根據(jù)發(fā)電機(jī)組安裝地之條件，燃油供應(yīng)有下列三種途徑：由機(jī)低油箱直接供應(yīng)；來自機(jī)房內(nèi)的日用油箱，日用油箱的油量依靠儲(chǔ)油罐的燃油自動(dòng)保護(hù)；直接儲(chǔ)油罐供應(yīng)，其燃油出口至少應(yīng)高于發(fā)電機(jī)組安裝基礎(chǔ)500毫米。所有的機(jī)組都可以選原配廠提供的機(jī)底油箱，容量為滿8小時(shí)；此時(shí)不需附加額外的燃油管路、溝道及輸送泵，就能與機(jī)組和好的配合使用?？梢酝ㄟ^手泵或電動(dòng)裝置、人工、電動(dòng)的或自動(dòng)的向機(jī)底油箱補(bǔ)油。若選購原廠配套的自動(dòng)補(bǔ)油系統(tǒng)，可令系統(tǒng)更為完善。

發(fā)電機(jī)組在安裝輸油泵之前，要檢查型號(hào)、規(guī)格是否正確，并清除防銹油，選用墊片厚度應(yīng)適宜，為了避免活塞被頂死或者運(yùn)行不到位，應(yīng)防止墊片過薄或過厚，擰緊螺栓時(shí)擰緊力矩要均勻，防止損壞油泵。輸油泵上的手油泵活塞和手油泵體間有橡膠密封裝置的，不要隨意拆動(dòng)，發(fā)現(xiàn)橡膠圈損壞要及時(shí)更換。輸油泵接頭內(nèi)粗濾網(wǎng)芯子極易因棉絮等臟物而堵塞，要經(jīng)常檢查清洗，濾網(wǎng)損壞必須及時(shí)修補(bǔ)或更換。

柴油機(jī)從高速運(yùn)轉(zhuǎn)中突然降到低速時(shí)，在氣缸的上部可以明顯聽到“當(dāng)、當(dāng)、當(dāng)”的撞擊聲。這是柴油機(jī)常有的毛病之一，究其原因，主要是活塞銷在連桿襯套之間的間隙過大，機(jī)速突變而產(chǎn)生的一種側(cè)向的動(dòng)不平衡，導(dǎo)致活塞銷在連桿襯套內(nèi)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)向左右擺動(dòng)，使活塞銷撞擊連桿襯套而發(fā)出的聲響。為避免產(chǎn)生更大的故障，造成不必要的浪費(fèi)和經(jīng)濟(jì)損失，應(yīng)及時(shí)地更換活塞銷和連桿襯套，從而保證柴油機(jī)能正常有效地工作。