柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房消音措施

柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)，通常會(huì)產(chǎn)生95-110dB(A)的噪聲，如果沒(méi)有采取必要的降噪措施，機(jī)組運(yùn)行的噪聲，將對(duì)周圍環(huán)境造成嚴(yán)重?fù)p害。為了保護(hù)和改善環(huán)境質(zhì)量，必須對(duì)噪聲進(jìn)行控制。

降噪工程通過(guò)采用高效吸音材料，用先進(jìn)生產(chǎn)工藝工業(yè)化生產(chǎn)的降噪消聲裝置對(duì)進(jìn)、排風(fēng)通道和排氣系統(tǒng)進(jìn)行了降噪處理，確保機(jī)組在滿足通風(fēng)條件，不降低輸出功率的前提下，完全滿足了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)環(huán)境噪聲的要求。

柴油發(fā)電機(jī)組是多發(fā)聲源的復(fù)雜機(jī)器，隨著機(jī)組結(jié)構(gòu)型式和尺寸、運(yùn)轉(zhuǎn)工況的不同，各個(gè)發(fā)聲源對(duì)總噪聲的影響是不同的，一般情況下，機(jī)組各類噪聲大致按如下順序排列：排氣噪聲、燃燒噪聲或機(jī)械噪聲、風(fēng)扇噪聲、進(jìn)氣噪聲。

降噪設(shè)計(jì)的基本思路是：首先查明各種聲源中的最da噪聲成分及其頻率特性，采取有關(guān)技術(shù)措施，將各聲源的噪聲級(jí)盡量降低到大致相同的水平，其中容易降低的噪聲源可以降低的多一些，降噪還要和其他技術(shù)要求（如對(duì)機(jī)組輸出功率的影響、降噪成本等多種具體因素）綜合起來(lái)考慮。(3)水垢的清除水垢一般采用化學(xué)清除法，將清除水垢的化學(xué)溶液加入到冷卻液中，發(fā)動(dòng)機(jī)工作一定時(shí)間后，再更換冷卻液。

柴油機(jī)的冬季維護(hù)

柴油車天冷要勤于保養(yǎng)

在一般的印象中，人們普遍認(rèn)為柴油車有冒黑煙的現(xiàn)象。(1)G1級(jí)性能要求適用于只需規(guī)定其電壓和頻率的基本參數(shù)的連接負(fù)載。柴油車在爬坡、超載的時(shí)候排放黑煙會(huì)超標(biāo)，事實(shí)上，關(guān)鍵不在柴油技術(shù)沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，而是由于柴油車對(duì)保養(yǎng)有嚴(yán)格的要求。由于柴油車汽缸壓力比一般的汽you車高一倍，在低溫的時(shí)候特別應(yīng)該注意，此外，氣溫驟降對(duì)混合氣來(lái)說(shuō)燃燒環(huán)境更加惡劣，因此，冬季是柴油機(jī)容易出問(wèn)題的季節(jié)，應(yīng)該特別注意。

濾芯要勤換

冬季，通常由于柴油機(jī)的工作環(huán)境差，就需要勤換空氣濾芯、柴油濾一般來(lái)說(shuō)常規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)是每5000公里更換一次濾芯，天熱的時(shí)候如果不更換問(wèn)題不大，但是在天冷的時(shí)候?qū)諝鉃V芯、柴油濾芯的要求更高，最duo不超過(guò)5000公里一定要更換濾芯，否則會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，影響車子的壽命。沿海地區(qū)，空氣中鹽分與水分含量較高，嚴(yán)重時(shí)會(huì)有大量霧氣出現(xiàn)，這種情況容易發(fā)生fa電機(jī)組表面氧化現(xiàn)象。

柴油機(jī)使用的柴油必須進(jìn)行凈化。如果柴油內(nèi)混入過(guò)多的機(jī)械雜質(zhì)，會(huì)加劇噴油泵和噴油器內(nèi)部精密偶件的磨損，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)使各運(yùn)動(dòng)部件發(fā)生卡滯現(xiàn)象，易造成高壓油泵的各缸供油不均、功率下降和柴油消耗增加等。

柴油機(jī)起動(dòng)后不允許長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。柴油機(jī)起動(dòng)后，如果長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)導(dǎo)致柴油噴入燃燒室后燃燒不充分，形成過(guò)多的積碳而發(fā)生噴油器內(nèi)部偶件堵塞現(xiàn)象，還會(huì)引起氣門(mén)座和活塞環(huán)內(nèi)部結(jié)膠等。柴油機(jī)的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間一般不要超過(guò)8min。