電動觀光車--變速操縱

（1）    離合器的正確操作首先觀察周圍車輛情況，踩下離合器踏板，掛入合適檔位，松開手制動器，然后慢慢松開離合器并慢慢加速。（2）    變速器的用法起步使用低速檔，車輛加速后換入高速檔，并注意選擇行車時電流 ,小的檔位，可大量節(jié)省電力，延長行車時間u    爬上陡坡行駛請使用1檔；u    長坡行駛請使用2檔；電池一定要當天使用，當天充滿，電池一般跑了40—80km之后，就要充電，長期閑置的話，需定期充電。u    平直路面請使用3檔；（推薦多用3檔，少用4檔）u    后退請使用R檔。            

電動觀光車基本保養(yǎng)條例

1、嚴禁存放時虧電：電動觀光車蓄電池在存放時嚴禁處于虧電狀態(tài)。虧電狀態(tài)是指電動觀光車使用后沒有及時充電。在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時間越長，電池損壞越重。據(jù)測算，傳統(tǒng)燃油從扦采到汽車利用的平均能量利用率僅為14%左右，采用混合動力技術后，能量利用率町以提高30%以上。因此，觀光車閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池降狀態(tài)。

2、定期檢查：在使用過程中，如果電動觀光車的續(xù)行里程在短時間內(nèi)突然大幅度下降，則很有可能是電池組中zu1少有一塊電池出現(xiàn)問題。此時，應及時到銷售中心或代理商維修部進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，zu1大程度地節(jié)省您的開支。加水過滿時，電解液會在充電時濺到電池體上，中和操作防止電池頭和結構的腐蝕。

3、避免大電流放電：電動觀光車在起步、載人、上坡時，盡量避免猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產(chǎn)生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。

4、正確掌握充電時間 ：在使用過程中，應根據(jù)實際情況準確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。充滿電后運行時間較短就充電，充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使電瓶發(fā)熱。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。由于電動旅游觀光車拓撲結構的多樣性，為較全1面反映電機驅動系統(tǒng)的特點，電機驅動系統(tǒng)不僅要求滿足車輛使用要求，而且要求與傳動系匹配良好。

5、防止暴曬 ：電動觀光車嚴禁在陽光下暴曬。溫度過高的環(huán)境會使蓄電池內(nèi)部壓力增加而使電池失水，引發(fā)電池活性下降，加速極板老化。

電動觀光車

    檢修時，首先檢電動觀光車查蓄電池或全車導線是否對地短路。為此，用萬用表直流電流擋，串聯(lián)在蓄電池回路中。關閉電源開關，萬用表讀書為零，表明電動觀光車蓄電池引線未短路。

打開電源開關，萬用表有電流數(shù)字顯示，表明外電路與蓄電池已構成回路。接著分辨斷開轉向開關、制動開關等全部開關，同時將控制器的電源輸入線也斷開。此時萬用表讀數(shù)恢復為零，表明外電路不存在短路情況。

起動電機，用電流表測量得起動電機的電流為17A，運行電流不超過7A，表明電機的起動電流和運行電流均正常。