3D打印汽車零部件的優(yōu)越性
與傳統(tǒng)的減料制造技術(shù)相比，3D打印技術(shù)的魅力主要在于3D打印技術(shù)可以直接從計(jì)算機(jī)圖形數(shù)據(jù)中生成任意形狀的零件，具有制造成本低、開(kāi)發(fā)時(shí)間短的明顯優(yōu)勢(shì)。T循環(huán)，生產(chǎn)效率高。三維打印已成為引領(lǐng)未來(lái)全球制造業(yè)發(fā)展趨勢(shì)的關(guān)鍵。
與傳統(tǒng)的研發(fā)方法相比，三維打印技術(shù)可以用于汽車零件的快速成型。在設(shè)計(jì)的早期階段，采用快速成型技術(shù)對(duì)產(chǎn)品裝配的可行性進(jìn)行驗(yàn)證，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)錯(cuò)誤，縮短開(kāi)發(fā)周期，降低研發(fā)成本，降低關(guān)鍵復(fù)雜零件或原型的原理和可行性。n快速驗(yàn)證。例如，開(kāi)發(fā)氣缸蓋和同步器，生產(chǎn)橡膠和塑料零件。它不需要金屬加工或任何模具，了模具開(kāi)發(fā)、鑄造、鍛造等復(fù)雜的工序，在試生產(chǎn)過(guò)程中節(jié)省了大量的人員和設(shè)備。
據(jù)調(diào)查，目前我國(guó)零件模具的開(kāi)發(fā)周期一般在45天以上，3D打印技術(shù)可以快速實(shí)現(xiàn)零件的生產(chǎn)，無(wú)需任何工具、模具和夾具。根據(jù)零件的復(fù)雜性，它需要1到7天，并且與傳統(tǒng)的鑄造或鍛造零件相比，3D打印技術(shù)具有的率。
未來(lái)3D打印技術(shù)將在汽車等各行業(yè)中發(fā)揮極為重要的作用，未來(lái)的制造工廠將會(huì)由許多工業(yè)級(jí)3D打印設(shè)備組成。隨著各類3D打印技術(shù)的不斷發(fā)展，未來(lái)汽車制造將隨之發(fā)生重大變革。 目前，汽車行業(yè)已采用了多種3D打印技術(shù)，包括：電子束熔融、熔融沉積造型、分層實(shí)體制造、三維打印、立體光刻造型、選擇性激光燒結(jié)。
盡管3D打印技術(shù)在汽車行業(yè)內(nèi)的應(yīng)用尚處于相對(duì)初級(jí)的階段，但該技術(shù)的應(yīng)用已在汽車行業(yè)掀起一輪新的制造技術(shù)革新。 汽車后燈手板模型可進(jìn)行的工藝:
1、CNC加工
2、噴灰
3、打磨
4、噴油
5、電鍍
6、組裝
精速三維手板的優(yōu)勢(shì)和實(shí)力特點(diǎn):
1、快15分種內(nèi)報(bào)價(jià)，1個(gè)工作天交貨。
2、手板外觀可噴漆、電鍍、拉絲、絲印
3、可做3D打印手板、塑膠手板、五金手板、功能手板、外觀手板、透明手板、耐高溫手板、咖啡機(jī)手板、廚房家電手板、汽車配件手板等等。
產(chǎn)品打樣的主要用途：
首先是驗(yàn)證外觀，只是看圖片，如果沒(méi)有實(shí)物，就不能直觀地驗(yàn)證產(chǎn)品，客戶不接受，客戶需要能夠拿在手中，實(shí)物產(chǎn)品。
第二個(gè)是驗(yàn)證功能，根據(jù)功能測(cè)例，逐項(xiàng)測(cè)試，檢查產(chǎn)品是否符合用戶的要求。
三是參展，沒(méi)有產(chǎn)品的時(shí)候，可以用手板代替產(chǎn)品在展會(huì)上展示，前期做好宣傳工作，甚至得到訂單。
四是直銷，如結(jié)構(gòu)板，又稱功能板，可直接作為產(chǎn)品在市場(chǎng)上銷售。還有小批量試生產(chǎn)的手板，可以直接銷售，可以驗(yàn)證市場(chǎng)對(duì)產(chǎn)品的反應(yīng)。
下面是對(duì)3D打印汽車保險(xiǎn)杠過(guò)程的簡(jiǎn)要介紹。
1. 建模，導(dǎo)出STL數(shù)據(jù)
根據(jù)需求，利用建模軟件構(gòu)建零件的三維模型，導(dǎo)出STL格式數(shù)據(jù)。
2. 導(dǎo)入magics軟件
將零件導(dǎo)入magics軟件，對(duì)SLA感光樹(shù)脂進(jìn)行光固化。
3. 檢查修正數(shù)據(jù)
使用“修復(fù)向?qū)А惫δ軄?lái)檢測(cè)零件缺陷，用"根據(jù)這項(xiàng)建議"功能修復(fù)零件以無(wú)錯(cuò)誤。
4. 擺放定位
一般的Z軸坐標(biāo)設(shè)置為6毫米，并根據(jù)零件的特點(diǎn)適當(dāng)旋轉(zhuǎn)支架，以減少支架的使用。如圖所示，圍繞y軸旋轉(zhuǎn)部件180度。
5. Z軸補(bǔ)償
6. 添加支撐
3D打印保險(xiǎn)杠手板打樣的優(yōu)勢(shì)有一下幾點(diǎn)：
一、高度的自由度可以使許多幾何形狀難以以傳統(tǒng)方式制造。
2.第二步。加工效率高，產(chǎn)品的實(shí)體模型和模具制作速度快。
3、提高生產(chǎn)效率，可以批量生產(chǎn)。
4、提高加工精度并且保持加工質(zhì)量。
5.降低了成本，完成了產(chǎn)品設(shè)計(jì)，使產(chǎn)品不能無(wú)缺，甚至無(wú)法使用，如果直接生產(chǎn)，一旦產(chǎn)品的缺陷完全報(bào)廢，人力物力和時(shí)間就會(huì)被極大地浪費(fèi)，損失可能會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于手板樣品的損失，因?yàn)槭职逡话闶巧倭康模a(chǎn)周期短，材料和材料資源的損失小，產(chǎn)品設(shè)計(jì)的缺陷迅速發(fā)現(xiàn)，為產(chǎn)品的批量生產(chǎn)提供了依據(jù)。
3d打印的一些基本步驟和要求：向零件添加支持可以根據(jù)導(dǎo)入的機(jī)器庫(kù)文件自動(dòng)生成支持。
建模、切片
導(dǎo)出切片及加工路徑
所生成的支持和切片數(shù)據(jù)以機(jī)器識(shí)別的格式輸出。
選材
選擇合適的打印材料
加工
零件導(dǎo)入SLA設(shè)備進(jìn)行加工。
清洗
打印后，取出零件，用酒精清洗。
打磨、拋光
由于支架的去除會(huì)在零件表面留下痕跡，需要進(jìn)行打磨拋光處理，以達(dá)到光滑的效果。
噴漆上色
根據(jù)客戶的需求進(jìn)行上色處理
后完成了3D打印的成品。
可實(shí)現(xiàn)快速鑄造、快速模具制造，特別適合于新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和單間零件生產(chǎn)。等等的優(yōu)勢(shì)，但是它在金屬材質(zhì)的手板加工方面并沒(méi)CNC加工的好。
3D打印機(jī)可以按需打印。即時(shí)生產(chǎn)減少了企業(yè)的實(shí)物庫(kù)存，企業(yè)可以根據(jù)客戶訂單使用3D打印機(jī)制造出特別的或定制的產(chǎn)品滿足客戶需求，所以新的商業(yè)模式將成為可能。

3D打印模具應(yīng)用于賽車復(fù)雜零件開(kāi)發(fā)制造
Tecnun是來(lái)自西班牙納瓦拉大學(xué)的一級(jí)方程式賽車隊(duì)，設(shè)計(jì)和制造學(xué)生賽車，參加國(guó)際一級(jí)方程式賽事。通常情況下，用傳統(tǒng)的方法生產(chǎn)賽車零件的鋁模具至少需要三周的時(shí)間，而在比賽即將來(lái)臨的時(shí)候，車隊(duì)會(huì)使用什么秘密武器呢？
由于嚴(yán)格的生產(chǎn)計(jì)劃和預(yù)算限制，團(tuán)隊(duì)開(kāi)始研究新技術(shù)，即3D打印，Tecnun過(guò)去一直將其作為制造工具的更快、更便宜的替代品進(jìn)行測(cè)試。然而，在施工過(guò)程中發(fā)現(xiàn)塑料不夠堅(jiān)固和斷裂。
經(jīng)過(guò)反復(fù)的嘗試，Tecnun的團(tuán)隊(duì)終于找到了正確的選擇——使用Stratasys的附加制造技術(shù)，團(tuán)隊(duì)可以在幾個(gè)小時(shí)內(nèi)為汽車的關(guān)鍵部件生產(chǎn)極其復(fù)雜的3D打印模具。重要的是，隨著生產(chǎn)過(guò)程中節(jié)省的時(shí)間，團(tuán)隊(duì)可以進(jìn)一步更新和迭代其設(shè)計(jì)，并開(kāi)發(fā)出比傳統(tǒng)生產(chǎn)方法輕60%的終碳纖維組件，從而提高賽道上的賽車性能。
汽車后視鏡的三維掃描。精速三維許工告訴我，大部分汽車零件都是abs，但也有3d打印的pei機(jī)械零件，包括用于升級(jí)fdm打印機(jī)的零件。他們還制造自行車零件和定制訂單。3D掃描的價(jià)格變化很大，因?yàn)樗麩o(wú)法零件需要多長(zhǎng)時(shí)間，所以成本很高。打印時(shí)間、材料使用和運(yùn)輸也不同。盡管他們生產(chǎn)的零件價(jià)格約為150美元，但定制成本要貴得多。
3D打印后視鏡以馬自達(dá)為例，在上世紀(jì)80年代和90年代的一些車型中，A形框架柱無(wú)法拆卸或損壞?？蛻粢笏麄兇蛴∵@些幀，以便它們可以安裝在這些汽車中。每當(dāng)客戶訂購(gòu)新產(chǎn)品時(shí)，該團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)構(gòu)建一個(gè)提取數(shù)字汽車零件庫(kù)。精速三維團(tuán)隊(duì)在構(gòu)建3D可打印的汽車零部件庫(kù)方面已經(jīng)取得了很多的長(zhǎng)期價(jià)值?，F(xiàn)在它只是意味著一些零件比其他零件便宜。
大多數(shù)部件是后視鏡或儀表板。頻繁的汽車儀表盤(pán)往往很難找到。該團(tuán)隊(duì)還生產(chǎn)機(jī)械零件、支架、輕型支架和附件。有時(shí)他們甚至用3D打印整個(gè)保險(xiǎn)杠。