由于電極的接觸面積決定著電流密度，電極材料的電阻率和導(dǎo)熱性關(guān)系著熱量的產(chǎn)生和散失，因此，電極的形狀和材料對(duì)熔核的形成有影響。隨著電極的端頭的變形和磨損，接觸面積增加，焊點(diǎn)強(qiáng)度將減少。工件表面的氧化物、污垢、油和其他雜質(zhì)增加了接觸電阻。
厚的氧化物層會(huì)使電流不能通過(guò)。局部的導(dǎo)通，由于電流密度過(guò)大，則會(huì)產(chǎn)生飛濺和表面燒損。氧化物層的存在還會(huì)影響各個(gè)焊點(diǎn)加熱的不均勻性，引起焊接質(zhì)量波動(dòng)。因此清理工件表面是獲得好接頭的條件。

扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)

      點(diǎn)焊機(jī)在與產(chǎn)品相同材料的短冊(cè)形的試驗(yàn)片上，只進(jìn)行1個(gè)焊點(diǎn)的點(diǎn)焊。如果是比較薄的板材，以熔核為中心用手將試驗(yàn)片按相對(duì)方向進(jìn)行扭轉(zhuǎn)以使焊接部斷裂。要注意不要讓板材在厚度方向扭曲，以及不要?jiǎng)潅?。?dāng)為中等厚度板材時(shí)手是無(wú)法進(jìn)行扭轉(zhuǎn)的，此時(shí)用老虎鉗夾住其中一片試驗(yàn)片，用錘子敲打另外一片試驗(yàn)片，以使試驗(yàn)片以熔核為中心進(jìn)行扭轉(zhuǎn)斷裂。此外，如果有類(lèi)似于C的工具，則可以使試驗(yàn)片以熔核為中心的進(jìn)行扭轉(zhuǎn)并斷裂。

電阻焊是壓力焊的主要焊接方法。電阻焊是將焊接零件組合在一起，電流通過(guò)接頭接觸面和相鄰區(qū)域產(chǎn)生的電阻熱進(jìn)行焊接的一種焊接方法。電阻焊的主要特點(diǎn)是:焊接電壓低(1 ~ 12V)，焊接電流大(幾十~幾千安培)，完成一個(gè)接頭的焊接時(shí)間極短(0.01 ~幾秒)，所以生產(chǎn)率高;加熱時(shí)，對(duì)接頭施加機(jī)械壓力，使接頭在壓力作用下焊接。焊接不需要填充金屬。電阻焊被廣泛應(yīng)用，特別是在汽車(chē)和飛機(jī)制造行業(yè)，如新客機(jī)的焊點(diǎn)多達(dá)數(shù)百萬(wàn)個(gè)。電阻焊用于航天器、半導(dǎo)體器件和集成電路元件。因此，電阻焊是一種重要的焊接方法。電阻焊按工藝方法不同分為點(diǎn)焊、縫焊和對(duì)焊。

點(diǎn)焊是一種電阻焊接方法，將焊接零件組裝在兩個(gè)電極之間，利用電阻熱熔化母材，形成焊點(diǎn)。點(diǎn)焊主要用于飛機(jī)蒙皮、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、汽車(chē)駕駛室殼體等薄板的連接。