電動(dòng)門的控制系統(tǒng)有紅外熱釋電傳感器和微笑波感應(yīng)器之分，這兩種感應(yīng)方式作用原理都各有其特點(diǎn)。紅外熱釋電傳感器是以檢測(cè)人體所發(fā)出的8～13 μm的紅外線來(lái)控制的，由微波器件發(fā)出，經(jīng)人體反射，再由器件檢出并放大，之后控制后續(xù)電路，他的特點(diǎn)是不管人員是否移動(dòng)，只要處于感應(yīng)器的掃描范圍內(nèi)，他都會(huì)反應(yīng)，無(wú)法進(jìn)行關(guān)門，這對(duì)保證車箱內(nèi)環(huán)境較小變化不利，因此不適合軌道車輛聯(lián)接的內(nèi)端門，而微波感應(yīng)器，又稱微波雷達(dá)，他對(duì)物體的移動(dòng)進(jìn)行反應(yīng)，他的反應(yīng)速度比紅外感應(yīng)器快。電動(dòng)門的控制主要依賴于電動(dòng)門控制系統(tǒng)，就是傳感器在接收到外界有人存在時(shí)，進(jìn)行開門動(dòng)作，之后再關(guān)門，控制器不但要單獨(dú)控制車門，而且還要進(jìn)行整車通信及其他聯(lián)系，因此能否有效及時(shí)開門及及時(shí)關(guān)門，保持車內(nèi)有效環(huán)境都取決于控制器的設(shè)計(jì)。

電動(dòng)伸縮門的工作原理

電動(dòng)伸縮門的工作原理為門板由支架支撐在導(dǎo)軌上，導(dǎo)軌連接到驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)導(dǎo)軌帶動(dòng)門板滑動(dòng)。每個(gè)門都有鎖閉機(jī)構(gòu)，在門關(guān)閉到位時(shí)，鎖閉機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)機(jī)械鎖閉。車門具有零速保護(hù)和安全連鎖電路，開關(guān)門有報(bào)警裝置。電動(dòng)門的驅(qū)動(dòng)裝置是一組電機(jī)組件，每節(jié)車有一個(gè)主控制器來(lái)控制本節(jié)車的車門。主控制器是電動(dòng)門的指揮中心，通過(guò)內(nèi)部指令程序，發(fā)出相應(yīng)指令，指揮電機(jī)或電鎖類系統(tǒng)工作;同時(shí)人們也可通過(guò)主控器調(diào)節(jié)門扇開啟速度、開啟幅度等參數(shù).外部信號(hào)由感應(yīng)探測(cè)器完成，當(dāng)有移動(dòng)的物體進(jìn)入他的工作范圍時(shí)，他就給主控制器一個(gè)脈沖信號(hào);電機(jī)提供開門與關(guān)門的主動(dòng)力，控制電動(dòng)門門扇加速與減速運(yùn)行。

電動(dòng)門的發(fā)展

隨著現(xiàn)在科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，如今人們面臨的社會(huì)也正在發(fā)生著非常大的改變。這個(gè)時(shí)候人們更多的是對(duì)于美好物質(zhì)生活的向往。如今國(guó)內(nèi)有著很多新興產(chǎn)品的出現(xiàn)，而這些產(chǎn)品都是可以給我們的生活帶來(lái)很多的實(shí)惠。在今天不銹鋼電動(dòng)門的出現(xiàn)可以讓人們對(duì)于這種智能化的電子設(shè)備有了一個(gè)非常重要的認(rèn)識(shí)。我們都知道這種新興產(chǎn)品的出現(xiàn)給了我們很多人帶來(lái)了一個(gè)全新的防護(hù)工具。而這種主要材料一般是由不銹鋼材質(zhì)或鋁型材構(gòu)成，這就可以對(duì)于我們門體的質(zhì)量有一個(gè)非常大的提高。這也是目前電動(dòng)門采用的主要的構(gòu)成材料，它可以讓電動(dòng)門更好的發(fā)揮出較大的作用。