會見到減速機的影子,為什么這些伺服電機的應(yīng)用場所要配置減速機呢?2、采用獨特的信號處理技術(shù),開發(fā)出新的104萬脈沖分辨率的20bit編碼器。伺服電機配減速機是為了提高轉(zhuǎn)矩,當負載很大時,一味的提高松下伺服電機的功率是很不劃算的事情,所以在需要的速度范圍內(nèi)選適用的減速比的伺服減速機,那樣才是合理的,松下伺服減速機本身就是為了速度減慢和提高輸出扭矩的作用!
一般說來伺服系統(tǒng)制造商不生產(chǎn)減速機。因此松下伺服電機及配置的減速機基本上是其它品牌的減速機,這種減速機是專門給松下伺服電機配套的減速機,在生產(chǎn)中松下伺服電機和減速機是如何連接的呢?今天深圳日弘忠信的小編就來告訴大家兩種連接方式:
減速機與松下伺服電機的連接方式:抱緊的方式——松下伺服電機的輸出軸伸入減速機里面,松下伺服電機與減速機通過法蘭連接。減速機內(nèi)有個可變形的抱箍,操作減速機上的鎖緊螺絲,就可以讓抱箍把伺服電機的軸抱緊.
減速機與伺服電機的連接方式:通過外置聯(lián)軸器的的方式進行連接。這種連接方式采用了外置聯(lián)軸器,所以需要伺服電及帶鍵槽。外置聯(lián)軸器還可以采用柔性聯(lián)軸器(軟軸)——軟軸驅(qū)動功率一般不超過5.5KW,轉(zhuǎn)速可以達到20000轉(zhuǎn)/分鐘。