淺談開(kāi)平線(xiàn)的用電安全常識(shí)

   開(kāi)平線(xiàn)的用電一般都是三相電的高壓電，所以一定要保證用電線(xiàn)路的安全，堅(jiān)決杜絕使用老化電線(xiàn)，堅(jiān)決超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

   其次在開(kāi)平線(xiàn)運(yùn)行過(guò)程中要進(jìn)行電纜的梳理，這主要是因?yàn)樵谡麄€(gè)開(kāi)平線(xiàn)中有非常多的機(jī)器設(shè)備參與生產(chǎn)，每一種機(jī)器的用電量也是不一樣的，一定要確保合理安全的用電。

   再次就是在整個(gè)生產(chǎn)的電路中總電路上一定要按照觸電保護(hù)器，這樣可以防止漏電后時(shí)間斷電，避免大的事故的發(fā)生。

   后就是生產(chǎn)環(huán)境和運(yùn)行機(jī)器要嚴(yán)格按照規(guī)定的時(shí)間和周期進(jìn)行保養(yǎng)，避免由于機(jī)器老化運(yùn)轉(zhuǎn)負(fù)荷增加發(fā)生電力事故。

從開(kāi)平線(xiàn)分析折彎?rùn)C(jī)的幾大常見(jiàn)故障

    說(shuō)起開(kāi)平線(xiàn)我們就會(huì)想到折彎?rùn)C(jī)因?yàn)檎蹚潤(rùn)C(jī)在開(kāi)平生產(chǎn)線(xiàn)中擔(dān)任著非常重要的作用，幾天我們就來(lái)分析一下開(kāi)平線(xiàn)中折彎?rùn)C(jī)的幾大常見(jiàn)故障以及處理方法。

   折彎?rùn)C(jī)故障類(lèi)別很多，今天我們就簡(jiǎn)單介紹幾種，也是經(jīng)常會(huì)遇到的八大故障。

   1對(duì)無(wú)法判定是本質(zhì)故障或是從屬故障的故障，均計(jì)為本質(zhì)故障。

   2在計(jì)算折彎?rùn)C(jī)可靠吐特征量時(shí)，只計(jì)本質(zhì)故障。但如果該本質(zhì)故障引起從屬故障，則應(yīng)按較嚴(yán)重故障判定本質(zhì)故障的類(lèi)別。

   3停機(jī)檢測(cè)或試驗(yàn)中止、結(jié)束后的檢查中發(fā)現(xiàn)的故障，其故障發(fā)生時(shí)間認(rèn)為是停機(jī)的一瞬間。

   4若折彎?rùn)C(jī)有多項(xiàng)功能不能完成或性能指標(biāo)超i過(guò)規(guī)定界限，而目不能證明它們是同原因引起的，則每一項(xiàng)均判為折彎?rùn)C(jī)的一個(gè)故障。若是由同一原因引起的，則只判折彎?rùn)C(jī)發(fā)生一個(gè)故障。

   5折彎?rùn)C(jī)每一個(gè)故障都應(yīng)按關(guān)聯(lián)故障或非關(guān)聯(lián)故障分類(lèi)，關(guān)聯(lián)故障計(jì)數(shù)，非關(guān)聯(lián)故障如誤用故障和從屬故障等則不計(jì)數(shù)。但試驗(yàn)時(shí)應(yīng)作記錄。

   6重復(fù)故障的每一次故障，都應(yīng)計(jì)入關(guān)聯(lián)故障。

   7到達(dá)規(guī)定壽命期限的零配件的更換及超過(guò)規(guī)定壽命期限使用的損壞，不計(jì)入故障數(shù)。

   8若折彎?rùn)C(jī)有一項(xiàng)功能不能完成或性能指標(biāo)超過(guò)規(guī)定值，而目它是由多個(gè)獨(dú)立的故障引起，則每一獨(dú)立的故障均判為折彎?rùn)C(jī)的一個(gè)故障。

如何解決開(kāi)平線(xiàn)使用中的鋼板打滑問(wèn)題

        開(kāi)平線(xiàn)一般 全是運(yùn)用軟啟動(dòng)器來(lái)保持對(duì)各層面的操縱，特別是在是在矯平速率層面。但當(dāng)機(jī)器設(shè)備在再次給料時(shí)候出現(xiàn)厚鋼板跑偏的狀況，那麼這一難題時(shí)怎樣處理的呢？大家一起來(lái)看一下開(kāi)平線(xiàn)生產(chǎn)廠家的解決方案：

開(kāi)平線(xiàn)厚鋼板跑偏難題現(xiàn)階段早已獲得處理，這必須靠新式自動(dòng)控制系統(tǒng)的應(yīng)用，也就是說(shuō)溝通交流異步伺服控制器、電動(dòng)機(jī)、PLC及觸摸顯示屏的相互相互配合。它是一整套相對(duì)性相對(duì)完善的自動(dòng)控制系統(tǒng)，不但實(shí)際有很高的自動(dòng)化技術(shù)水平，并且還能增加對(duì)開(kāi)平線(xiàn)給料段的監(jiān)控器。

要是在開(kāi)平線(xiàn)給料后面幾段厚鋼板上改裝限速設(shè)備，就能夠 保持厚鋼板具體給料速率的意見(jiàn)反饋，并依據(jù)具體情況做出相對(duì)的反映。假如厚鋼板沒(méi)有跑偏，就不容易做出賠償；假如厚鋼板出現(xiàn)跑偏，那麼伺服控制器應(yīng)用內(nèi)嵌的動(dòng)態(tài)性賠償作用能夠 給料偏差補(bǔ)充系統(tǒng)軟件。

自打開(kāi)平線(xiàn)選用了這類(lèi)新式的自動(dòng)控制系統(tǒng)以后，不但大幅度降低了再次給料時(shí)厚鋼板跑偏出現(xiàn)的概率，就連環(huán)保節(jié)能實(shí)際效果也更加顯著了。