防撞護(hù)欄技術(shù)迭代

防撞護(hù)欄通常采用鍍鋅鋼板，由此產(chǎn)生的問(wèn)題包括：

1、鋼板易氧化生銹；

2、容易刮傷汽車；

3、生產(chǎn)成本比較高；

4、較輕的沖擊力容易造成護(hù)欄變形；

5、生產(chǎn)過(guò)程容易產(chǎn)生污染。

防撞護(hù)欄所要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有技術(shù)中所存在的上述不足，而提供一種抗沖擊性好、成本低、壽命長(zhǎng)、安全性更高、綠色環(huán)保、使用效果好的防撞護(hù)欄。

防撞護(hù)欄解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：其特征在于板體采用高分子量的PVC材料，在生產(chǎn)中無(wú)需防腐、噴涂等處理，真正實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保，同時(shí)由于PVC材料成本大大低于鋼材，其綜合成本低；該護(hù)欄板機(jī)械結(jié)構(gòu)呈M形，在板體中設(shè)置有與板體沿展方向平行的加強(qiáng)孔，加強(qiáng)孔中熱熔包覆玻璃纖維作為加。

防撞護(hù)欄施工注意事項(xiàng)

1、為保證穩(wěn)定性，4級(jí)以上大風(fēng)、大雨、大霧和大雪天暫停裝、拆模作業(yè)。

2、模板拆除應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時(shí)嚴(yán)禁拋扔。拆模時(shí)間不宜過(guò)早，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不至因拆模而受損壞時(shí)方可拆除，一般當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%時(shí)。拆除模板時(shí)，不允許用猛烈地敲打和強(qiáng)扭等方法進(jìn)行。模板拆除后，應(yīng)維修整理，分類妥善存放。

3、加強(qiáng)安全防護(hù)，按規(guī)定設(shè)置安全欄桿、安全網(wǎng)等安全防護(hù)和標(biāo)志。護(hù)欄模板安裝，使用自制加工梯子要掛牢。

4、工人進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽，佩好安全帶，工具及構(gòu)配件要放在工具袋內(nèi)，穿防滑鞋工作、袖口、褲口要扎緊。高空作業(yè)必須拴好安全帶。

5、所有施工設(shè)備和機(jī)具在投入使用前均由機(jī)械技術(shù)人員組織進(jìn)行檢查、維修保養(yǎng)，各種保險(xiǎn)、限位、制動(dòng)、防護(hù)等安全裝置齊全可靠，確保狀況良好。

6、凡參加高空作業(yè)人員在上崗前必須進(jìn)行體檢，凡患有不適應(yīng)高空作業(yè)疾病的人員，不得參與防撞護(hù)欄等高空作業(yè)。

7、夜間施工必須有足夠的照明。

8、橋面有焊接作業(yè)時(shí)，確認(rèn)橋下是否有行人等，過(guò)河及跨越公路等時(shí)嚴(yán)格按相關(guān)要求執(zhí)行。

9、注意橋面的用電安全，配電箱使用后及時(shí)關(guān)閉，做好發(fā)電機(jī)的降溫工作。

10、對(duì)橋面預(yù)留孔洞要做好覆蓋，防止墜落物傷人。

11、臺(tái)車在使用前應(yīng)將吊籃的安全鋼絲繩與前臂固定牢固，無(wú)安全繩禁止進(jìn)行載人作業(yè)。

12、在使用臺(tái)架前一定要進(jìn)行試用，確保配重及制動(dòng)沒(méi)有問(wèn)題。下班時(shí)間嚴(yán)禁將重物懸吊在空中，下班前一定先關(guān)閉電源，并用鍥塊將臺(tái)車固定。

防撞護(hù)欄公司介紹

我公司坐落于聊城市東昌府區(qū)，擁有員工近300余人，其中專業(yè)從事產(chǎn)品技術(shù)研究和開(kāi)發(fā)的有50余人。采用先進(jìn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)進(jìn)行產(chǎn)品設(shè)計(jì)及生產(chǎn)，利用國(guó)內(nèi)生產(chǎn)設(shè)備專業(yè)防撞護(hù)欄、橋梁防撞護(hù)欄、橋梁護(hù)欄、不銹鋼護(hù)欄等系列交通設(shè)施產(chǎn)品。產(chǎn)品表面采用酸洗、脫脂、磷化、靜電噴涂等十三道全自動(dòng)噴涂流水線，噴粉固化一次完成，塑層均勻，結(jié)合牢固，色澤一致。