小型起重機我們大家都沒有見過，它主要是一種新型的起重機械，是一種新開發(fā)的起重設(shè)備(shèbèi)。懸臂吊工作強度為輕型，起重機由立柱，回轉(zhuǎn)臂回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置及電動葫蘆組成，立柱下端通過地腳螺栓固定在混凝土基礎(chǔ)上，由擺線針輪減速裝置來驅(qū)動懸臂回轉(zhuǎn)，電動葫蘆在懸臂工字鋼上作左右直線運行，并起吊重物。我們在使用小型起重機的時候都會有一些安全裝置，這些裝置就是為了保證我們的生命安全而建造的，那么小型起重機的安全裝置有哪些呢？

1、吊臂變幅安全裝置：當不測事故發(fā)生，吊臂變幅油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時，液壓（hydraulic)回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的工作油，使吊臂不致下跌，從而確保作業(yè)的安全性。

2、吊臂伸縮（伸出和縮進 比喻在一定限度內(nèi)的變通)安全裝置：當不測事故發(fā)生，吊臂伸縮油缸回路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷（割開；截斷)時，液壓回路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的工作油，使吊會自己縮回，從而確保作業(yè)的安全性(security)。kbk軌道由懸掛裝置、軌道、道岔、行走小車、電動葫蘆、移動供電裝置（滑線）以及控制裝置等組件組合而成，只需簡單地懸掛在廠房頂板或梁架上便可實現(xiàn)物料的空中直接輸送，因此被廣泛地應(yīng)用于各行各業(yè)的物料輸送環(huán)節(jié)或系統(tǒng)。

3、高度限位裝置：吊鉤(lifting hook)起升到規(guī)定的高度后，碰觸限位重錘，打開行程開關(guān)(SQ)， ;過繞 ;指標（target aim)燈即亮，同時切斷吊鉤起升、吊臂伸出、吊臂伏到等動作的操作控制而確保安全。kbk軌道由懸掛裝置、軌道、道岔、行走小車、電動葫蘆、移動供電裝置（滑線）以及控制裝置等組件組合而成，只需簡單地懸掛在廠房頂板或梁架上便可實現(xiàn)物料的空中直接輸送，因此被廣泛地應(yīng)用于各行各業(yè)的物料輸送環(huán)節(jié)或系統(tǒng)。這時只要操縱（to rig）吊鉤下降(descend)，吊臂縮回或吊臂仰起手柄(Hand Shank)時，使限位重錘解除（解釋:解決、消除)約束，操作即恢復(fù)正常。在特殊的場合，如仍需要作微量的過繞操作，可按下儀表盒上的釋放(release)按鈕，此時限位的作用便解除，但此時的操作十分謹慎小心，以防發(fā)生事故。

4、液壓（hydraulic)系統(tǒng)(Hydraulic systems)(system)中各溢流閥：可抑制回路中的異常高壓，以防止液壓油泵(Deep well pump)及電動機、發(fā)動機的損壞，并防止處于過載狀態(tài)。

5、支腿鎖定裝置：當不測事故發(fā)生，通往支腿垂直油缸的高壓軟管或油管破裂或切割時，液壓（hydraulic)系統(tǒng)(system)中的雙向液壓鎖能封鎖支腿封鎖油缸兩腔的壓力油，使支腿不縮或甩出，從而確保起重作業(yè)的安全性。

6、起重量指示器：起重量指示器設(shè)置在基本臂的合側(cè)方。操作控制者坐在操縱（to rig）室內(nèi)便能清楚地觀察到，能準確地指示出吊臂的仰角及對應(yīng)工況下小型起重機允許的額定起重量。

7、起重特性表：設(shè)置在操縱室內(nèi)前側(cè)下墻板上，該表列出了各種臂長和各種工作幅度下的額定起重量和起重高度，以便操作控制時查閱。起重作業(yè)時，切不可超過表中規(guī)定(guī dìng)的數(shù)值。為了確保起重作業(yè)安全可靠，小型起重機裝有較完善的安全裝置，以便在意外的情況(Condition)下，起到保護機件或提醒操作人員注意(attention)，從而起到安全保護作用。

我們在使用小型起重機的時候，為了保證起重作業(yè)安全可靠，都會在設(shè)備上安裝上較完善的安全裝置，以便在意外的情況(Condition)下，起到保護機件或提醒操作控制人員注意(attention)，從而起到安全保護作用。

小型起重機運行機構(gòu)（organization)一般只用四個主動和從動車輪，如果起重量很大，常用增加車輪的辦法來降低（reduce)輪壓。當車輪超過四個時，必須采用鉸接均衡（Balance)車架裝置，使小型起重機的載荷均勻（jūn yún)地分布在各車輪上。

  橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。懸掛小型起重機主有好處包括起重量可達2000公斤，安裝輕便，安全等等。鋼絲繩是小型起重機不可或缺的重要配件，包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。單主梁橋架由單根主梁和位于跨度(釋義:泛指距離)兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。

  主梁與端梁剛性連接，端梁兩端裝有車輪，用以支承橋架在高架上運行。主梁上焊有軌道，供起重小車運行。橋架主梁的結(jié)構(gòu)類型較多比較典型的有箱形結(jié)構(gòu)、四桁架(truss)結(jié)構(gòu)和空腹桁架結(jié)構(gòu)。

  箱形結(jié)構(gòu)又可分為正軌箱形雙梁、偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁等幾種。正軌箱形雙梁是廣泛(extensive)采用的一種基本形式，主梁由上、下翼緣板和兩側(cè)的垂直腹板組成，小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上，它的結(jié)構(gòu)簡單，制造方便，適于成批生產(chǎn)(Produce)，但自重較大。

偏軌箱形雙梁和偏軌箱形單主梁的截面都是由上、下翼緣板和不等厚的主副腹板組成，小車鋼軌布置在主腹板上方，箱體(BOX)內(nèi)的短加勁板可以省去，其中偏軌箱形單主梁是由一根寬翼緣箱形主梁代替兩根主梁，自重較小，但制造較復(fù)雜。懸掛小型起重機主有好處包括起重量可達2000公斤，安裝輕便，安全等等。鋼絲繩是小型起重機不可或缺的重要配件，包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。四桁架(truss)式結(jié)構(gòu)由四片平面桁架組合成（解釋:由幾個部分合并成一個整體)封閉型空間結(jié)構(gòu)，在上水平桁架表面一般鋪有走臺板，自重輕，剛度大，但與其他結(jié)構(gòu)相比，外形尺寸大，制造較復(fù)雜，疲勞強度（strength)較低，已較少生產(chǎn)(Produce)。

  空腹桁架(truss)結(jié)構(gòu)類似偏軌箱形主梁，由四片鋼板組成一封閉結(jié)構(gòu)，除主腹板為實腹工字形梁外，其余三片鋼板上按照設(shè)計要求切割成許多窗口，形成一個無斜桿的空腹桁架，在上、下水平桁架表面鋪有走臺板，小型起重機運行機構(gòu)及電氣設(shè)備(shèbèi)裝在橋架內(nèi)部，自重較輕，整體剛度大，這在中國是較為廣泛(extensive)采用的一種型式。

普通橋式小型起重機主要采用電力驅(qū)動，一般是在司機室內(nèi)操縱（to rig），也有遠距離控制（control)的。起重量可達五百噸，跨度(釋義:泛指距離)可達60米。

簡易梁橋式小型起重機又稱梁式小型起重機，其結(jié)構(gòu)組成與普通橋式小型起重機類似，起重量、跨度(釋義:泛指距離)和工作速度均較小。橋架主梁是由工字鋼或其他型鋼和板鋼組成的簡單截面梁，用手拉葫蘆或電動葫蘆配上簡易小車作為起重小車，小車一般在工字梁的下翼緣上運行。橋架可以沿高架上的軌道運行，也可沿懸吊在高架下面的軌道運行，這種小型起重機稱為懸掛梁式起重機。

  冶煉金屬專用橋式小型起重機在鋼鐵生產(chǎn)(Produce)過程(guò chéng)中可參與特定的工藝操作控制，其基本結(jié)構(gòu)與普通橋式小型起重機相似，但在起重小車上還裝有特殊的工作機構(gòu)（organization)或裝置。

  這種小型起重機的工作特點是使用頻繁（frequency)、條件惡劣(nasty)（liè），工作級別比較高。kbk軌道組成KBK小型起重機的關(guān)鍵設(shè)備，主要作用是用于起重機的運行。懸掛裝置、軌道、道岔、滑豎線、線拤組成的軌道！主要有五種類型。