非開挖技術(shù)在我國(guó)城市地下管線建設(shè)中開始得到應(yīng)用且受到重視，這正是得益于當(dāng)前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需要和該技術(shù)本身帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。據(jù)了解，非開挖技術(shù)在我國(guó)發(fā)展歷程有三個(gè)階段。前期為上世紀(jì)70年代末80年代中期，在城市管線施工中，往往會(huì)遇到不允許開挖路面的特殊情況，如東西街，這時(shí)工程的特殊性要求施工單位用不開挖方法鋪管，從而促進(jìn)了現(xiàn)代非開挖技術(shù)在我國(guó)的前期發(fā)展。中期是專門設(shè)備引進(jìn)期，為上世紀(jì)80年代中～90年代中期，改革開放的深入使我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入加大，各類管線特別是通信光纜、有線電視線路鋪設(shè)工程量的大大增加；各類跨越公路、鐵路、河網(wǎng)、溝渠的管線工程量日趨增多，逐漸出現(xiàn)了從國(guó)外引進(jìn)非開挖技術(shù)裝備的高潮，以適應(yīng)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)。
由于非開挖技術(shù)是在地下施工的，屬于隱蔽工程，所以一般對(duì)于工程管材的檢測(cè)都是在地面進(jìn)行的，主要是檢測(cè)管材的外觀、嚴(yán)密性以及防腐蝕等特性。一旦施工后，管道被埋在地下，就無(wú)法進(jìn)行直接的質(zhì)量測(cè)試了。首先是管道的外防護(hù)問題，在施工區(qū)域，定向鉆施工區(qū)域可能會(huì)有一些異物或者回填土，空洞壁上也可能會(huì)有尖銳的物質(zhì)，這樣就很可能在回托過(guò)程中劃傷管道，影響管道運(yùn)行。非開挖鋪管，修管和換管技術(shù)速度快，而且效率高，不會(huì)影響人們的正常生活，也不會(huì)給環(huán)境帶來(lái)不良影響，所以非開挖技術(shù)優(yōu)勢(shì)明顯，受到了歡迎。
非開挖設(shè)備是包括水向鉆在內(nèi)的一系列產(chǎn)品。這類產(chǎn)品的主要作用就是在不破壞路面的情況下進(jìn)行地下土層和巖層的管道施工作業(yè)，其功效就是實(shí)現(xiàn)了地下管線的便捷鋪設(shè)。我國(guó)非開挖設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)多為民營(yíng)企業(yè)，規(guī)模小且產(chǎn)量有限。隨著徐工、中聯(lián)重科等企業(yè)的介入，這個(gè)行業(yè)逐漸有了較大范圍的改觀，產(chǎn)品的集中程度得以提升，行業(yè)內(nèi)企業(yè)規(guī)模也呈現(xiàn)出層次感。市政施工時(shí)對(duì)路面進(jìn)行開挖作業(yè)非常普遍，這不但導(dǎo)致交通受到阻礙，對(duì)路面造成極大傷害，也由于工程浩大而導(dǎo)致擾民等問題的惡化。

非開挖工程中對(duì)鉆機(jī)軌跡控制的必要性
在這里我們先介紹一下非開挖工程的導(dǎo)向軌跡,它可分為:直線段、曲線段、水平段、直線段四種,是我們?cè)诠こ淌┕で笆紫纫O(shè)計(jì)好的.雖然我們事先已經(jīng)設(shè)計(jì)好,但也要對(duì)鉆機(jī)實(shí)際軌跡進(jìn)行控制.
只進(jìn)行軌跡設(shè)計(jì)而不進(jìn)行軌跡控制等于沒有設(shè)計(jì),軌跡控制實(shí)際鉆進(jìn)軌符合設(shè)計(jì)軌跡, 單憑經(jīng)驗(yàn)使導(dǎo)向精度大大降低,一旦發(fā)現(xiàn)實(shí)際鉆進(jìn)軌跡與設(shè)計(jì)軌跡有較大偏差時(shí),再進(jìn)行糾偏鉆進(jìn)很困難,因?yàn)殂@頭檢易滑入老孔,反復(fù)糾偏會(huì)造成爛孔.因此鉆孔實(shí)際軌跡的控是必須的.

非開挖修復(fù)法對(duì)比傳統(tǒng)的開挖施工法的優(yōu)點(diǎn)：

1、對(duì)環(huán)境、交通、擁擠的生活區(qū)、商業(yè)區(qū)干擾??；
2、利用原有管線的軌跡，無(wú)需控制施工方向；
3、可加大原有管道的過(guò)流能力；
4、施工時(shí)暴露面少，提高了性；
5、不需排屑，減少對(duì)路面損壞（開挖時(shí)路面的使用壽命會(huì)降低60％左右）；
6、施工效率高。

最初的頂管施工作業(yè)是在1896～1900年間由美國(guó)北太平洋鐵路公司(NorthernPacificRailroadCompany)完成。我國(guó)頂管施工技術(shù)起步較晚。自從1954年(也有認(rèn)為是1953年的，無(wú)確切記載)在北京進(jìn)行的好的例頂管施工以來(lái)，我國(guó)從國(guó)外引進(jìn)頂管技術(shù)已經(jīng)正好半個(gè)世紀(jì)了，早期發(fā)展較慢，是以人工手掘式為主，設(shè)備非常簡(jiǎn)陋，也無(wú)專門的從業(yè)人員，直至1964年前后上海使用機(jī)械式頂管，上海的一些單位并進(jìn)行了大口徑機(jī)械式頂管的各種試驗(yàn)和相關(guān)的一些理論研究。當(dāng)時(shí)，口徑在2m的鋼筋混凝土管的一次推進(jìn)距離可達(dá)120m，同時(shí)也開始利用中繼間的相關(guān)技術(shù)。在此以后，又進(jìn)行了多種口徑，不同形式的機(jī)械頂管試驗(yàn)。

勝越管非開挖工程技術(shù)徹底解決了管道埋設(shè)施工中對(duì)城市建筑物的破壞和道路交通的堵塞等難題，在穩(wěn)定土層和環(huán)境保護(hù)方面凸顯其優(yōu)勢(shì)。這對(duì)交通繁忙、人口密集、地面建筑物眾多、地下管線復(fù)雜的城市是非常重要的，它將為城市創(chuàng)造一個(gè)潔凈、舒適和美好的環(huán)境。
非開挖技術(shù)是近幾年才開始頻繁使用的一個(gè)術(shù)語(yǔ)，它涉及的是利用少開挖，即工作井與接收井要開挖，以及不開挖，即管道不開挖技術(shù)來(lái)進(jìn)行地下管線的鋪設(shè)或更換，頂管直徑DN8


00—4500。通過(guò)工作井把要埋設(shè)的管子頂入土內(nèi)，一個(gè)工作井內(nèi)的管子可在地下穿行1500米以上，并且還能曲線穿行，以繞開一些地下管線或障礙物。
它的技術(shù)要點(diǎn)在于糾正管子在地下延伸的偏差。特別適用于大中型管徑的非開挖鋪設(shè)。具有經(jīng)濟(jì)、，保護(hù)環(huán)境的綜合功能。這種技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是：不開挖地面；不拆遷，不破壞地面建筑物；不破壞環(huán)境；不影響管道的段差變形；省時(shí)、、，綜合造價(jià)低。
該技術(shù)在我國(guó)沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)廣泛用于城市地下給排水管道、天燃?xì)馐凸艿馈⑼ㄓ嶋娎|等各種管道的非開挖鋪設(shè)。它能穿越公路、鐵路、橋梁、高山、河流、海峽和地面任何建筑物。采用該技術(shù)施工，能節(jié)約一大筆征地拆遷費(fèi)用、減少對(duì)環(huán)境污染和道路的堵塞，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。道工程有限公司頂管施工就是非開挖施工方法，是一種不開挖或者少開挖的管道埋設(shè)施工技術(shù)。頂管法施工就是在工作坑內(nèi)借助于頂進(jìn)設(shè)備產(chǎn)生的頂力，克服管道與周圍土壤的摩擦力，將管道按設(shè)計(jì)的坡度頂入土中，并將土方運(yùn)走。一節(jié)管子完成頂入土層之后，再下第二節(jié)管子繼續(xù)頂進(jìn)。其原理是借助于主頂油缸及管道間、中繼間等推力，把工具管或掘進(jìn)機(jī)從工作坑內(nèi)穿過(guò)土層一直推進(jìn)到接收坑內(nèi)吊起。管道緊隨工具管或掘進(jìn)機(jī)后，埋設(shè)在兩坑之間。頂管施工是繼盾構(gòu)施工之后而發(fā)展起來(lái)的一種地下管道施工方法，它不需要開挖面層，并且能夠穿越公路、鐵道、河川、地面建筑物、地下構(gòu)筑物以及各種地下管線等。頂管施工借助于主頂油缸及管道間中繼間等的推力，把工具管或掘進(jìn)機(jī)從工作井內(nèi)穿過(guò)土層一直推到接收井內(nèi)吊起。與此同時(shí)，也就把緊隨工具管或掘進(jìn)機(jī)后的管道埋設(shè)在兩井之間，以期實(shí)現(xiàn)非開挖敷設(shè)地下管道的施工方法。