3d打印技術(shù)給供應(yīng)鏈帶來意想不到的變化
今天，3D打印應(yīng)用的普及正在席卷世界。我們可以在許多行業(yè)看到3D打印的圖形，例如飛機(jī)和汽車零部件在制造業(yè)中以3D打印，以及在和中使用的3D結(jié)構(gòu)模型。毫無疑問，這并不能證明3D打印已經(jīng)悄悄地滲透到生活的方方面面。
在整個(gè)供應(yīng)鏈中，從生產(chǎn)制造到物流倉儲(chǔ)，三維打印越來越受到人們的認(rèn)可、接受和應(yīng)用。許多世界知名汽車品牌在自己的供應(yīng)鏈中采用了3D打印技術(shù)，加快了新產(chǎn)品的開發(fā)和生產(chǎn)，更積極地應(yīng)對(duì)市場需求的變化。
3D打印雖然無法與傳統(tǒng)量產(chǎn)供應(yīng)鏈帶來的規(guī)模經(jīng)濟(jì)相比較，但隨著時(shí)間的推移，3D打印技術(shù)越來越強(qiáng)大、更可靠，與供應(yīng)鏈互補(bǔ)，正在深入推動(dòng)供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)型和升級(jí)。根據(jù)Gartner的數(shù)據(jù)，38%的供應(yīng)鏈經(jīng)理已經(jīng)使用3D打印技術(shù)，47%的供應(yīng)鏈經(jīng)理計(jì)劃在未來兩年開始使用3D打印技術(shù)?；诖耍?0名供應(yīng)鏈專業(yè)人員中就有17名將在兩年內(nèi)在分銷網(wǎng)絡(luò)中使用3D打印技術(shù)。
3D打印手板原型復(fù)模的工藝優(yōu)缺點(diǎn)有哪些
有很多客戶不知道3D打印復(fù)模是什么，3D打印手板原型復(fù)模是需要用3D打印做一個(gè)原型件，即是母模出來，然后通過復(fù)模的工藝復(fù)制出一套模具，后通過這個(gè)模具復(fù)制這個(gè)產(chǎn)品，采用這種工藝能夠進(jìn)行產(chǎn)品的小批量生產(chǎn)，一般工廠小批量生產(chǎn)產(chǎn)品是用復(fù)模工藝的，那么3D打印手板原型復(fù)模工藝有什么優(yōu)缺點(diǎn)呢？下面精速3d打印3D打印服務(wù)廠家就來給大家進(jìn)行介紹。
復(fù)模的劣勢
如果您的產(chǎn)品為100mm，那么復(fù)雜模具的公差通常約為正負(fù)0.2mm，但如果產(chǎn)品大于100mm，如200m或300mm，則此公差可能會(huì)導(dǎo)致正負(fù)0.5mm的可能性，這要求復(fù)制主機(jī)的水平非常高。
它可以調(diào)節(jié)各種顏色。例如，如果我想復(fù)制一個(gè)紅色、和綠色的腹肌，我可以嗎？是的。但它再現(xiàn)了紅色、綠色、和我們的國際偏見上的顏色是有顏別的。如果您對(duì)顏色要求是很高的，那么復(fù)模出來產(chǎn)品需要后期重新上色的，因?yàn)樗鼜?fù)模出來的顏色跟國際顏色偏通號(hào)有一定偏差。

3D打印的兩個(gè)大優(yōu)點(diǎn)是你可以在設(shè)計(jì)的任何時(shí)候回到以前的狀態(tài)(例如，你可以在3D設(shè)計(jì)中隨時(shí)使用Undo命令，這在物理雕塑中是不可能的)；同時(shí)，我還發(fā)現(xiàn)一些數(shù)字雕塑比手工雕塑更好。然而，這種技術(shù)有其缺點(diǎn)。有人認(rèn)為3D打印大多是“塑料”產(chǎn)品，與傳統(tǒng)的繪畫和雕塑相比，不能稱之為真正的藝術(shù)。許多3D打印材料對(duì)于藝術(shù)品來說是便宜的，但是所使用的材料(例如陶瓷粉末)具有與藝術(shù)雕塑所需的質(zhì)量相同的質(zhì)量。
目前，3D打印大的缺點(diǎn)是它在計(jì)算機(jī)上總是二維的，很難從屏幕上真正觸摸到作品。也許在未來，結(jié)合虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)，我們的工作將變得更加有趣。
在大多數(shù)情況下，一部新作品的開始需要講述一個(gè)故事或想法，或者一個(gè)特定的動(dòng)物或道具。然后，它將開始創(chuàng)造一個(gè)看似有趣和矛盾的場景。通常，經(jīng)過幾周的不同嘗試和組合，一個(gè)作品的原型就完成了。
3d打印汽車的優(yōu)勢
加快汽車更新?lián)Q代
由于三維打印技術(shù)將概念設(shè)計(jì)、技術(shù)驗(yàn)證和生產(chǎn)制造有機(jī)地結(jié)合在一起，未來將使更多的“概念車”夢想成真，大大縮短概念車的“概念”與“”之間的時(shí)間差，縮短汽車設(shè)計(jì)的發(fā)展周期，從而加快汽車更新的周期。3D打印技術(shù)將使賽車技術(shù)的研發(fā)和性能提升更快，并能充分發(fā)揮現(xiàn)代汽車制造技術(shù)的作用。3D打印技術(shù)還將使跑車和專用車的研發(fā)隨意進(jìn)行，使汽車具有更多的功能，充分滿足人們的不同需求?？傊?D打印技術(shù)的不斷發(fā)展將使個(gè)性化定制產(chǎn)品成為主流。在互聯(lián)網(wǎng)和搜索引擎的連接下，社會(huì)需求將與社會(huì)制造業(yè)緊密相連，促進(jìn)個(gè)性化、實(shí)時(shí)、經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)和消費(fèi)模式，這將對(duì)汽車制造業(yè)產(chǎn)生巨大的影響。3d打印汽車的優(yōu)勢3d打印汽車的優(yōu)勢
則有效規(guī)避了這兩點(diǎn)缺陷，并了美觀、高性能、質(zhì)量小等優(yōu)點(diǎn)。
3D打印尼龍方向盤一體成型，體驗(yàn)感更佳
3D打印的方向盤采用尼龍材料，強(qiáng)度更高，重量更輕。今年的方向盤采用內(nèi)部鏤空的設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)完全定制化，包括方向盤快拆安裝位置，換擋位置，電控開關(guān)安裝方式，握姿等，使駕駛員操控感和體驗(yàn)感更好。同時(shí)將撥片與方向盤合成為一個(gè)零件，一體成型，使設(shè)計(jì)更簡單。
3D打印尼龍進(jìn)氣岐管，動(dòng)力均勻、進(jìn)氣量充足
在以往的賽車進(jìn)氣系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中，存在進(jìn)氣損失較大，空氣流量低，尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速狀態(tài)功率較低且扭矩輸出不足，導(dǎo)致了發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。今年進(jìn)氣系統(tǒng)采用尼龍3D打印技術(shù)，一體成型，實(shí)現(xiàn)了無模具制造，減少了制作周期和成本，造型相對(duì)自由，可以根據(jù)模擬分析自由調(diào)狀。

深圳精速三維專業(yè)從事3d打印小批量生產(chǎn)汽車保險(xiǎn)杠、大包圍以及汽車內(nèi)飾外飾配件的研發(fā)、生產(chǎn)、具有多年的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，可根據(jù)特殊用戶的不同需要、量身定做各種不同的駕駛室殼體及駕駛室總成。公司始終奉行“誠信經(jīng)營，客戶至上”的宗旨。以優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，良好的信譽(yù)，完善的服務(wù)體系和雄厚的技術(shù)力量贏得客戶的信任。
深圳精速三維專心致力于汽車保險(xiǎn)杠、大包圍的3d打印服務(wù)，與全國的十幾個(gè)省市建立了長期合作伙伴關(guān)系。我們將繼續(xù)以市場為導(dǎo)向，以更新觀念為前提，增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力，迅速提高企業(yè)的整體效能及創(chuàng)新能力，使之成為一流的現(xiàn)代企業(yè)。
展望未來，我們將繼續(xù)以人為本，以質(zhì)量為核心，以滿足客戶需求為中心，努力開拓進(jìn)取，為客戶提供更加優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。有客戶的支持和信賴，有商界同仁的殷切關(guān)注，是我們銳意進(jìn)取的不息動(dòng)力。
深圳精速三維將繼續(xù)與各界朋友精誠合作，共同發(fā)展，創(chuàng)造更加美好的未來！
公司理念：以質(zhì)量追求生存、用服務(wù)促發(fā)展是我們不變的追求
企業(yè)精神：敬業(yè)、誠信、創(chuàng)新、遠(yuǎn)見
企業(yè)宗旨：為客戶創(chuàng)造效益,為員工創(chuàng)造價(jià)值,為社會(huì)創(chuàng)造文明
行為準(zhǔn)則：敬業(yè)精神,團(tuán)隊(duì)精神,奉獻(xiàn)精神
形象用語：科技創(chuàng)新生活
工藝原理：
先將零件的三維實(shí)體模型數(shù)據(jù)導(dǎo)入EBM設(shè)備，然后將一層微細(xì)金屬粉末薄層平鋪在EBM設(shè)備的工作艙內(nèi)，利用高能電子束經(jīng)偏轉(zhuǎn)聚焦后在焦點(diǎn)所產(chǎn)生的高密度能量，使被掃描到的金屬粉末層在局部微小區(qū)域產(chǎn)生高溫，導(dǎo)致金屬微粒熔融。電子束連續(xù)掃描將使一個(gè)個(gè)微小的金屬熔池相互融合并凝固，連接后形成線狀和面狀金屬層。
優(yōu)點(diǎn)：
1、電子束穿透能力強(qiáng)，焊縫深寬比大，可達(dá)到50:1。
2、焊接速度快，熱影響區(qū)小，焊接變形小。
3、真空環(huán)境利于提高焊縫質(zhì)量。
4、焊接可達(dá)性好。
5、電子束易受控。
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3D打印汽車保險(xiǎn)杠服務(wù)減少產(chǎn)品原型開發(fā)時(shí)間
目前，3D打印技術(shù)生產(chǎn)的產(chǎn)品種類越來越多。這些產(chǎn)品應(yīng)用于汽車零部件、器械等行業(yè)，極大地促進(jìn)了相關(guān)行業(yè)的發(fā)展，滿足了用戶的各種需求。給這些行業(yè)的不斷發(fā)展注入了新的力量。并將三維打印技術(shù)應(yīng)用到產(chǎn)品的生產(chǎn)制造中，推動(dòng)了傳統(tǒng)工業(yè)產(chǎn)品的制造模式向率、智能化的方向轉(zhuǎn)變，三維打印服務(wù)縮短了產(chǎn)品原型開發(fā)的時(shí)間。
在器械領(lǐng)域，三維打印技術(shù)可以用于生產(chǎn)尺寸細(xì)小、魯棒性好的產(chǎn)品。例如，使用3D打印技術(shù)可以為許多身體殘疾的人安裝假肢。例如，全球在線非盈利社區(qū)組織e-nable一直致力于利用3D打印技術(shù)為世界各地的殘疾人生產(chǎn)定制的假肢，幫助他們恢復(fù)身體的某些功能。一般使用3D印刷技術(shù)可以降低假
企業(yè)在開發(fā)新產(chǎn)品時(shí)，通常需要采用手板模式。提高了研發(fā)部門的效率。我們可以通過手板找出產(chǎn)品設(shè)計(jì)的缺點(diǎn)。在我國手板工業(yè)中，3D打印是手板加工方法之一。3D打印在手板行業(yè)具有以下優(yōu)勢。以下內(nèi)容：
1.生產(chǎn)時(shí)間短，可在幾小時(shí)至幾十小時(shí)內(nèi)完成一套甚至幾套手板，大大縮短了產(chǎn)品研發(fā)周期。
2.第二步。制造工藝相對(duì)簡單，無需加工、車削或開孔。
3.印制板精度可滿足工業(yè)級(jí)裝配要求，精度可達(dá)0.050.1mm。
4.它能滿足嚴(yán)格的測試要求，打印出結(jié)構(gòu)復(fù)雜的手板。
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日本汽車制造商Copen騰訊Chares去年推出了一款3D打印汽車外殼。現(xiàn)在，根據(jù)公司的說法，大量的汽車零部件系統(tǒng)可以通過3D打印技術(shù)引進(jìn)，并成功通過了測試。
汽車印刷外殼可以通過各種想法定制，打印出不同形狀和圖案的外殼。目前，研發(fā)團(tuán)隊(duì)已創(chuàng)造出15種幾何造型、有機(jī)造型，有十幾種顏色可供選擇。
整個(gè)過程持續(xù)兩周。與傳統(tǒng)方法相比，制造汽車外殼需要兩到三個(gè)月的時(shí)間。此外，這種3D打印方法允許用戶定制自己的個(gè)性化汽車外殼，使每輛車都。目前，這些熱塑性材料印刷外殼可用于Copen的前后保險(xiǎn)杠和擋泥板，據(jù)說它既耐用，又能抵抗紫外線輻射。
目前精速三維已掌握這種打印技術(shù)，可以打印出真正能夠使用的汽車保險(xiǎn)杠、大包圍、車燈、汽車內(nèi)飾外飾等配件，既能實(shí)現(xiàn)個(gè)性化又能保證產(chǎn)品的強(qiáng)度。