軌距拉桿是鋼軌中的重要緊固設(shè)備，能夠減少鋼軌的磨損，同時(shí)降低事故的發(fā)生概率。軌距拉桿也可以叫做道岔拉桿，同時(shí)還有普通軌距拉桿和絕緣軌距拉桿。

道岔拉桿按軌距分為600軌距,762軌距,900軌距,1450軌距,直徑20,22,32,36等,異形拉桿可定做。

道岔拉桿按材質(zhì)分為兩大類：普通道岔拉桿，絕緣道岔拉桿。

絕緣拉桿是為了中間絕緣，保證軌道絕緣的技術(shù)要求，普通的道岔拉桿一般再拐彎處或者道岔區(qū)域。用拉桿的拉力，防止機(jī)車通過(guò)時(shí)保證鋼軌不會(huì)向外進(jìn)項(xiàng)擴(kuò)散。通過(guò)拉桿固定住鋼軌，使機(jī)車安全通過(guò)。

當(dāng)然，在實(shí)際的應(yīng)用中，要根據(jù)鋼軌，來(lái)選擇合適型號(hào)的軌距拉桿。我公司主要從事軌距拉桿、絕緣軌距拉桿的生產(chǎn)銷售，如果您想要了解更多產(chǎn)品信息，歡迎您來(lái)電咨詢我們。

軌距拉桿在岔路上運(yùn)用較多，其目地是為了避免鋼軌的豎向拉申，進(jìn)而維持軌距。軌距拉桿是應(yīng)用一根桿來(lái)將二根鋼軌連接起來(lái)，用以提升鋼軌的橫著可靠性，提升路軌維持軌距的工作能力。軌距拉桿做為鐵路線的關(guān)鍵零配件，倘若缺少，則會(huì)促使軌距出現(xiàn)誤差，更比較嚴(yán)重的將會(huì)以其失控以至于高鐵列車顛復(fù)，所導(dǎo)致的不良影響不堪設(shè)想。 軌距拉桿依照材料可分成一般軌距拉桿和絕緣軌距拉桿，一般軌距拉桿一般在拐彎處設(shè)定道岔地域，用拉桿的抗拉力，避免電力機(jī)車根據(jù)時(shí)保證鋼軌不容易向外進(jìn)項(xiàng)外擴(kuò)散；絕緣軌距拉桿正中間絕緣，保證絕緣路軌的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。一些路線有軌道電路，絕緣軌距拉桿中應(yīng)用絕緣零件將其分隔，該設(shè)計(jì)方案有效，構(gòu)造簡(jiǎn)易，特性靠譜，相較為一般軌距拉桿而言，該材料的拉桿可普遍選用于各種各樣軌距的軌道電路路段。絕緣軌距拉桿的接口處套有絕緣運(yùn)動(dòng)外套，二桿體端部及運(yùn)動(dòng)外套內(nèi)螺紋均下設(shè)相互配合的卡扣結(jié)構(gòu)。 總的來(lái)說(shuō)，不一樣材料的軌距拉桿在應(yīng)用中常產(chǎn)生的效應(yīng)是有一定的差別的，軌距拉桿做為鐵路線的關(guān)鍵零配件，倘若其品質(zhì)不佳，在應(yīng)用時(shí)不可以做到理想化的實(shí)際效果，進(jìn)而對(duì)路軌所導(dǎo)致的危害都是很大的，因而在生產(chǎn)軌距拉桿時(shí)必須依照國(guó)家的規(guī)范來(lái)生產(chǎn)，我企業(yè)從業(yè)軌距拉桿生產(chǎn)很多年，所生產(chǎn)的產(chǎn)品品質(zhì)有保證，假如您有必須，熱烈歡迎在線留言。

軌距拉桿特點(diǎn)：軌距拉桿具有設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠，裝配方便，外形尺寸小，省工省料等特點(diǎn)。較現(xiàn)有的軌距桿節(jié)約原材料及加工成本。該軌距桿可廣泛采用于各種軌距的軌道電路區(qū)段。軌距拉桿結(jié)構(gòu)：軌距拉桿主要由鐵卡、緊固件及兩根桿體等組成，兩桿體端部由接頭連接，接頭內(nèi)設(shè)有絕緣套，絕緣套外為外套，兩桿體端部及外套內(nèi)孔均設(shè)有相互配合的連接結(jié)構(gòu)，所述的連接結(jié)構(gòu)為螺紋或至少1條間隔的槽，外套為整體式或分體式，桿體外圓與外套的內(nèi)外圓除連接結(jié)構(gòu)外均無(wú)臺(tái)階。