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安平縣帆鶴絲網(wǎng)制品有限公司
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店齡6年 · 企業(yè)認(rèn)證 · 河北省衡水市
主營產(chǎn)品: 護(hù)欄網(wǎng),聲屏障,鋼格板,沖孔網(wǎng)
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高鐵隔音屏價(jià)格-隔音板-產(chǎn)量大-耗能低
價(jià)格
訂貨量(件)
¥55.00
≥1
店鋪主推品 熱銷潛力款
聯(lián)系人 韓洋洋
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發(fā)貨地 河北省衡水市
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安平縣帆鶴絲網(wǎng)制品有限公司
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河北省衡水市
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商品參數(shù)
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商品介紹
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聯(lián)系方式
顏色 白色
品牌 帆鶴
材質(zhì) 其他
表面處理 浸塑
規(guī)格 1000*2000*500
商品介紹
1.3.2 噪聲的危害
噪聲對人體的影響是多方面的,首先是聽覺方面。噪聲強(qiáng)度在85dB以上時(shí),對人體的健康將有危害,常見的是聽覺的損傷。人們在較強(qiáng)的噪聲環(huán)境中工作和生活時(shí)會感到刺耳難受,時(shí)間久了會使聽力下降和聽覺遲鈍,甚至?xí)鹪肼曅远@。據(jù)調(diào)查,在鍛工和發(fā)動機(jī)車間的工人中患噪聲性耳聾者可達(dá)90%,突然而來的極其強(qiáng)烈的噪聲(如150dB)可使人鼓膜破裂、內(nèi)耳而引起爆振性耳聾。
1.3.3 噪聲控制技術(shù)
聲學(xué)系統(tǒng)的主要環(huán)節(jié)是聲源、傳播途徑、接受者。因此,控制噪聲必須從這三方面系統(tǒng)綜合考慮,采取合理措施,消除噪聲影響。
1、噪聲源治理:改進(jìn)機(jī)械設(shè)備結(jié)構(gòu),應(yīng)用新材料、新工藝來降噪。改進(jìn)生產(chǎn)工藝和,或者改變噪音源的運(yùn)動方式(如用阻尼、隔振等措施降低固體發(fā)聲體的振動)。
2、在噪聲傳播途徑上降噪:如采用吸聲技術(shù)、隔聲技術(shù)、消聲技術(shù)、阻尼技術(shù)等。 利用地形和聲源的指向性降低噪聲。利用綠化降低噪聲。利用鬧靜分開的方法降低噪聲。
3、接受者保護(hù):在聲源和傳播途徑上無法采取措施,或采取的聲學(xué)措施仍不能達(dá)到預(yù)期效果時(shí),就需要接受者進(jìn)行個(gè)體防護(hù)的措施。常用的防聲器具有耳塞 、耳罩、防聲棉或頭盔等,它們主要是利用隔聲原理來阻擋噪聲傳入人耳
1.2.3 設(shè)計(jì)原則
(1)科學(xué)性:首先應(yīng)正確分析發(fā)生機(jī)理和聲源特性。是空氣動力學(xué)噪聲、機(jī)械噪聲或電磁噪聲、還是高頻噪聲或中低頻噪聲。然后確定針對性的相應(yīng)措施。
(2)控制技術(shù)的先進(jìn)性:這是設(shè)計(jì)追求的重要目標(biāo),但應(yīng)建立在有可能實(shí)施的基礎(chǔ)上??刂萍夹g(shù)不能影響原有設(shè)備的技術(shù)性能或工藝要求。
(3)經(jīng)濟(jì)性:經(jīng)濟(jì)上的合理性也是設(shè)計(jì)追求的目標(biāo)之一。噪聲污染屬物理性污染即聲能量污染,控制目標(biāo)為達(dá)到允許的標(biāo)準(zhǔn)值,但國家制定標(biāo)準(zhǔn)有其階段性,必須考慮當(dāng)時(shí)在經(jīng)濟(jì)上的承受能力。第二章 聲屏障的相關(guān)知識
聲屏障是降低地面運(yùn)輸噪聲的有效措施之一。一般3~6m高的聲屏障,其聲影區(qū)內(nèi)降噪效果在5~12dB之間。當(dāng)噪聲源發(fā)出的聲波遇到聲屏障時(shí),它將沿著三條路徑傳播(見圖2-1.a):一部分越過聲屏障頂端繞射到達(dá)受聲點(diǎn);一部分穿透聲屏障到達(dá)受聲點(diǎn);一部分在聲屏障壁面上產(chǎn)生反射。聲屏障的插入損失主要取決于聲源發(fā)出的聲波沿這三條路徑傳播的聲能分配。
2.1聲學(xué)原理
2
當(dāng)?shù)缆穬蓚?cè)均建有聲屏障,且聲屏障平行時(shí),聲波將在聲屏障間多次反射,并越過聲屏障頂端繞射到受聲點(diǎn),它將會降低聲屏障的插入損失,由反射聲波引起的插入損失的降低量稱之為反射聲修正量,用符號△Lr表示。
為減小反射聲,一般在聲屏障靠道路一側(cè)附加吸聲結(jié)構(gòu)。反射聲能的大小取決于吸聲結(jié)構(gòu)的吸聲系數(shù)α,它是頻率的函數(shù),為評價(jià)聲屏障吸聲結(jié)構(gòu)的整體吸聲效果,通常采用降噪系數(shù)NRC。
當(dāng)?shù)缆穬蓚?cè)均建有聲屏障,且聲屏障平行時(shí),聲波將在聲屏障間多次反射,并越過聲屏障頂端繞射到受聲點(diǎn),它將會降低聲屏障的插入損失,由反射聲波引起的插入損失的降低量稱之為反射聲修正量,用符號△Lr表示。
為減小反射聲,一般在聲屏障靠道路一側(cè)附加吸聲結(jié)構(gòu)。反射聲能的大小取決于
噪聲對人體的影響是多方面的,首先是聽覺方面。噪聲強(qiáng)度在85dB以上時(shí),對人體的健康將有危害,常見的是聽覺的損傷。人們在較強(qiáng)的噪聲環(huán)境中工作和生活時(shí)會感到刺耳難受,時(shí)間久了會使聽力下降和聽覺遲鈍,甚至?xí)鹪肼曅远@。據(jù)調(diào)查,在鍛工和發(fā)動機(jī)車間的工人中患噪聲性耳聾者可達(dá)90%,突然而來的極其強(qiáng)烈的噪聲(如150dB)可使人鼓膜破裂、內(nèi)耳而引起爆振性耳聾。
1.3.3 噪聲控制技術(shù)
聲學(xué)系統(tǒng)的主要環(huán)節(jié)是聲源、傳播途徑、接受者。因此,控制噪聲必須從這三方面系統(tǒng)綜合考慮,采取合理措施,消除噪聲影響。
1、噪聲源治理:改進(jìn)機(jī)械設(shè)備結(jié)構(gòu),應(yīng)用新材料、新工藝來降噪。改進(jìn)生產(chǎn)工藝和,或者改變噪音源的運(yùn)動方式(如用阻尼、隔振等措施降低固體發(fā)聲體的振動)。
2、在噪聲傳播途徑上降噪:如采用吸聲技術(shù)、隔聲技術(shù)、消聲技術(shù)、阻尼技術(shù)等。 利用地形和聲源的指向性降低噪聲。利用綠化降低噪聲。利用鬧靜分開的方法降低噪聲。
3、接受者保護(hù):在聲源和傳播途徑上無法采取措施,或采取的聲學(xué)措施仍不能達(dá)到預(yù)期效果時(shí),就需要接受者進(jìn)行個(gè)體防護(hù)的措施。常用的防聲器具有耳塞 、耳罩、防聲棉或頭盔等,它們主要是利用隔聲原理來阻擋噪聲傳入人耳
1.2.3 設(shè)計(jì)原則
(1)科學(xué)性:首先應(yīng)正確分析發(fā)生機(jī)理和聲源特性。是空氣動力學(xué)噪聲、機(jī)械噪聲或電磁噪聲、還是高頻噪聲或中低頻噪聲。然后確定針對性的相應(yīng)措施。
(2)控制技術(shù)的先進(jìn)性:這是設(shè)計(jì)追求的重要目標(biāo),但應(yīng)建立在有可能實(shí)施的基礎(chǔ)上??刂萍夹g(shù)不能影響原有設(shè)備的技術(shù)性能或工藝要求。
(3)經(jīng)濟(jì)性:經(jīng)濟(jì)上的合理性也是設(shè)計(jì)追求的目標(biāo)之一。噪聲污染屬物理性污染即聲能量污染,控制目標(biāo)為達(dá)到允許的標(biāo)準(zhǔn)值,但國家制定標(biāo)準(zhǔn)有其階段性,必須考慮當(dāng)時(shí)在經(jīng)濟(jì)上的承受能力。第二章 聲屏障的相關(guān)知識
聲屏障是降低地面運(yùn)輸噪聲的有效措施之一。一般3~6m高的聲屏障,其聲影區(qū)內(nèi)降噪效果在5~12dB之間。當(dāng)噪聲源發(fā)出的聲波遇到聲屏障時(shí),它將沿著三條路徑傳播(見圖2-1.a):一部分越過聲屏障頂端繞射到達(dá)受聲點(diǎn);一部分穿透聲屏障到達(dá)受聲點(diǎn);一部分在聲屏障壁面上產(chǎn)生反射。聲屏障的插入損失主要取決于聲源發(fā)出的聲波沿這三條路徑傳播的聲能分配。
2.1聲學(xué)原理
2
當(dāng)?shù)缆穬蓚?cè)均建有聲屏障,且聲屏障平行時(shí),聲波將在聲屏障間多次反射,并越過聲屏障頂端繞射到受聲點(diǎn),它將會降低聲屏障的插入損失,由反射聲波引起的插入損失的降低量稱之為反射聲修正量,用符號△Lr表示。
為減小反射聲,一般在聲屏障靠道路一側(cè)附加吸聲結(jié)構(gòu)。反射聲能的大小取決于吸聲結(jié)構(gòu)的吸聲系數(shù)α,它是頻率的函數(shù),為評價(jià)聲屏障吸聲結(jié)構(gòu)的整體吸聲效果,通常采用降噪系數(shù)NRC。
當(dāng)?shù)缆穬蓚?cè)均建有聲屏障,且聲屏障平行時(shí),聲波將在聲屏障間多次反射,并越過聲屏障頂端繞射到受聲點(diǎn),它將會降低聲屏障的插入損失,由反射聲波引起的插入損失的降低量稱之為反射聲修正量,用符號△Lr表示。
為減小反射聲,一般在聲屏障靠道路一側(cè)附加吸聲結(jié)構(gòu)。反射聲能的大小取決于
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