剎車異步電機(jī)工作原理及用途？

在異步電機(jī)的尾部有一個(gè)電磁抱剎，異步電機(jī)通電時(shí)它也通電吸合，這時(shí)它對(duì)電機(jī)不制動(dòng)，當(dāng)電機(jī)斷電時(shí)它也斷電，抱剎在彈簧的作用下剎住電機(jī)。

兩根線是將一個(gè)整流全橋的兩交流輸入端并接在電動(dòng)機(jī)的任意兩進(jìn)線端上與電機(jī)同步輸入380伏的交流，兩直流輸出端接到剎車勵(lì)磁線圈。轉(zhuǎn)速則隨電流及轉(zhuǎn)矩的增大而略有下降，短時(shí)過載轉(zhuǎn)矩為額定轉(zhuǎn)矩的1。工作原理就是電機(jī)通電時(shí)線圈得直流電產(chǎn)生吸力將尾部兩摩擦面分開，電機(jī)自由旋轉(zhuǎn)，反之通過彈簧回復(fù)力讓電機(jī)制動(dòng)。根據(jù)電機(jī)功率不同，線圈電阻在幾十至幾百歐之間。明牌傳動(dòng)剎車電機(jī)適用于：各種機(jī)床、印刷機(jī)械、鍛壓機(jī)、運(yùn)輸機(jī)械、包裝機(jī)械、食品機(jī)械、建筑機(jī)械、木工機(jī)械等要求快速停止、準(zhǔn)確定位、往復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)、防止滑行的各種機(jī)械中作主軸傳動(dòng)和輔助傳動(dòng)。

普通電機(jī)和變頻電機(jī)的區(qū)別？

對(duì)普通異步異步電機(jī)來說 ， 在設(shè)計(jì)時(shí)主要考慮的性能參數(shù)是過載能力、 啟動(dòng)性能、 效率和功率因數(shù)。對(duì)要求較寬廣和平滑調(diào)速范圍的交通運(yùn)輸機(jī)械、軋機(jī)、大型機(jī)床、印染及造紙機(jī)械等，采用直流電機(jī)較經(jīng)濟(jì)、方便。 而變頻異步電機(jī) ， 由于臨界轉(zhuǎn)差率反比于電源頻率， 可以在臨界轉(zhuǎn)差率接近1時(shí)直接啟動(dòng)，因此 ， 過載能力和啟動(dòng)性能不在需要過多考慮， 而要解決的關(guān)鍵問題是如何改善電動(dòng)機(jī)對(duì)非正弦波電源的適應(yīng)能力。方式一般如下1、盡可能的減小定子和轉(zhuǎn)子電阻，減小定子電阻可降低基波銅耗，以彌補(bǔ)高次諧波引起的銅耗增。2、為抑制電流中的高次諧波，需要適當(dāng)增加電機(jī)的電感，但轉(zhuǎn)子槽漏抗較大其集膚效應(yīng)也大，高次諧波銅耗也增大，因些，電動(dòng)機(jī)漏抗的大小要菲顧到整個(gè)調(diào)速范圍內(nèi)阻抗匹配的合理性 。3、變頻電動(dòng)機(jī)的主磁路一般設(shè)計(jì)成不飽和狀態(tài) ，一是考慮高次諧波會(huì)加深磁路飽和， 二是考慮在低頻時(shí) ， 為了提高輸出轉(zhuǎn)矩而適當(dāng)提高變頻器的輸出電壓。

變頻電機(jī)優(yōu)勢(shì)?

變頻異步電機(jī)更節(jié)能所有家用電器在異步電機(jī)運(yùn)行中 ， 均產(chǎn)生不同程度的諧波電壓和電流， 使電動(dòng)機(jī)在非正弦電壓電流下運(yùn)行。定子繞組斷路，短路接地，繞繞轉(zhuǎn)子電動(dòng)動(dòng)機(jī)繞組斷路——找出故障點(diǎn)，排除故障3。 高次諧波會(huì)引起電動(dòng)機(jī)定子伺耗、 轉(zhuǎn)子銅（鋁）耗、 鐵耗及附加損耗的培加， 最為顯著的是轉(zhuǎn)子銅（鋁）耗。 因?yàn)槠胀ǖ慕涣鳟惒诫妱?dòng)機(jī)是以接近于基波頻率所對(duì)應(yīng)的同步轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)的， 因此 ， 高次諧波電壓以較大的轉(zhuǎn)差切割轉(zhuǎn)子導(dǎo)條后， 便會(huì)產(chǎn)生很大的轉(zhuǎn)子損耗。 除此之外， 還需考慮因集膚效應(yīng)所產(chǎn)生的附加銅耗。 這些損耗都會(huì)使電動(dòng)機(jī)額外發(fā)熱， 效率降低，輸出功率減小，但如果使用變頻電機(jī)，其能耗可減少20%-30%左右。