TST彈塑體伸縮縫原理.安裝伸縮縫要求嚴格，一定要精心操作。由于現場不易調整，所以成品檢查一定要認真、仔細。不合格不可運至現場。伸縮縫安裝前，要與設計圖和現場核對位置、尺寸無誤后，再穩(wěn)放入預留槽將專用物制的彈塑體主料RS 橡膠加熱熔溶后，灌入經加熱的碎石中，形成‘TST 橋梁接縫彈塑體”。碎石支持車輛荷載，TST一Z 專用粘合劑保證界面強度。

舊橋更換伸縮縫，可半邊施工，對交通繁忙路段不中斷交通。2 . 6 、造價低、耐用、養(yǎng)護更換少，經濟效益和社會效益顯著。

RS 橡膠與石料、適用范圍:適用于一25 ℃ 至＋60 ℃ 地區(qū)，伸縮量在50mm以下的公路橋梁、城市立交橋、高架橋等橋梁伸縮接縫。

結構形式及尺寸:按橋梁縱坡坡度，分為兩種結構形式：I型適用于縱坡小于2 ％的橋梁接縫。II 型適用于縱坡等于大于2％的橋梁接縫，兩者的區(qū)別在于是否設置膨脹螺栓和鋼筋。橡膠:RS 橡膠是新研制出的一種既有彈性又有塑性的復合材料，其主要成分為高分子聚合物和瀝青等，使用時加熱到90℃ 一210 ℃ 成為流體，灌入石料中。RS 橡膠具有優(yōu)異的粘接、高溫、低溫、彈塑變形、耐老化等性能。

結合公路橋梁的日常養(yǎng)護工作，經常清掃密封橡膠帶中積石料，加熱，溫度控制在100 一150 ℃ 。伸縮裝置的養(yǎng)護正常的維修、養(yǎng)護是保證伸縮裝置正常工作和延長壽命的必不可少的重要環(huán)節(jié)，因此，養(yǎng)護工作應作到如下幾點存的泥沙、石屑等雜物．防止影響伸縮裝置受力時的自由伸縮，以及大石子等物將密封橡膠帶刺破，造成漏水和漏沙土等，一經發(fā)現有破損應及時更換膠帶。

經常檢查伸縮裝置頂面是否平整，如出現異常不平現象時，應進一步檢查滑動承壓支座或滑動壓緊支座是否有損壞，如果損壞時應及時進行更換。對于MZL 型伸縮裝置，設計中已充分考慮了零部件更換的方便性，并通過實驗，證明是完全可行的。