簡單了解膠木齒輪的模數(shù)：

模數(shù)是制造膠木齒輪的一個重要參數(shù)。電子設備所用的齒輪，大多是受力不大、精度一般為6~8級和模數(shù)為0。一般模數(shù)越大、齒輪越高、越厚。它具體的數(shù)值取決于相鄰兩膠木輪齒同側(cè)齒廓間的齒距與圓周率。一般計算單位是毫米。模數(shù)系列標準是根據(jù)設計、制造和檢驗等要求制訂的，是標準模數(shù)都是一項最基本的參數(shù)。如今膠木齒輪正沿著小型化、輕量化、高性能化的方向發(fā)展。對于以后進入更高1端的航空、船舶等領域那都是得心應手的事。

景縣賽鋼橡塑制品有限公司現(xiàn)已發(fā)展為專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)加工定做MC尼龍齒輪、高分子襯板、異形尼龍件、注塑件、尼龍導向輪、尼龍鏈輪等尼龍制品的綜合性企業(yè)。

加工膠木齒輪的方法：

在有些工廠里出現(xiàn)了一種膠木齒輪。當你走進車間時，聽不到震耳的噪音，只看到機器在顫動，齒輪在飛轉(zhuǎn)。這就是因為這個車間所用的齒輪是一種“無聲齒輪”，它是由一種特殊木材——壓縮木（木質(zhì)層積塑料）制成的。

   加工制造這種壓縮木并不太復雜困難。1)P(模數(shù))當齒數(shù)為35以上時，齒隙按照HACHMAN提出的實驗公式計算。首先將木材旋切成薄片，放在樹脂中浸滲，然后根據(jù)不同的需要，利用各種壓縮方法，制成板材、方子、軸瓦、套管和圓柱體等。加工后的木材，彈性基本上仍然能夠保持天然木材一樣。同時，它具有很高的橫向彎曲強度、順紋抗壓強度和橫紋抗壓強度。由于壓縮木不怕水泡，耐磨擦，而且硬度、強度都非常高，所以被用于機械上作齒輪和軸承，或者在攪拌機上代替青銅軸套使用。如果我們同時使用樺木軸套與青銅軸套，那末前者將遠勝于后者。樺木軸套平均能夠使用十個月左右，而青銅軸套僅能用上三至四個月。

   壓縮木還具有不生銹、不腐蝕、絕緣性能好等優(yōu)點，所以它被廣泛地用作飛機上的螺旋槳，紡織機上的梭子；此外，還在水力發(fā)電、化學工業(yè)、船舶制造等方面使用。

它是真正意義上的自潤滑尼龍，在澆鑄過程中形成了液體潤滑系統(tǒng)，使得油尼龍軸承使用壽命明顯提高，達到普通尼龍6軸承壽命的6倍和磷青銅軸承壽命的25倍!油尼龍內(nèi)含的潤滑劑不會流失、吸附和耗盡，也不需要重新添加?！暨\行噪音低◆無潤滑運行◆比傳統(tǒng)的金屬齒輪慣性低◆耐腐蝕性（二）缺點強度較相應的金屬齒輪低3、鋁齒輪的強度高，加工成型方法較多。潤滑劑在油尼龍極大地拓寬了尼龍的使用范圍，特別是對一些不能潤滑的部件。

它是真正意義上的自潤滑尼龍，在澆鑄過程中形成了液體潤滑系統(tǒng)，使得油尼龍軸承使用壽命明顯提高，達到普通尼龍6軸承壽命的6倍和磷青銅軸承壽命的25倍!油尼龍內(nèi)含的潤滑劑不會流失、吸附和耗盡，也不需要重新添加。珩齒機利用珩輪與被加工齒輪自由嚙合，消除淬硬齒輪毛刺其他齒面缺陷機床。潤滑劑在油尼龍極大地拓寬了尼龍的使用范圍，特別是對一些不能潤滑的部件。