下面是對3D打印汽車保險杠過程的簡要介紹。
1. 建模,導(dǎo)出STL數(shù)據(jù)
根據(jù)需求,利用建模軟件構(gòu)建零件的三維模型,導(dǎo)出STL格式數(shù)據(jù)。
2. 導(dǎo)入magics軟件
將零件導(dǎo)入magics軟件,對SLA感光樹脂進行光固化。
3. 檢查修正數(shù)據(jù)
使用“修復(fù)向?qū)А惫δ軄頇z測零件缺陷,用"根據(jù)這項建議"功能修復(fù)零件以無錯誤。
4. 擺放定位
一般的Z軸坐標(biāo)設(shè)置為6毫米,并根據(jù)零件的特點適當(dāng)旋轉(zhuǎn)支架,以減少支架的使用。如圖所示,圍繞y軸旋轉(zhuǎn)部件180度。
5. Z軸補償
6. 添加支撐
選擇性激光燒結(jié)(SLS)
S L S打印材料是粉末。激光的能量使高溫粉末與相鄰的粉末發(fā)生燒結(jié)反應(yīng)而連接在一起。通過層疊和選區(qū)燒結(jié)的過程實現(xiàn)復(fù)雜產(chǎn)品的成形。主要材料有尼龍、PS、EPS、石蠟、覆模砂芯、覆膜金屬、覆膜陶瓷及復(fù)合粉末,分層厚度為0.02~0.05mm,尺寸精度為(100±0.2)mm,大一次成形800mm×600mm×500mm。
打印汽車零部件主要通過直接打印和間接打印完成,直接打印主要是尼龍件(如汽車后視鏡框、儀表盤、外裝飾、空調(diào)模型及行李箱零件等塑料件),間接打印主要是PS、EPS、石蠟、覆膜砂型/芯,通過打印與傳統(tǒng)鑄造相配合實現(xiàn)復(fù)雜金屬零件毛坯的快速制造。PS、EPS、石蠟主要用于熔模精密鑄造(硅溶膠、石膏型配低壓、差壓、真空澆注),覆膜砂型/芯主要用于砂型鑄造(具體與3DP相似)。3D打印配合熔模精密鑄造方案如圖2所示,離合器殼體模和石膏型熔模鑄件。
三維打印后可以做什么后處理?
雖然 3D 打印技術(shù)越來越成熟,但在 3D 打印機上完成的產(chǎn)品仍然不能在實踐中使用。 為了變得更漂亮,需要后處理技術(shù).. 3D 打印后處理是指將工業(yè) 3D 打印樣品研磨、組裝、成型成成品。那么,樹脂材料的3D打印后可以做什么后處理呢?
1、打磨拋光
3D打印機將打印樣品,在塑料樣品表面有精細的紋理,對于客戶的樣品表面光潔度要求,可以選擇拋光和拋光表面紋理,通常用手拋光表面紋理,以滿足客戶對表面平滑度的要求,透明樣品可以拋光操作以提高透明度和透光率。
2、精細上色
精細的色彩可以通過強調(diào)細節(jié)、紋理、變舊的層次(增加時代感)和其他表面紋理來深入描述,暗示視覺和藝術(shù)性,特殊的部分也可以增加成品的實用性;顏色可以是可變的和復(fù)雜的。重疊、覆蓋、仿銅、偽裝、漸變、過渡等,使邏輯復(fù)雜、通用。具有特殊的材料性能,色塊外形光滑鋸齒狀。適用于顏色、質(zhì)地要求高的客戶。應(yīng)用范圍包括高品質(zhì)手工制作、展示模型、文物修復(fù)與復(fù)制、三維人像等。

3D打印保險杠手板打樣的優(yōu)勢有一下幾點:
一、高度的自由度可以使許多幾何形狀難以以傳統(tǒng)方式制造。
2.第二步。加工效率高,產(chǎn)品的實體模型和模具制作速度快。
3、提高生產(chǎn)效率,可以批量生產(chǎn)。
4、提高加工精度并且保持加工質(zhì)量。
5.降低了成本,完成了產(chǎn)品設(shè)計,使產(chǎn)品不能無缺,甚至無法使用,如果直接生產(chǎn),一旦產(chǎn)品的缺陷完全報廢,人力物力和時間就會被極大地浪費,損失可能會遠遠大于手板樣品的損失,因為手板一般是少量的,生產(chǎn)周期短,材料和材料資源的損失小,產(chǎn)品設(shè)計的缺陷迅速發(fā)現(xiàn),為產(chǎn)品的批量生產(chǎn)提供了依據(jù)。

3D打印汽車保險杠服務(wù)減少產(chǎn)品原型開發(fā)時間
目前,3D打印技術(shù)生產(chǎn)的產(chǎn)品種類越來越多。這些產(chǎn)品應(yīng)用于汽車零部件、器械等行業(yè),極大地促進了相關(guān)行業(yè)的發(fā)展,滿足了用戶的各種需求。給這些行業(yè)的不斷發(fā)展注入了新的力量。并將三維打印技術(shù)應(yīng)用到產(chǎn)品的生產(chǎn)制造中,推動了傳統(tǒng)工業(yè)產(chǎn)品的制造模式向率、智能化的方向轉(zhuǎn)變,三維打印服務(wù)縮短了產(chǎn)品原型開發(fā)的時間。
在器械領(lǐng)域,三維打印技術(shù)可以用于生產(chǎn)尺寸細小、魯棒性好的產(chǎn)品。例如,使用3D打印技術(shù)可以為許多身體殘疾的人安裝假肢。例如,全球在線非盈利社區(qū)組織e-nable一直致力于利用3D打印技術(shù)為世界各地的殘疾人生產(chǎn)定制的假肢,幫助他們恢復(fù)身體的某些功能。一般使用3D印刷技術(shù)可以降低假
3D打印汽車零部件的優(yōu)點是什么,寶馬也開始使用。
3D打印技術(shù)的優(yōu)勢是什么?3D打印技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)更、更詳細的圖案,在保證高質(zhì)量生產(chǎn)的前提下實現(xiàn)輕量化,能夠快速形成,有利于大規(guī)模生產(chǎn),第三是滿足用戶的個性化需求。
剛剛過了2019年日內(nèi)瓦車展,寶馬個人M850i xDrive Coupe Night Sky(夜空定制版)是由3D打印技術(shù)制成的外部材料的一部分。在實現(xiàn)更復(fù)雜的模式的同時,它還減少了30%的重量,大大提高了駕駛運動和乘坐舒適性。
寶馬作為在汽車工業(yè)中應(yīng)用3D打印和制造技術(shù)的先驅(qū),自1991年以來一直在將3D打印部件集成到概念車研發(fā)系統(tǒng)中。2010年,寶馬采用塑料和金屬為基礎(chǔ)的技術(shù),初主要用于生產(chǎn)小批量部件,如DTM車輛的泵輪。

3d打印在雕塑方面應(yīng)用
工業(yè)級3D打印是能使全彩色數(shù)字模型有形且接近原型設(shè)計的技術(shù)。然而,全色3D打印不像預(yù)期那樣簡單,其數(shù)字文件處理是極其困難的,并且3D打印機的操作需要深度技術(shù)知識。由于新印雕塑的脆弱性,需要進行密集的后處理,以達到令人滿意的強度和審美效果。另外,全彩色3D打印技術(shù)很難控制,因此,成品能否良好打印,需要豐富的工藝經(jīng)驗和技術(shù)支持。在這個時候,只有少數(shù)幾個人能制作出藝術(shù)水平的全彩色3D打印雕塑。
從技術(shù)上講,靈感來自于使用有限手段實現(xiàn)“”結(jié)果的過程。雖然數(shù)字領(lǐng)域似乎為我們的工作提供了無限的手段,但3D打印是一個相對巨大的技術(shù)挑戰(zhàn)。將用戶需求與不同的軟件技術(shù)結(jié)合起來更像是一次藝術(shù)探索之旅。
3D打印汽車外殼,耐腐蝕,使用壽命長,新穎美觀,具有優(yōu)異的電氣性能,耐腐蝕,重量輕,工程設(shè)計簡單,靈活等優(yōu)點。它的力學(xué)性能可以與一些金屬材料進行比較,廣泛用于運輸車輛、建筑、電子等行業(yè)。如汽車保險杠、高屋頂、擋泥板、汽車座椅等。本公司采用高孔隙率、化碳纖維復(fù)合材料,具有多年日本技術(shù)經(jīng)驗和先進技術(shù),鑄造碳纖維轎車零部件的非凡品質(zhì)。
特點
重量輕:比鋼材輕80%~40%。它可以同時降低油耗和增加負載。
高強度:強度比普通鋼的強度高,抗沖擊性能好,系數(shù)大,大修后維修方便,成本低廉。
耐腐蝕性:不生銹,化,使用壽命長,減少維護保養(yǎng)工作量
良好的保溫性能:導(dǎo)熱系數(shù)低,保溫效果好,故障率低。

尼龍材料3D打印賽車零部件,性能優(yōu)越
3D打印尼龍材料由于其優(yōu)異的機械物理性能,被使用到越來越多的地方,有許多實際使用的工業(yè)產(chǎn)品都是采用3D打印尼龍材料來完成的,現(xiàn)在有許多賽車也是用的3D打印尼龍材料,那么3D打印賽車尼龍零部件有哪些呢?3D打印的又有什么優(yōu)勢呢?下面精速3d打印3D打印模型加工手板廠家來給大家介紹。
惠普黑色PA12尼龍3D打印
3D打印尼龍翼片輕量化、高性能
車隊過去利用傳統(tǒng)材料,傳統(tǒng)方式(例如手工制作,注塑,木材機加工等)加工出的空氣動力學(xué)套件,精度差,重量大,不美觀。精度差導(dǎo)致其實際作用與理想效果相差甚遠,重量大則直接與輕量化概念相背離。
此次利用3D打印尼龍高分子桁架結(jié)構(gòu)翼片
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