移動式液壓登車橋的橋體承重梁由Q345高強度矩形錳鋼管制作，一臺設備 ，一般由4支主梁，3支副梁，我們的設備，有6支主梁，3支副梁，因此承載能力更強；橋面一般是鋪6-8mm鋼板，另加6-8mm防滑鋼格網(wǎng)；橋體寬度一般在2.0m-3.0m之間；產(chǎn)品信息承重：5T-10T產(chǎn)品優(yōu)勢1、裝卸貨效率高，單人操作，無需工人搬運。斜坡長度一般在7.5m-10m之間，叉車停留（中轉(zhuǎn)）平臺長度一般在2.m-4m之間，舌板一般在長300mm，呈舌頭形；尾板（搭車引板）一般有兩塊組成，長度為0.8m-1.2m之間；移動式液壓登車橋的一般有兩只橡膠輪胎，根據(jù)載重量，可以選擇充氣橡膠輪胎和實心橡膠輪胎；橋體采用液壓油缸調(diào)節(jié)高度，每臺設備，一般有兩只液壓油缸調(diào)節(jié)橋體高度，液壓動力單位為手動液壓泵，我們采用的是雙向手動液壓泵，可以成倍提高速度，下降時，只需旋轉(zhuǎn)卸油閥即可；舌板一般采用手動扳動，也可采用油缸扳動；移動方式為叉車牽引。

 

操作方法：

1、操作極其簡單，只需按動按鈕，登車橋自動升起；

2、松開按鈕，登車橋靠自重下降搭在車上即可使用。

3、上升過程：按住上升按鈕，搭起大板當達到位置時，小油缸開始工作，小板張開。

4、工作過程：松開升降按鈕，在自重作用下，慢慢下落。

5、結(jié)束過程：當貨物裝卸完畢后，按住上升按鈕抬起大板，小板自動復位，當大板抬到固定高度時，然后松開按鈕，登車橋在自重作用下慢慢復位，整個工作過程完畢。

安裝說明：

1、先挖一個地坑。

2、挖引線孔，預埋電線（用PVC或鋼管包?。┛琢粼诘乜游膊恐行奈恢?。

3、將錨釘焊于角鋼的內(nèi)面，地坑三角均需角鋼包邊。

4、坑底底層鋪碎沙子，上層鋼筋混凝土。

5、坑兩邊必須利用網(wǎng)狀鋼筋與土建中鋼筋網(wǎng)連接穩(wěn)固，注意間距。

6、水泥澆注，預留角鋼位置，預埋防撞塊厚鋼板。

7、二次澆注，固定角鋼，地坑施工完畢。

8、將固定登車橋放入坑位，通過膨脹螺栓以及焊接將平臺與坑位緊密連接。

產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、技術性能：

1.采用高度集成設計的一體式動力單元，保證了產(chǎn)品的穩(wěn)定性，同時更容易操作。

2.電控操作極其簡單，只需按動按鈕，調(diào)節(jié)板會自動升起；松開按鈕，卸貨平臺靠自重下降，搭板搭在貨車上即可使用。

3.開放式的活頁關節(jié)比傳統(tǒng)的管型焊接關節(jié)，增加焊位面積達300%，受力面積增加2.５倍以上，使活頁搭板增加高達4倍的承托力；而且更容易保養(yǎng)。

4.臺面骨架采用特種'工'字鋼做成，具有更好的受力模式，且減少骨架扭力，比傳統(tǒng)槽鋼增加２倍承托力，更加堅固耐用。

5.板面前端活頁及骨架均由高強度的壓花防滑鋼板制成，活頁搭板為16mm厚，面板為8mm厚度。

6.連接軸采用2根同心軸，可以有效的減少應力集中而造成軸的變形。

7.卸貨平臺兩側(cè)有安全保護擋板，側(cè)部有警示條，即便在大臺面升到高的時候，側(cè)板也能保證側(cè)部的完全封閉，可有效避免壓傷腳趾的危險 ，以確保人員安全。

8.配備維修支撐桿，以便在設備維護檢修時安全支撐卸貨平臺。

9.開放式的底座設計，使得更易于坑位的清洗。

10.主要結(jié)構(gòu)件均采用優(yōu)質(zhì)花紋鋼板及型材緊密焊接制造，鋼結(jié)構(gòu)件經(jīng)嚴格的除銹表面處理。底漆和面漆，均選用優(yōu)質(zhì)聚氨脂面漆，漆膜厚度不小于0.08mm，經(jīng)烘干處理。

臺面采用的菱形網(wǎng)格板有可靠的強度，能保證長期使用而不變形。它的菱形網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，充分保證了卓越的防滑性能，使叉車有更好的爬坡性和可操縱性。即使在雨、雪天氣，仍能保證正常使用。

·

可調(diào)節(jié)長度的索鏈能方便地鉤住貨車，使移動式登車橋與貨車始終緊密貼合。

采用手搖液壓泵作動力，勿需外接動力電源即可輕松實現(xiàn)登車橋的高度調(diào)節(jié)。

配置的剎車墊可有效防止貨車裝卸時登車橋移位。