德州久森基礎(chǔ)工程有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品: 起重機(jī)
公路路基強(qiáng)夯單價(jià)-路基強(qiáng)夯隊(duì)伍-地基處理強(qiáng)夯單價(jià)
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經(jīng)營(yíng)模式
生產(chǎn)加工
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山東省德州市
主營(yíng)產(chǎn)品
強(qiáng)夯施工工藝方法
1)沖振法:分為加填料和不加填料兩種。加填料的通常稱為振沖碎石樁法。振沖法適用于處理砂土、粉土、粉質(zhì)粘土、素填土和雜填土等地基。振沖法在粘性土中主要起振沖置換作用,置換后填料形成的樁體與土和振動(dòng)液化作用。振沖法的處理深度可達(dá)10m左右。
2)換填土層法:是指地基挖到一定深度將濕軟地質(zhì)土層、淺軟土質(zhì)地基及不均勻地基除去,將夯坑內(nèi)填充碎石塊、礦渣、礦石等其他粗顆粒材料進(jìn)行置換,其主要作用是提高地基承載力,減少沉降量,加速軟弱土層的排水固結(jié),防止凍脹和消除膨脹土的脹縮。
3)預(yù)壓法:預(yù)壓法分為堆載預(yù)壓法及真空預(yù)壓法。適用于處理淤泥、淤泥質(zhì)土、沖填土等飽和粘性土地基,是一種有效處理軟土地基的方法。當(dāng)軟土層厚度小于4m時(shí),可采用天然地基堆載預(yù)壓法處理,使土體中孔隙水排出,孔隙體積變小,土體密實(shí),提高地基承載力和穩(wěn)定性。堆載預(yù)壓法處理深度一般達(dá)10m左右,真空預(yù)壓法處理深度可達(dá)15m左右。強(qiáng)夯法指的是為提高軟弱地基的承載力,用重錘自一定高度下落夯擊土層使地基迅速固結(jié)的方法。
如需強(qiáng)夯地基基礎(chǔ)工程處理,久森基礎(chǔ)工程有限公司是您不錯(cuò)的選擇。
強(qiáng)夯法的優(yōu)點(diǎn)
(1)應(yīng)用領(lǐng)域普遍:能夠用以結(jié)構(gòu)加固各種砂類土、粉土、通常粘性土、黃土層、人工服務(wù)回填土,非常適合結(jié)構(gòu)加固通常解決方式無法結(jié)構(gòu)加固的塊狀砂礫石類土及其工程建筑、生活垃圾處理或工業(yè)生產(chǎn)廢棄物構(gòu)成的雜填土,選用換置法也可用以結(jié)構(gòu)加固軟農(nóng)田基。 (2)結(jié)構(gòu)加固成效顯著:路基經(jīng)強(qiáng)夯解決后,可明顯增強(qiáng)承載力、壓縮模量。 (3)合理結(jié)構(gòu)加固深度1深: 單面8000KN·m高效率能量級(jí)強(qiáng)夯解決深度1達(dá)12m,雙層強(qiáng)夯解決,深度1達(dá)到 24~54m,通常動(dòng)能強(qiáng)夯解決深度1在6~8m在缺乏實(shí)驗(yàn)材料或工作經(jīng)驗(yàn)時(shí)可按住表預(yù)計(jì)。 注:強(qiáng)夯法的合理結(jié)構(gòu)加固深度1需從開始起夯面起算。 (4)強(qiáng)夯施工機(jī)器簡(jiǎn)易:強(qiáng)夯機(jī)具關(guān)鍵為履帶式起重機(jī),通常因時(shí)制宜龍門架等設(shè)備,便于提升吊裝工作能力和可靠性。 (5)節(jié)約原材料:通常的強(qiáng)夯解決是將原貌土或是回填方施以動(dòng)能,降低裝飾建材的耗費(fèi)。 (6)節(jié)約工程造價(jià): 強(qiáng)夯加工工藝不用獨(dú)特的建筑裝飾材料,與樁基礎(chǔ)對(duì)比節(jié)約了建筑裝飾材料的購(gòu)買、運(yùn)送、制做、打進(jìn)花費(fèi),除開耗費(fèi)燃料和人工服務(wù)花費(fèi)外,基礎(chǔ)沒有其他耗費(fèi)。 久森地基強(qiáng)夯施工人員就在您身旁,強(qiáng)夯機(jī)器設(shè)備隨時(shí)隨地利用,熱烈歡迎撥電話資詢,可靠成本價(jià)到久森地基工程有限責(zé)任公司。主要的原因是施工量并不是很多,再者就是施工機(jī)械比較的昂貴,所以很少有企業(yè)涉及。
強(qiáng)夯加固機(jī)理及施工原理
1.1 加固機(jī)理
強(qiáng)夯部分靜載排水固結(jié)法需要設(shè)置水平和豎向排水體系,土體在部分靜載,夯錘的動(dòng)力荷載和其持續(xù)的殘余后效力的作用下,重復(fù)產(chǎn)生孔隙水壓力的升降,孔隙水被排水體系不斷排出,土的抗剪強(qiáng)度持續(xù)提高,孔隙比逐漸降低,結(jié)果沉降量大幅度降低,地基土層變成超固結(jié)土,從而達(dá)到了軟基加固的目的。安全裝置一般采用在臂桿的頂部用兩根鋼絲繩錨系到起重機(jī)前方的推土機(jī)上。
針對(duì)強(qiáng)夯部分靜載排水固結(jié)法的固結(jié)特點(diǎn),假設(shè)地基夯擊壓縮區(qū)為一個(gè)橢球體從而對(duì)強(qiáng)夯時(shí)的地基應(yīng)力場(chǎng)進(jìn)行數(shù)值模擬,分析排水固結(jié)的具體過程。
首遍夯擊時(shí),設(shè)土層夯擊球截面積為Mi,土壓為σ0i,則夯擊球土體的極限承載力為R=Miσ0i。夯擊產(chǎn)生的能量部分消散在土層表面向周圍輻射;部分消散在夯錘產(chǎn)生的氣墊作用和土體之間的磨擦過程中;由于高速公路建設(shè)要求高、工期短、點(diǎn)多面廣范圍大,在強(qiáng)夯地基施工中要不斷創(chuàng)新,運(yùn)用新技術(shù)、新工藝成為必然,而強(qiáng)夯法因其施工期短、費(fèi)用低、效果明顯,施工工藝簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn),在高速公路建設(shè)中被廣泛采用,并取得了很好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。剩余部分從夯擊坑底部往深處傳播,產(chǎn)生瞬間沖擊S1。夯擊工作完成之后,在軟弱土層上仍然有殘余應(yīng)力S2。隨著夯擊次數(shù)不斷增多,S2持續(xù)增大,影響深度持續(xù)增大,土骨架受到擠壓,然而由于軟黏性土的滲透性較低,孔隙水很難在短時(shí)間排出,故形成較高的孔隙水壓力。
第二遍夯擊時(shí),由于土體已經(jīng)固結(jié),夯擊球增大,各土層夯擊球截面積增大到Mi ′,則夯擊球的極限承載力增加為R′=ΣMii′。夯擊瞬間沖擊力增大到S1′(土體趨密實(shí),夯錘沖擊作用時(shí)間減少),并激發(fā)超靜孔隙水壓力。隨夯擊能或擊數(shù)增加,夯擊球內(nèi)的殘余后效力S1′持續(xù)增大。若采取有效措施控制夯擊能和擊數(shù),使S1′+S2′<R′或S1+S2接近R,夯后土體排水固結(jié)速度加快,各土層承載力值提高到Ri′,其固結(jié)深度增加到Z′。需測(cè)量每一個(gè)夯點(diǎn)的起夯面高程,每一擊夯沉量,以及每遍最終夯沉量。
之后各邊按照上述的施工原理點(diǎn)夯加固土體,最終滿夯的方法夯實(shí)表層土體。待一定時(shí)間后,軟黏土成為超固結(jié)土,地基的各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。