山東誠一環(huán)保機(jī)械有限公司主營：羅茨鼓風(fēng)機(jī)，回轉(zhuǎn)式風(fēng)機(jī)，消音房等產(chǎn)品

一、羅茨風(fēng)機(jī)的常見故障及原因

1.電流高

若羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)械部分響聲、溫度、振動正常，只是有些沉悶，電流較高，一般是進(jìn)出風(fēng)不利，進(jìn)口濾清器、殼體集灰、出氣管道閥門沒有全開及堵塞的原因為主。

一、羅茨風(fēng)機(jī)的常見故障及原因

1.電流高

若羅茨風(fēng)機(jī)機(jī)械部分響聲、溫度、振動正常，只是有些沉悶，電流較高，一般是進(jìn)出風(fēng)不利，進(jìn)口濾清器、殼體集灰、出氣管道閥門沒有全開及堵塞的原因為主。

2.軸承發(fā)熱

運行中的羅茨風(fēng)機(jī)軸承發(fā)熱多為軸承損壞或潤滑不良以及皮帶張力過大所致，若是軸承故障，必有響聲伴隨，一聽便知。

3.齒輪箱響聲異常

齒輪箱響聲不正常，與齒面磨損、潤滑不良有關(guān)，若存在不均勻的撞擊，則是鍵或定位銷故障的特征，也有可能是軸承損壞或是斷齒。

4.機(jī)腔內(nèi)有異常響聲

若機(jī)腔內(nèi)有摩擦聲，可能是軸承的定位有了問題；若是撞擊，則一般是軸承已經(jīng)損壞，葉輪中心距發(fā)生了變化，葉輪側(cè)面與墻體產(chǎn)生了不平行。還有一種情況，可能是葉輪上粘了異物，但幾率不多。

5.傳動帶出現(xiàn)異常

傳動帶若磨損掉渣，可能是皮帶與槽底接觸、兩帶論不平行或相應(yīng)槽不在一個平面內(nèi)、輪蓸粗糙等。

6.風(fēng)機(jī)電流大，超壓運行

風(fēng)機(jī)電流大，且超壓，多屬于系統(tǒng)管道不暢；在此主要想提醒一下，安全閥一定校準(zhǔn)，超壓放氣，嚴(yán)禁風(fēng)機(jī)超壓運行。

2.軸承發(fā)熱

運行中的羅茨風(fēng)機(jī)軸承發(fā)熱多為軸承損壞或潤滑不良以及皮帶張力過大所致，若是軸承故障，必有響聲伴隨，一聽便知。

3.齒輪箱響聲異常

齒輪箱響聲不正常，與齒面磨損、潤滑不良有關(guān)，若存在不均勻的撞擊，則是鍵或定位銷故障的特征，也有可能是軸承損壞或是斷齒。

4.機(jī)腔內(nèi)有異常響聲

若機(jī)腔內(nèi)有摩擦聲，可能是軸承的定位有了問題；若是撞擊，則一般是軸承已經(jīng)損壞，葉輪中心距發(fā)生了變化，葉輪側(cè)面與墻體產(chǎn)生了不平行。還有一種情況，可能是葉輪上粘了異物，但幾率不多。

結(jié)  構(gòu)

      按轉(zhuǎn)子的形狀，羅茨鼓風(fēng)機(jī)分為兩葉型和三葉型。三葉型轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)動一次由兩個轉(zhuǎn)子進(jìn)行三次吸、排氣。與二葉型相比，氣體脈動性小，振動也小，噪聲低.

參  數(shù)

      羅茨鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速為150～3000轉(zhuǎn)/分鐘。流量為0.15～1200立方米/分鐘，壓力為9.8～196千帕，功率為0.75～1000千瓦，單機(jī)重量為100～9000千克。

區(qū)  別

      與離心風(fēng)機(jī)的區(qū)別比較大：

      ⒈工作原理不同，離心風(fēng)機(jī)用的是曲線風(fēng)葉，靠離心力將氣體甩到機(jī)殼處，而羅茨風(fēng)機(jī)用的是兩個8字形的風(fēng)葉，它們間的間隙很小，靠兩個葉片的擠壓，將氣體擠至出氣口。

      ⒉由于工作原理不同，一般它們的工作壓力不同，羅茨風(fēng)機(jī)的出氣壓力比較高，而離心風(fēng)機(jī)比較小。

      ⒊風(fēng)量不同，一般羅茨風(fēng)機(jī)用在風(fēng)量要求不大但壓力要求較高的地方，而離心風(fēng)機(jī)用在壓力要求低，風(fēng)量要求大的地方。

      ⒋制造精度不一樣，羅茨風(fēng)機(jī)要求的精度很高，對裝配要求也很嚴(yán)，而離心風(fēng)機(jī)比較松。

葉輪與墻板、葉輪頂部與機(jī)殼

(1) 安裝間隙不正確；

(2) 運轉(zhuǎn)壓力過高，超出規(guī)定值；

(3) 運轉(zhuǎn)溫度過高；

(4) 機(jī)殼或機(jī)座變形，風(fēng)機(jī)定位失效；

(5) 軸承軸向定位不佳。

(1)重新調(diào)整間隙；

(2)查出超載原因，將壓力降到規(guī)定值；

(3)檢查安裝準(zhǔn)確度，減少管道拉力；

(4)檢查修復(fù)軸承，并保證游隙。3 溫度過高(1) 油箱內(nèi)油太多、太稠、大臟；

(2) 過濾器或消聲器堵塞；

(3) 壓力高于規(guī)定值；

(4) 葉輪過度磨損，間隙大；

(5) 通風(fēng)不好，室內(nèi)溫度高，造成進(jìn)口溫度高；

(6) 運轉(zhuǎn)速度太低，皮帶打滑。

(1) 降低油位或挾油；

(2) 清除堵物；

(3) 降低通過鼓風(fēng)機(jī)的壓差；

(4) 修復(fù)間隙；

(5) 開設(shè)通風(fēng)口，降低室溫；

(6) 加大轉(zhuǎn)速，防止皮帶打滑。