阻車器

阻車器的外觀設(shè)計各種各樣，但其構(gòu)造及原理基本相同。除此之外，阻車器在應(yīng)用上的規(guī)定也愈來愈高，而且手動阻車器有慢慢被氣動阻車器替代的發(fā)展趨勢。手動阻車器的缺陷關(guān)鍵有：安全系數(shù)低，不可以保持長距離操縱，姿勢不靈便，實際操作費勁及其不好看等。氣動阻車器基礎(chǔ)處理了手動阻車器的這種難題。因為氣動阻車器的諸多優(yōu)勢，中國各大煤礦都相繼交付使用氣動阻車器，使路軌運送更為可以信賴。而新橋煤礦所應(yīng)用的阻車器仍是手動阻車器，有手動阻撞頭式阻車器和手動阻輪試阻車器二種。

手動式阻車器是最早使用的操作方式，鐵路阻車器廠家，其在正常情況下處于常閉狀態(tài)，當(dāng)需要提升或者下放礦車時，靠人工將阻車器打開；當(dāng)?shù)V車通過后，再靠人工將其關(guān)閉。由于操作過于繁瑣，工人有時會長期將阻車器置于通車狀態(tài)，西安阻車器廠家，因此給斜坡運輸安全造成了嚴重的威脅。阻車器的外形多種多樣，單軌阻車器廠家，但其結(jié)構(gòu)及工作原理基本相同。此外，阻車器在使用上的要求也越來越高，并且手動阻車器有逐漸被氣動阻車器取代的趨勢。手動阻車器的缺點主要有：安全性能低，不能實現(xiàn)遠距離控制，動作不靈活，操作費力以及不美觀等。氣動阻車器基本解決了手動阻車器的這些問題。

阻車器是用于窄軌運輸,能使運動的礦車停在某一要求地點的設(shè)備。阻車器是礦井生產(chǎn)中不可缺少的設(shè)備,也是一種安全設(shè)備。目前許多斜井運輸?shù)纳喜科杰噲鲆驁龅厥芟?在同一股道上既有上行礦車也有下行礦車,要求在變坡點前的阻車器,既能保證上行礦車無障礙地上行到平車場,又要保證礦車不會因操作失誤等原因隨意通過阻車器進入斜井巷道發(fā)生跑車事故。現(xiàn)有的阻車器結(jié)構(gòu)型式（如手動逆止爪式、阻輪式、鉤式等）很難滿足這些需求。據(jù)此,設(shè)計了一種斜井雙向可逆鉤式阻車器,利用液壓作為動力,很好地解決了這些問題。