廠家現(xiàn)貨TC1鈦合金TC1價格 醫(yī)用 工業(yè)用
廠家現(xiàn)貨TC1鈦合金TC1價格 醫(yī)用 工業(yè)用
廠家現(xiàn)貨TC1鈦合金TC1價格 醫(yī)用 工業(yè)用
廠家現(xiàn)貨TC1鈦合金TC1價格 醫(yī)用 工業(yè)用
廠家現(xiàn)貨TC1鈦合金TC1價格 醫(yī)用 工業(yè)用
廠家現(xiàn)貨TC1鈦合金TC1價格 醫(yī)用 工業(yè)用

廠家現(xiàn)貨TC1鈦合金TC1價格-醫(yī)用-工業(yè)用

價格

訂貨量(千克)

¥184.58

≥1

聯(lián)系人 李子颶 銷售經(jīng)理

掃一掃添加商家

憩憤憭憥憧憥憤憩憭憥憭

發(fā)貨地 江蘇省蘇州市
進入商鋪
掃碼查看

掃碼查看

手機掃碼 快速查看

在線客服

蘇州祿嘉德金屬有限公司

店齡5年 企業(yè)認證

聯(lián)系人

李子颶 銷售經(jīng)理

聯(lián)系電話

憩憤憭憥憧憥憤憩憭憥憭

經(jīng)營模式

生產(chǎn)廠家

所在地區(qū)

江蘇省蘇州市

進入店鋪
收藏本店

如果這是您的商鋪,請聯(lián)系我們

商品參數(shù)
|
商品介紹
|
聯(lián)系方式
種類 α+β鈦合金
牌號 TC1
產(chǎn)地 寶雞
鈦含量 99.9
雜質含量 0.1
粒度 0.1
定做 定做
廠家 廠家
倉庫 江蘇昆山
現(xiàn)貨 現(xiàn)貨
商品介紹



 

鈦是同素異構體,熔點為1668℃,在低于882℃時呈密排六方晶格結構,稱為α鈦;在882℃以上呈體心立方晶格結構,稱為β鈦。利用鈦的上述兩種結構的不同特點,添加適當?shù)暮辖鹪兀蛊湎嘧儨囟燃跋喾趾恐饾u改變而得到不同組織的鈦合金(titanium alloys)。室溫下,鈦合金有3種基體組織,鈦合金也就分為以下三類:α合金,(α+β)合金和β合金。中國分別以TA、TC、TB表示。
 

α鈦合金

它是α相固溶體組成的單相合金,不論是在一般溫度下還是在較高的實際應用溫度下,均是α相,組織穩(wěn)定,耐磨性高于純鈦,能力強。在500℃~600℃的溫度下,仍保持其強度和抗蠕變性能,但不能進行熱處理強化,室溫強度不高。
 

β鈦合金

它是β相固溶體組成的單相合金,
 未熱處理即具有較高的強度,淬火、時效后合金得到進一步強化,室溫強度可達1372~1666 MPa;但熱穩(wěn)定性較差,不宜在高溫下使用。
 

α+β鈦合金

它是雙相合金,具有良好的綜合性能,組織穩(wěn)定性好,有良好的韌性、塑性和高溫變形性能,能較好地進行熱壓力加工,能進行淬火、時效使合金強化。熱處理后的強度約比退火狀態(tài)提高50%~100%;高溫強度高,可在400℃~500℃的溫度下長期工作,其熱穩(wěn)定性次于α鈦合金。
三種鈦合金中最常用的是α鈦合金和α+β鈦合金;α鈦合金的切削加工性,α+β鈦合金次之,β鈦合金最差。α鈦合金代號為TA,β鈦合金代號為TB,α+β鈦合金代號為TC。
鈦合金按用途可分為耐熱合金、高強合金、耐蝕合金(鈦-鉬,鈦-鈀合金等)、低溫合金以及特殊功能合金(鈦-鐵貯氫材料和鈦-鎳記憶合金)等。典型合金的成分和性能見表。
熱處理 鈦合金通過調整熱處理工藝可以獲得不同的相組成和組織。一般認為細小等軸組織具有較好的塑性、熱穩(wěn)定性和疲勞強度;針狀組織具有較高的持久強度、蠕變強度和斷裂韌性;等軸和針狀混合組織具有較好的綜合性能。
 

用途


鈦合金具有強度高而密度又小,機械性能好,韌性和抗蝕性能很好。另外,鈦合金的工藝性能差,切削加工困難,在熱加工中,非常容易吸收氫氧氮碳等雜質。還有抗磨性差,生產(chǎn)工藝復雜。鈦的工業(yè)化生產(chǎn)是1948年開始的。航空工業(yè)發(fā)展的需要,使鈦工業(yè)以平均每年約 8%的增長速度發(fā)展。世界鈦合金加工材年產(chǎn)量已達4萬余噸,鈦合號近30種。使用最廣泛的鈦合金是Ti-6Al-4V(TC4),Ti-5Al-2.5Sn(TA7)和工業(yè)純鈦(TA1、TA2和TA3)。
鈦合金主要用于制作飛機發(fā)動機壓氣機部件,其次為火箭、導彈和高速飛機的結構件。60年代中期,鈦及其合金已在一般工業(yè)中應用,用于制作電解工業(yè)的電極,發(fā)電站的冷凝器,石油精煉和海水淡化的加熱器以及環(huán)境污染控制裝置等。鈦及其合金已成為一種耐蝕結構材料。此外還用于生產(chǎn)貯氫材料和形狀記憶合金等。
中國于1956年開始鈦和鈦合金研究;60年代中期開始鈦材的工業(yè)化生產(chǎn)并研制成TB2合金。
鈦合金是航空航天工業(yè)中使用的一種新的重要結構材料,比重、強度和使用溫度介于鋁和鋼之間,但比鋁、鋼強度高并具有優(yōu)異的抗海水腐蝕性能和超低溫性能。1950年美國在F-84戰(zhàn)斗轟炸機上用作后機身隔熱板、導風罩、機尾罩等非承力構件。60年代開始鈦合金的使用部位從后機身移向中機身、部分地代替結構鋼制造隔框、梁、襟翼滑軌等重要承力構件。鈦合金在軍用飛機中的用量迅速增加,達到飛機結構重量的20%~25%。70年代起,民用機開始大量使用鈦合金,如波音客機用鈦量達3640公斤以上。馬赫數(shù)大于 2.5的飛機用鈦主要是為了代替鋼,以減輕結構重量。又如,美國SR-71 高空高速偵察機(飛行馬赫數(shù)為3,飛行高度26212米),鈦占飛機結構重量的93%,號稱“全鈦”飛機。當航空發(fā)動機的推重比從4~6提高到8~10,壓氣機出口溫度相應地從200~300°C增加到500~600°C時,原來用鋁制造的低壓壓氣機盤和葉片就必須改用鈦合金,或用鈦合金代替不銹鋼制造高壓壓氣機盤和葉片,以減輕結構重量。70年代,鈦合金在航空發(fā)動機中的用量一般占結構總重量的20%~30%,主要用于制造壓氣機部件,如鍛造鈦風扇、壓氣機盤和葉片、鑄鈦壓氣機機匣、中介機匣、軸承殼體等。航天器主要利用鈦合金的高比強度,耐腐蝕和耐低溫性能來制造各種壓力容器、燃料貯箱、緊固件、儀器綁帶、構架和火箭殼體。人造地球衛(wèi)星、登月艙、載人飛船和航天飛機 也都使用鈦合金板材焊接件。

聯(lián)系方式
公司名稱 蘇州祿嘉德金屬有限公司
聯(lián)系賣家 李子颶 (QQ:392889396)
電話 憩憤憭憥憧憥憤憩憭憥憭
手機 憩憤憭憥憧憥憤憩憭憥憭
地址 江蘇省蘇州市
聯(lián)系二維碼