門系統(tǒng)：采用變頻變壓調(diào)速（VVVF）控制及同步齒帶型傳動(dòng)機(jī)械。在電梯關(guān)門過程中可自行調(diào)整力矩，使開關(guān)門過程更加順暢，平穩(wěn)，節(jié)約了能源消耗，降低了故障率，延長了使用壽命，另外電梯轎門安裝了紅外線光幕保護(hù)。

 操縱、顯示系統(tǒng)：采用大畫面文字顯示，高清晰操縱盤，其操縱性與可視性都做了人類工程學(xué)的驗(yàn)證，美觀大方，手感好的微動(dòng)按鈕其大小高度及排列考究，操縱方便，紅色點(diǎn)陣式樓層指示器及游動(dòng)運(yùn)行方向指示器。

安全系統(tǒng)：設(shè)計(jì)安全符合GB7588的要求，所選用的部件均有國家電梯質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的型式試驗(yàn)證書。

6、鋼絲繩：各部位的鋼絲繩繩頭應(yīng)采用可靠連接方式，如采用U型繩卡不得少于3個(gè)，繩卡數(shù)量和繩卡間距與鋼絲繩直徑有關(guān)，繩徑匹配的繩卡數(shù)；繩卡的間距不小于鋼絲繩直徑的6倍，繩頭距最后一個(gè)繩卡的長度不小于140mm，并須用細(xì)鋼絲捆扎，繩卡的滑輪放在鋼絲繩工作時(shí)受力一側(cè)，U型螺栓扣在鋼絲繩的尾端，不得正反交錯(cuò)設(shè)置繩卡，鋼絲繩受力前固定繩卡，受力后要再緊固。但很多工地由于安全意識(shí)淡薄，采用繩卡固定等?？梢圆捎?5-50mm公法線千分尺進(jìn)行測(cè)量，當(dāng)齒輪的公法線長度由37。

4、齒輪、齒條的磨損更換：工地上的液壓，作業(yè)環(huán)境條件惡劣，水泥、砂漿、塵土不可能消除干凈，齒輪與齒條的相互研磨，齒都磨尖了仍然還在使用，應(yīng)當(dāng)引起重視。眾所周知，齒形應(yīng)如同一個(gè)懸臂梁，當(dāng)磨損到一定尺寸時(shí)，必須更換齒輪。高空作業(yè)平臺(tái)提醒您:一、還有人習(xí)慣在停車時(shí)，掛一擋踩離合等候，或是掛了空擋還踩著離合器，認(rèn)為這樣可以使起步動(dòng)作簡(jiǎn)化。磨損到什么程度就要停止使用更換新的呢？可以采用25-50mm公法線千分尺進(jìn)行測(cè)量，當(dāng)齒輪的公法線長度由37.1mm磨損到小于35.1mm尺寸時(shí)就必須要更換新齒輪。當(dāng)齒條磨損后，由齒厚卡尺測(cè)量，弦高為8mm時(shí)齒厚從12.56mm磨損到小于10.6mm時(shí)，齒條一定要更換了，然而工地上很多“老掉牙”的齒輪、齒條的升降機(jī)仍然在超期服役使用，為了安全起見，必須更換新配件。