貼膜后，車停在太陽下是否會變得涼爽？

對流：電吹風吹到人身上感覺到的熱量

傳導：摸到剛出爐饅頭感覺到的熱量

輻射：太陽或紅外線燈照射后產生的熱量

因為汽車玻璃面積只是車廂的一部分，而太陽膜也只能阻隔太陽輻射產生的熱量，車廂內還會有通過車頂及車門等傳導進來的熱量，及周圍氣溫升高后因對流而產生的熱量。

假設將汽車玻璃全部用保溫棉包住后，或是一個鐵箱，在炎熱的夏季把它停在太陽下一段時間箱內是不是會變得很熱呢？答案是肯定的。

所以膜不是空調，它可以使停在炎熱太陽下的車的升溫速度減慢一些。

威固膜主要的作用是車主在駕駛過程中，減少大量太陽輻射產生的灼熱感，并減少空調的使用。

V40

SOLITAIRE(VK40）

品名：V-KOOL 40

可見光穿透率：46%

紅外線穿透率：4%

太陽能穿透率：23%

紫外線阻隔率：99%

*上述紅外線穿透率為1100nm測試數據。

多層金屬，十分尊崇

如果說擁有多層金屬的V-KO0L70是兼具隔熱與透光前擋膜的不二之選，那么。擁有多層磁控濺射金屬的V-KOOL40才真正能讓您徹底感受卓越隔熱與尊崇！創(chuàng)造威固（V-KOOL）膜的科學家們利用先進的光譜選擇科技。巧妙地搭配薄膜的可見光穿透率和紅外線阻隔率，以適應不同的市場需求，V-KOOL40就是上佳代表作。其紅外線穿透率僅為4%，不能不令人“嘆為觀止”！

當您的愛年貼上多層稀有金屬以磁控賺射工藝生產的V-KOOL40，您才會發(fā)出由衷的感嘆：只有置身其中，才能真正體驗多層卓越的隔熱性能。

身在山巔方可體驗卓越尊崇！人生如此，車膜亦然！

施工流程標準化，每塊膜裝貼都是精品

·貼膜前施工標準：

車身保護，外不露漆，里不露皮（確保您愛車漆面、座椅、內飾不受那怕是一絲一豪的損傷）；

·貼膜中施工標準：

墊片裁膜（確保您愛車玻璃不劃花）；微水裝貼（確保您愛車電氣元件不會受潮）；

·貼膜后的驗收標準：

4個門5mm到邊，前檔、后檔、天窗全壓點0漏光（確保您愛車每一塊膜裝貼出來都是精品）。