一般規(guī)定1．交通隔離設施形式的選擇須考慮強度、性能、經(jīng)濟性和美觀性等綜合因素確定 [1]  。2．考慮到維修材料的貯備以及方便維修，應盡量減少交通隔離設施的種類。3．交通隔離設施的設置應考慮其側(cè)向凈寬和端頭凈距，側(cè)向凈寬從隔離設施最外沿起算，其值為0.25～0.5m，端頭凈距從隔離設施端部最外沿起算，其值為2～4m。車行道隔離設施1．車行道隔離設施是用來分隔對向或同向行駛的交通流，并有禁止車輛左轉(zhuǎn)進出行駛和行人任意穿越道路的作用，一般設置在道路中心線上或車道分隔線上。車行道隔離設施分為車行道中心隔離設施（分隔對向）和車行道分界隔離設施（分隔同向）。


6．車行道隔離設施應明顯易見，端部應配置反光設施，在無照明或照明較差的路段上應全線配置反光設施，并在端部設置反光或防撞設施。反光設施和防撞設施的形式及設置請參見本指引相關章節(jié)內(nèi)容。機非隔離設施1．機非隔離設施是用來分隔同向行駛的機動車和非機動車交通流，設置在機動車與非機動車分界線上。2．機非隔離設施主要采用兩種形式：綠化分隔帶和隔離護欄。3．同一道路上應設置統(tǒng)一樣式的機非隔離設施。4．道路斷面中，非機動車與機動車位于同一平面，且非機動車車道寬度在1.5m以上可設置機非隔離設施。5．在道路斷面中，非機動車與行人于同一平面時，機非隔離設施可參照人行道隔離設施進行設置。


高速現(xiàn)澆隔離墩模具價格防撞墻模具尺寸標準 ：100*80cm、100*90cm、100*100cm或者200*81cm、200*120cm不等。不同地區(qū)公路、高速公路修建等級標準，按照施工單位的施工技術和條件，長度可以調(diào)節(jié)為或者2m，這樣高度圖紙都會有明確的規(guī)定；除此之外，根據(jù)公路兩側(cè)防撞墻以及中央防撞墻的制作習慣，會出現(xiàn)不同的樣式。預制翻轉(zhuǎn)隔離墩鋼模 好的模具產(chǎn)品效率高。隔離墩鋼模具生產(chǎn)的水泥件用于公路隔離帶使用，用鐵管連接，分離道路車輛和行人。隔離墩鋼模具的發(fā)展處于上升階段，需求量還在不斷增加，模具的制作技術也在向標準化轉(zhuǎn)彎，模具的制作材料也在向環(huán)保型轉(zhuǎn)變，目前看，現(xiàn)代經(jīng)濟發(fā)展較為迅速，新型技術力量也在不斷地涌現(xiàn)，對模具要求也是越來越嚴格，廠家應該提升自身實力來面對不斷變化的市場需求，順應時代的發(fā)展。