ACF的表面官能團(tuán)的種類、數(shù)量給吸附和催化帶來了重大影響，因此，一些研究者通過改性的方法來更有效地挖掘活性碳纖維的潛力。目前活性碳纖維表面改性的技術(shù)主要包括化學(xué)溶液浸漬、高溫?zé)崽幚恚瘜W(xué)氣相沉淀，電極氧化，微波處理，低溫等離子體等。吸附劑中的大孔是作為被吸附分子到達(dá)吸附位的通道，它控制著吸附速度?；瘜W(xué)溶液浸漬化學(xué)溶液浸漬是將活性碳纖維浸漬在一定的化學(xué)溶液中，使其表面化學(xué)性質(zhì)發(fā)生變化，從而提高活性碳纖維的一定化學(xué)反應(yīng)與催化反應(yīng)能力的方法。不同化學(xué)溶液浸漬可以達(dá)到不同的改性效果，一般常用的化學(xué)溶液有硫酸、H2O2、磷酸、鹽酸等，其它的還有一些金屬化合物溶液，如NaOH、KOH、FeSO4、MnSO4、AgNO3、Co+等。高溫?zé)崽幚砀邷責(zé)崽幚硎窃诙栊詺怏w(N2，He或Ar)保護(hù)中，通過在高溫下對(duì)活性碳纖維進(jìn)行熱處理得到所需求的表面化學(xué)性質(zhì)。高溫?zé)崽幚砑夹g(shù)可以有效地使活性碳纖維表面官能團(tuán)分解，改變其表面積、孔結(jié)構(gòu)與活性位數(shù)。I Mochida等I對(duì)ACF高溫(850 ℃)熱處理后發(fā)現(xiàn)ACF的疏水性增強(qiáng)，表面官能團(tuán)分解釋放的表面缺陷位是NO吸附與氧化的活性位，熱處理雖提高了ACF的NO氧化反應(yīng)活性，但ACF對(duì)NO吸附能力則是減弱的。另外，經(jīng)熱處理碳表面官能團(tuán)分解會(huì)形成不含氧的堿性官能團(tuán)，表面碳原子有一定程度的石墨化，石墨微晶存在大量的游離π電子，從而具有Lewis堿性特征。S.S.Barton等測(cè)試碳表面酸堿位認(rèn)為經(jīng)熱處理的碳表面堿性位更多，可得到表面pH>10，且大約每減少六個(gè)酸性位就可以增加一個(gè)堿性位。電極氧化電極氧化法被認(rèn)為是提高活性碳吸附性能的一種有效、簡(jiǎn)單的表面處理方法。Park等以ACF作為陽極，在NaOH溶液中電解，使負(fù)離子吸附到ACF表面，引入了羥基、羧基等表面官能團(tuán)；在HCI溶液中電極氧化處理的活性碳，獲得了較理想的改性效果，吸附能力也得到提高。微波處理微波處理其實(shí)也是一種熱處理，但比熱處理的時(shí)間短，電能利用率高，氣體消耗較少。目前該法是碳材表面處理技術(shù)中研究的熱點(diǎn)之一。J.M.V Nabais等采用該法改性ACFs，ACFs表面的酸性官能團(tuán)（羥基，羰基）被分解或還原，堿性基團(tuán)吡喃酮的引入致使其表面化學(xué)性質(zhì)改變，而且ACFs經(jīng)該法氧化所得的表面化學(xué)穩(wěn)定性很好。低溫等離子體低溫等離子體表面處理技術(shù)目前在國內(nèi)外已被廣泛應(yīng)用于高分子聚合材料、紡織品、金屬和塑料制品等表面的處理。改性僅發(fā)生在材料的表面層(幾個(gè)埃到微米級(jí))，因而不影響基體固有性能；作用時(shí)間短(幾秒到幾十秒)，效率高；不產(chǎn)生污染，無需進(jìn)行廢液、廢氣的處理，因而節(jié)省能源、降低成本；工藝簡(jiǎn)單，操作方便。低溫等離子體技術(shù)用于碳材料改性的研究開始成為新的熱點(diǎn)。該技術(shù)可以使碳材料表面組成發(fā)生明顯的變化，導(dǎo)致接觸角的減小以及表面能的提高，同時(shí)由于表面官能團(tuán)的引入可提高碳材料的利用效率。 [1]

車內(nèi)空氣凈化方式

車內(nèi)空氣凈化方式介紹目前，汽車車內(nèi)空氣凈化方式分為 AQS(空氣質(zhì)量控制系統(tǒng))、被動(dòng)吸附凈化和主動(dòng)吸附凈化三類。

2.1AQS( 空氣質(zhì)量控制系統(tǒng) )汽車 AQS 本身無凈化功能，是一種自動(dòng)隔絕裝置，AQS 系統(tǒng)傳感器與空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行并聯(lián)，正常狀態(tài)控制空調(diào)處于外循環(huán)狀態(tài)，當(dāng) AQS 系統(tǒng)監(jiān)測(cè)到車外空氣質(zhì)量較差時(shí)，會(huì)使空調(diào)系統(tǒng)自動(dòng)切換到內(nèi)循環(huán)，避免外部污濁空氣進(jìn)入駕駛室內(nèi)，當(dāng)外界空氣質(zhì)量良好時(shí)又自動(dòng)切換為外循環(huán)。試驗(yàn)技術(shù)條件(1)試驗(yàn)樣品信息裝有活性炭纖維氈座椅的試驗(yàn)車1輛，活性炭纖維氈大小為40x40cm，放置于主副駕座椅下方的PU泡沫與骨架之間（見下頁圖1所示）。

AQS 系統(tǒng)主要由過濾器和感知器組成，過濾器是一個(gè)浸漬過活性炭的元件，它可清除進(jìn)入車廂內(nèi)的空氣中所含的顆粒和花粉。在填充床中流體的床層阻力小，可作為催化劑與催化劑載體使用在活性炭纖維分子內(nèi)的痕量雜原子為磷、氮、氯等。AQS 感知器可檢測(cè)周圍空氣內(nèi)的這些有害物質(zhì)，并迅速清除，一旦車廂內(nèi)空氣污染程度過高，進(jìn)氣孔就會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，并促使車廂內(nèi)空氣進(jìn)行重復(fù)循環(huán)，從而避免污染物進(jìn)入車廂

廈門康佰斯環(huán)?？萍加邢薰臼且患壹钚蕴可a(chǎn)、研發(fā)、銷售為一體的綜合型公司，目前在江蘇無錫、廣東東莞等地設(shè)有大型倉儲(chǔ)基地，配備專業(yè)的物流配送和售后服務(wù)隊(duì)伍，為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)、便捷的服務(wù)。

主動(dòng)吸附及凈化主動(dòng)吸附凈化是指需要機(jī)械設(shè)備輔助引導(dǎo)空氣流動(dòng)最終完成對(duì)空氣中雜質(zhì)吸附(過濾)的產(chǎn)品。目前在江蘇無錫、廣東東莞等地設(shè)有大型倉儲(chǔ)基地，配備專業(yè)的物流配送和售后服務(wù)隊(duì)伍，為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)、便捷的服務(wù)。最典型的主動(dòng)吸附凈化產(chǎn)品是負(fù)離子車載空氣凈化器。

車載空氣凈化器通常由高壓產(chǎn)生電路負(fù)離子發(fā)生器、微風(fēng)扇、空氣過濾器等系統(tǒng)組成。工作原理是，機(jī)器內(nèi)的微風(fēng)扇使車內(nèi)空氣循環(huán)流動(dòng),污染的空氣通過機(jī)內(nèi)的空氣過濾器后, 各種污染物會(huì)被清除或吸附, 然后經(jīng)過裝在出風(fēng)口的負(fù)離子發(fā)生器將空氣不斷電離,產(chǎn)生負(fù)離子，借助凝結(jié)和吸附作用，附著在顆粒污染物微粒上，形成大粒子更易與被過濾吸附或沉積下來，從而降低空氣中的顆粒物濃度，達(dá)到清潔、凈化空氣的目的。另外，車內(nèi)空氣中的醛類化合物、化合物等帶有異味的小分子都是帶有正電荷的正離子，正離子遇到負(fù)離子之后發(fā)生電性中和，結(jié)果是一起從空氣中降落到地面上，失去漂浮能力