三維激光掃描儀對游艇各部件進行掃描并進行三維實體建模

    作為船舶制造業(yè)的重要組成部分，游艇業(yè)近幾年在全球發(fā)展迅速，現(xiàn)在全球每年的游艇經(jīng)濟收入超過500 億美元，發(fā)達國家平均每 171 人就擁有 1 艘游艇，其中僅美國就有 1700 萬艘游艇，每 16 個人擁有一艘游艇，而中國目前每 130 萬人才擁有 1 艘私人游艇，差距甚大。

    中國的游艇產(chǎn)業(yè)從悄無聲息到浮出水面，即將迎來發(fā)展的春天。2009 年 12 月國務(wù)院下發(fā)的《關(guān)于加快發(fā)展旅游業(yè)的意見》，首次提出把旅游業(yè)培育成國民經(jīng)濟戰(zhàn)略性支柱產(chǎn)業(yè)， 并把郵輪、游艇等旅游裝備制造業(yè)納入國家鼓勵類產(chǎn)業(yè)目錄。國務(wù)院發(fā)展旅游業(yè)意見的正式出臺，將給處于起步階段的我國游艇業(yè)帶來極大的發(fā)展機遇與契機，中國的游艇制造業(yè)也將贏來發(fā)展機遇。

    目前，我國已經(jīng)形成完整的游艇制造產(chǎn)業(yè)鏈，包括游艇研究、設(shè)計、整艇制造、零配件制造、舾裝等，目前中國有 374 家玻璃鋼船廠，其中有 50 家以生產(chǎn)制造游艇為主，產(chǎn)品 80%～ 90%出口。2010 年中國游艇制造業(yè)出口額達到 2.2 億美元，現(xiàn)在中國整體游艇生產(chǎn)能力已躋身全球十強，其中超級游艇的制造能力已位列全球第六。中國制造的中小型游艇價格與歐美國家相比便宜 20%～30%，這使得中國游艇在國際上非常具有競爭力?，F(xiàn)在全國大小游艇保有量僅有 1000～1200 艘，沿海旅游業(yè)的快速發(fā)展刺激了對游艇需求量的迅速提升，這為游艇制造業(yè)帶來了巨大的商機。

    但是限于游艇設(shè)計能力的局限，國內(nèi)一般游艇生產(chǎn)廠家并沒有很強的自主設(shè)計研發(fā)能力， 現(xiàn)階段還只能花高價收購國外二手或廢棄高端游艇用于拆解、研究和部件的仿造和改造設(shè)計， 但是仿造并不比設(shè)計要簡單，大型的游艇部件需要花費很長時間去進行人工測量和構(gòu)圖，然后進行模具的制造，稍有差池便會導(dǎo)致花大價錢制作的模具不能投產(chǎn)使用，造成的經(jīng)濟損失不可估量。但是如果使用三維激光掃描儀對游艇各部件進行掃描并進行三維實體建模，這些問題就迎刃而解。

對于大型游艇掃描，單站時長約用 7 分鐘，整個游艇掃描用時 90 分鐘

附加色彩信息的點云數(shù)據(jù)，達到一定點密度之后有較強的真實感

多站掃描點云數(shù)據(jù)拼接合并成一個整體

任意縱橫面都能自由剖切并且進行尺寸計量

運用三維激光掃描儀對游艇進行掃描使得游艇制造廠家不需要對游艇進行拆解，很大程度上節(jié)省了成本，并且耗時非常短，從而提高了游艇生產(chǎn)廠家的生產(chǎn)能力與效率。并且在點云的基礎(chǔ)上可以很方便的建立三維模型，有了數(shù)字模型的支撐，游艇生產(chǎn)廠家的設(shè)計能力也能在不斷改進和創(chuàng)新中得到提升。

工廠管道掃描建模項目