對于國內大部分社會人士來說，房價一直是繞不開的話題。中國人普遍追求安定、穩(wěn)定，買房成家立業(yè)是普遍的追求。相比起來，歐美更崇尚冒險與自由，也許一輛房車就是安身之所。設計師們用集裝箱改造“房車”。不僅靈活多變，還省時環(huán)保，重要的是，還很酷！

只要能找到一塊平地

就能隨時隨地建別墅

一鍵生成別墅

全程僅十分鐘

功能性折疊

衣帽間設計

可按照喜歡風格

進行家居的定制

所有生活設施

家電一應俱全

空間的格局可隨時

根據(jù)用戶需求切換

集裝箱租賃 (container leasing)

所有人將空箱租給使用人的一項業(yè)務。集裝箱所有人為出租的一方集裝箱，與使用人，一般是船公司或貨主，為承租的一方，雙方簽訂租賃合同。由出租的人提供合格的集裝箱交由承租的人在約定范圍內使用。集裝箱的租賃，國際上有多種不同的方式，總括起來有：程租、期租、活期租用和航區(qū)內阻賃等。

集裝箱貨運術語：集裝箱，集裝箱租賃，集裝箱裝卸區(qū)，集裝箱前方堆場，集裝箱后方堆場，空箱堆場，中轉站或內路站，集裝箱貨運站，網(wǎng)狀責任制，航運公會集裝箱規(guī)則

責任限制(limits of liability)

集裝箱運輸中發(fā)生貨損貨差，承運人應承擔的高賠償額。拼箱貨的責任限制與傳統(tǒng)運輸相同。整箱貨的賠償按照目前國際上的一些判例，如果提單上沒有列明箱內所裝貨物的件數(shù)，每箱作為一個理賠計算單位。如提單上列明箱內載貨件數(shù)的，仍按件數(shù)計算。如果貨物的損壞和滅失，不屬海運，而是在內陸運輸中發(fā)生的，則按陸上運輸高賠償額辦理。如集裝箱是由托運人所有或提供時，遇有滅失或損壞，其責任確屬承運人應承擔者，亦應視作一個理賠計算單位。