軌距拉桿的技術(shù)狀態(tài)在小半徑曲線地段，為強化軌道橫向剛度，設(shè)置六種強化部件的技術(shù)狀態(tài)：

狀態(tài)一：標(biāo)準(zhǔn)強化狀態(tài)，即25米軌條間鋪設(shè)軌距拉桿18根，軌撐18對。

狀態(tài)二：軌距拉桿連續(xù)失效1根，即25米軌條間鋪設(shè)軌距拉桿9根，軌撐18對。

狀態(tài)三：軌距拉桿連續(xù)失效2根，即25米軌條間鋪設(shè)軌距拉桿6根，軌撐18對。

狀態(tài)四：軌距接桿連續(xù)失效3根，即25米軌條間鋪設(shè)軌距拉桿5根，軌撐18對。

狀態(tài)五：軌撐連續(xù)失效1對，即25米軌條間鋪設(shè)軌距拉桿18根，軌撐9對。

狀態(tài)六：軌撐連續(xù)失效1對，軌距拉桿連續(xù)失效1根，即25米軌條間鋪設(shè)軌距拉桿9根，軌撐9對。

軌距拉桿在岔道上應(yīng)用較多，其目的是為了防止道軌的縱向拉伸，從而保持軌距。軌距拉桿是使用一根桿來將兩根鋼軌鏈接起來，用于提高鋼軌的橫向穩(wěn)定性，提高軌道保持軌距的能力。軌距拉桿作為鐵路的重要配件，若是缺失，則會使得軌距出現(xiàn)偏差，更嚴(yán)重的可能因其脫軌甚至列車顛覆，所造成的后果不堪設(shè)想。軌距拉桿按照材質(zhì)可分為普通軌距拉桿和絕緣軌距拉桿，普通軌距拉桿一般在拐彎處設(shè)置道岔區(qū)域，用拉桿的拉力，防止機車通過時保證鋼軌不會向外進(jìn)項擴散；絕緣軌距拉桿中間絕緣，保證絕緣軌道的技術(shù)要求。有些線路有軌道電路，絕緣軌距拉桿中使用絕緣零件將其隔開，該設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)簡單，性能可靠，相比較普通軌距拉桿來說，該材質(zhì)的拉桿可廣泛采用于各種軌距的軌道電路區(qū)段。絕緣軌距拉桿的接頭處套有絕緣外套，兩桿體端部及外套內(nèi)孔均設(shè)有互相配合的連接結(jié)構(gòu)。綜上所述，不同材質(zhì)的軌距拉桿在使用中所帶來的效用是有所差異的，軌距拉桿作為鐵路的重要配件，若是其質(zhì)量不佳，在使用時不能達(dá)到理想的效果，從而對軌道所造成的影響也是較大的，因此在生產(chǎn)軌距拉桿時定要按照國家的標(biāo)準(zhǔn)來生產(chǎn)，我公司從事軌距拉桿生產(chǎn)多年，所生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量有保證，如果您有需要，歡迎聯(lián)系我們。

軌距拉桿是用一根桿件在軌底將兩根鋼軌連接起來，以提高鋼軌的橫向穩(wěn)定性，提高軌道保持軌距的能力。有些線路有軌道電路，軌距拉桿當(dāng)中用絕緣零件隔開。規(guī)矩拉桿沿桿件軸線作用一對大小相等、方向相反的外力，桿件將發(fā)生軸向伸長(或縮短)的變形，礦用軌距拉桿這種變形稱為軸向拉伸。產(chǎn)生軸向拉伸或壓縮的桿件稱為拉桿或壓桿。拉桿指的接縫，每隔一定距離在板厚中央布置的異形鋼筋。其作用是防止路面板錯動和縱縫間隙擴大。水拉桿應(yīng)采用螺紋鋼筋，設(shè)在板厚中央，軌距拉桿詢價并應(yīng)對拉桿中部10CM范圍內(nèi)進(jìn)行防銹處理。拉桿尺寸及間距可按規(guī)定選用。其最外邊的拉桿距接縫或自由邊的距離一般為25-35CM