冷拔無縫鋼管的力學(xué)性能

冷拔無縫鋼管力學(xué)性能是保證鋼材最終使用性能（機械性能）的重要指標(biāo)，它取決于鋼的化學(xué)成分和熱處理制度。在冷拔無縫鋼管標(biāo)準(zhǔn)中，根據(jù)不同的使用要求，規(guī)定了拉伸性能（抗拉強度、屈服強度或屈服點、伸長率）以及硬度、韌性指標(biāo)，還有用戶要求的高、低溫性能等。

公司主要生產(chǎn)外徑:￠14-159mm,壁厚:￠1-30mm的精密管、20#精密鋼管、45#精軋管、16Mn精密光亮管、Q345B精密無縫管、小口徑無縫鋼管、大口徑無縫鋼管、厚壁無縫鋼管、精密無縫鋼管等，冷拔管，冷拔無縫鋼管，冷拔無縫管，鋼管規(guī)格材質(zhì)齊全。

冷拔無縫鋼管的行業(yè)需求

(1)工程液壓機械：如液壓汽車吊、挖掘機、推土機、叉車等。

(2)煤礦井下液壓支架：目前全國生產(chǎn)井下液壓支架的企業(yè)有48家，高精度冷軋管的總需求量約為120萬米。

(3)水電站閘門啟閉機、模板機

(4)建筑機械：高空作業(yè)升降機械，一般建筑的施工修繕也離不開液壓機械。

(5)石油地質(zhì)管：全國各油田每年需抽油泵3萬臺以上，年消耗高精度管20—40多萬米、此外還可用本項技術(shù)精整各類鉆桿。

(6)軍事工業(yè)：軍事工業(yè)部門現(xiàn)在用旋壓方法加工槍炮管，旋壓方法生產(chǎn)率低而成本高，用冷軋方法生產(chǎn)則更為合適。

(7)軸承行業(yè)：目前滾動軸承座圈的生產(chǎn)，以圓鋼為原料，切片后經(jīng)沖壓制成。大軸承座圈還將實心棒料掏空來制作，金屬利用率不到40%，迫切需要高精度、軸承鋼厚壁管材。

(8)汽車工業(yè)：95年傳動軸用精密管6000噸，半軸套管1萬噸和各種輸油管等。

(9)航空工業(yè)：鋁合金飛機起落架管和厚壁鋼管等。

(10)千斤頂行業(yè)：我國千斤頂制造有相當(dāng)實力，出口創(chuàng)匯前景可觀。各生產(chǎn)企業(yè)目前千斤頂缸多采用實心棒料加工，生產(chǎn)效益低，材料浪費高，對高精度冷軋管需求迫切。

(11)其他領(lǐng)域：各種印染輥、輥道托輥用管、不銹鋼管、鋁管、銅管、異型管及內(nèi)外復(fù)合管等等均可采用本項技術(shù)生產(chǎn)。

冷拔無縫鋼管良好成型質(zhì)量的保證

冷拔無縫鋼管如果想要保證良好的成型質(zhì)量，不但需要選擇適合的成型輥孔型設(shè)計，同時還要有一定的調(diào)整技術(shù)。通常冷拔無縫鋼管從成型一道至最后一道，各道軋輥孔型低點的連線稱為成型底線。底線的調(diào)整，可調(diào)整下輥滑塊的高低來調(diào)整。保證成型底線在成型過程中是一條水平線，可用吊線的方法確定底線的水平，然后將上輥按所焊鋼管的規(guī)格調(diào)整至一定位置。

需要注意的是，在調(diào)整的過程中，必須要確保各個軋輥的成型量均勻，避免因受力不均影響機組性能，成型立輥要進行橫向調(diào)整及軸向調(diào)整，以保證孔型、中心在一條直線上。要知道，成型的鋼管形狀如何，直接影響后期冷拔無縫鋼管的焊接質(zhì)量。

為了保證冷拔無縫鋼管的焊接質(zhì)量，一般在進行焊接處理之前，需要先對工件的焊接處進行相應(yīng)的加工整理?？梢詺飧?，也可以切削而成，一般為斜面，有時也為曲面。比如兩塊厚10mm的冷拔無縫鋼管要對焊到一起，為了焊縫牢固，會在板邊緣銑出倒角，這個就叫開坡口。

在實際生產(chǎn)中，因為冷拔無縫鋼管本身的厚度不等，而且焊接質(zhì)量也不同，因而對其焊接接頭形式與坡口形狀的要求也不盡相同。通常情況下，其的坡口形式主要可以分為K型、V型、I型、U型及X型等。同時我們將待焊工件上的坡口表面叫做坡口面。

另外在進行處理的時候，對于冷拔無縫鋼管來說，還需要選擇適當(dāng)?shù)钠驴诿娼嵌群推驴诮嵌?。其中待加工坡口的端面與坡口面之間的夾角叫坡口面角度，兩坡口面之間的夾角叫坡口角度。此外還要考慮到間距大小，焊前在接頭根部之間預(yù)留的空隙叫根部間隙。其作用在于打底焊時能保證根部焊透。根部間隙又叫裝配間隙。