每一位光臨展位的客戶都得到我司工作人員的熱情招待，技術(shù)人員為客戶詳細(xì)講解產(chǎn)品的性能特點(diǎn)、參數(shù)應(yīng)用，并現(xiàn)場(chǎng)操作演示。更有客戶興致勃勃地自己動(dòng)手操作，客戶表示早已聽聞大陸的生產(chǎn)制造技術(shù)實(shí)力上升很快，但是沒想到在測(cè)量儀器領(lǐng)域的進(jìn)步，還是出乎自己意料！特別是SuperView W1光學(xué)3D表面輪廓儀、SJ6000激光干涉儀，這兩款測(cè)量儀器對(duì)光電領(lǐng)域的生產(chǎn)制造有著至關(guān)重要的作用。目前，國內(nèi)外對(duì)電流進(jìn)行的高精度測(cè)量，主要是通過測(cè)量已知阻值的采樣電阻兩端的壓降，通過歐姆定律計(jì)算得到的。

      電磁計(jì)量在現(xiàn)代測(cè)量技術(shù)中有著重要的地位，在基礎(chǔ)科研、社會(huì)生產(chǎn)以及日常生活中有著廣泛應(yīng)用。而電流作為國際單位制7個(gè)基本量之一，是電磁計(jì)量的核心和基礎(chǔ)。目前，國內(nèi)外對(duì)電流進(jìn)行的高精度測(cè)量，主要是通過測(cè)量已知阻值的采樣電阻兩端的壓降，通過歐姆定律計(jì)算得到的。但該方法會(huì)因采樣電阻存在負(fù)載效應(yīng)而引入測(cè)量誤差。進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)國家標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)的監(jiān)督管理，研究改革標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)管理制度，健全和完善標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)管理模式和機(jī)制。因此，降低采樣電阻的負(fù)載系數(shù)、對(duì)負(fù)載系數(shù)進(jìn)行準(zhǔn)確測(cè)量成為了電流精密測(cè)量技術(shù)的關(guān)鍵。

      為突破電流精密測(cè)量技術(shù)瓶頸，改變我國精密電流測(cè)量儀基本為國外產(chǎn)品所壟斷的不利局面，中國計(jì)量院電磁所在國家重大科學(xué)儀器設(shè)備開發(fā)專項(xiàng)的支持下，由張鐘華院士領(lǐng)銜，協(xié)同國內(nèi)9家科研院所、高校和企業(yè)，針對(duì)低負(fù)載系數(shù)采樣電阻等精密電流測(cè)量關(guān)鍵技術(shù)展開了深入研究。要以《公務(wù)員法》、《行政許可法》為依據(jù)，以2016年實(shí)施為契機(jī)，對(duì)現(xiàn)有計(jì)量強(qiáng)制檢定人員進(jìn)行合理定位和分工，組建一支精簡高效的計(jì)量強(qiáng)制檢定隊(duì)伍，加強(qiáng)我國計(jì)量強(qiáng)制檢定工作。經(jīng)過5年攻關(guān)，項(xiàng)目組取得了一系列技術(shù)突破

機(jī)體是船用柴油機(jī)的基礎(chǔ)，所有零部件及輔助系統(tǒng)直接或間接固定在機(jī)體上，構(gòu)成了緊湊、保養(yǎng)方便的外形，其檢測(cè)是柴油機(jī)零部件中最為復(fù)雜和檢測(cè)項(xiàng)目類型之一，而一臺(tái)三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)完成對(duì)一臺(tái)V型12缸機(jī)體的測(cè)量，只需要大約2小時(shí)的程序運(yùn)行時(shí)間。固定在機(jī)體上的零部件包括上下曲軸箱、連桿、飛輪殼、曲軸、缸蓋等零部件，可以看出其零部件類型主要以箱體類零部件為主，相對(duì)其他零部件類型，箱體類零部件具有尺寸大、測(cè)量項(xiàng)目多、精度要求高的特點(diǎn)，所以三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)和大行程龍門式三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)是完成船用柴油機(jī)零部件測(cè)量的理想方案。由于這樣程序不當(dāng)而導(dǎo)致該市部門根據(jù)這些測(cè)速儀檢測(cè)的數(shù)據(jù)作出的行政處罰即可判定違反法而歸于無效，這樣的法律后果誰又能承擔(dān)得起。