軌道壓板

      軌道壓板廠家技術(shù)資料：寬軌枕線路又稱軌枕板線路。是用預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕板，密排鋪設(shè)在經(jīng)過(guò)壓實(shí)的道床上，板縫間用瀝青或其他材料填封所修筑的線路。預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕板寬55厘米，比普通預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕底寬寬兩倍，其長(zhǎng)度和厚度同普通預(yù)應(yīng)力混凝土軌枕相同（見(jiàn)彩圖）。因此，寬軌枕和道床間的接觸面積比普通軌枕和道床間接觸面積增大一倍，從而減少了對(duì)道床的壓力。軌道壓板

      軌道壓板廠家技術(shù)資料：軌道壓板工作原理采用可調(diào)式組合軌道壓板可克服以往傳統(tǒng)式軌道壓板在使用中所出現(xiàn)的故障，造成壓板螺栓松動(dòng)，壓板轉(zhuǎn)動(dòng)，造成軌道表面磨損及啃軌，嚴(yán)重時(shí)造成斷軌，由此還會(huì)影響主機(jī)車(chē)輪的磨損及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的受損。而采用可調(diào)式組合軌道壓板時(shí)在軌道壓頭上熱膠橡膠壓舌，壓舌采用耐磨、耐油、耐高溫、搞腐蝕的合成橡膠。為了保證起重機(jī)能盡好地平穩(wěn)運(yùn)行，可調(diào)試組合軌道壓板能很好消除采用焊接軌道所產(chǎn)生的不利因素。軌道壓板

      軌道壓板廠家技術(shù)資料：軌道壓板依據(jù)不同的類型，可接受不同的側(cè)向受力。軌道壓板夾上硫化合的橡膠鼻子有補(bǔ)償鋼軌和鋼梁制作公差；消除螺栓的疲憊應(yīng)力；避免螺栓松動(dòng)；擱置鋼軌軸線方向的運(yùn)動(dòng)；預(yù)緊縮軌底膠墊板等功用。經(jīng)硫化處理后確保橡皮鼻子習(xí)慣各種工況，減少噪音和震動(dòng)。除此之外，軌道壓板在日常的修理和維護(hù)中也要對(duì)軌跡壓板進(jìn)行防銹保護(hù)，軌道壓板若是發(fā)生銹蝕，則會(huì)影響到火車(chē)在軌跡上的正常運(yùn)行，稍有不小心則會(huì)因其較大的鐵路事故發(fā)生。軌道壓板