外墻鋼筋密集區(qū)漏水：外墻柱交接處和拐彎頂板內(nèi)鋼筋集中區(qū)出現(xiàn)漏水,原因是這些部位空間小,澆搗困難,混凝土不易密實(shí),造成滲漏。
隧道防水補(bǔ)漏加固補(bǔ)強(qiáng)通常采取高強(qiáng)度改性環(huán)氧樹(shù)脂類與無(wú)機(jī)水泥化學(xué)漿液來(lái)進(jìn)行壁后補(bǔ)強(qiáng)加固注漿的工藝。

穿墻支模螺栓處理方法不當(dāng)造成漏水：外墻穿墻螺栓止水板焊接不嚴(yán)密,或穿墻螺栓在外墻面切割時(shí)留頭較長(zhǎng),外部抹砂漿時(shí)未能將鋼筋頭蓋嚴(yán),特別是鋼筋頭露在抹灰層之外,做防水時(shí)穿破防水層,在地下水作用下形成化學(xué)腐蝕,并不斷向內(nèi)墻方向腐蝕造成漏水。

常見(jiàn)滲漏的處理
首先應(yīng)仔細(xì)地分類調(diào)查隧道滲漏的情況，可得到12點(diǎn)鐘分圓格統(tǒng)計(jì)圖。針對(duì)不同滲漏可采取以下措施：
(1)混凝土結(jié)構(gòu)裂縫滲漏和蜂窩麻面滲漏：采用壓力注漿法，灌注改性環(huán)氧樹(shù)脂補(bǔ)強(qiáng)漿液，并用環(huán)氧樹(shù)脂膠泥對(duì)混凝土進(jìn)行外封閉處理。
(2)管片拼縫滲漏：采用壓力注漿法，灌注超細(xì)水泥漿及環(huán)氧樹(shù)脂，并用環(huán)氧樹(shù)脂膠泥對(duì)混凝土進(jìn)行外封閉處理。
隧道防水堵漏施工受現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境因素影響，是重中之重，交通管制與交通錯(cuò)峰進(jìn)行施工作業(yè)，確保的條件下進(jìn)行。
水溶性聚氨酯化學(xué)灌漿材料是一種底黏度，單組份合成高分子聚氨酯材料，形態(tài)為漿體，它有遇水產(chǎn)生交聯(lián)反應(yīng)，發(fā)泡生成多元網(wǎng)狀封閉彈性體的特征。當(dāng)它被高壓注入到混凝土裂縫結(jié)構(gòu)延展直至將所有縫隙（包括肉眼難以覺(jué)察的）填滿，遇水后（注水）伴隨交聯(lián)反應(yīng)，釋放大量二氧化碳?xì)怏w，產(chǎn)生二次滲壓，高壓推力與二次滲壓將彈性體壓入并充滿所有縫隙，達(dá)到止漏目的. 可見(jiàn)水溶性聚氨酯化學(xué)灌漿材料是堵漏材料中性能的一種，用一般材料不能滲漏，使用高壓灌漿堵漏技術(shù)后一次堵漏成功。
交通四通八達(dá)，高鐵高速給我們生活帶來(lái)了方便快捷，但隨著時(shí)間的推移早些年的鐵路隧道高速隧道滲漏水問(wèn)題也日益增多，隧道防水堵漏維修工作步入維護(hù)期。
材料選擇
工法用旋轉(zhuǎn)的刀盤開(kāi)挖地層，挖下的渣料通過(guò)切割輪的開(kāi)口被壓人開(kāi)挖腔，然后在開(kāi)挖腔內(nèi)與塑性土漿混合。推力由壓力艙壁傳遞到土漿上。這樣可以避免尚未受到控制的開(kāi)挖地層進(jìn)人開(kāi)挖腔。當(dāng)開(kāi)挖腔內(nèi)的土漿不再被當(dāng)?shù)氐耐梁退畨汗袒瘯r(shí)就達(dá)到平衡。如果土漿的支撐壓增大超過(guò)了平衡，開(kāi)挖腔的土漿和在工作面的地層將進(jìn)一步固化。反之，將引起盾構(gòu)前的地層崩塌。該工法與泥漿式盾構(gòu)相比所具有的優(yōu)點(diǎn):無(wú)分離設(shè)備在淤泥或粘土地層中使用，覆蓋層淺時(shí)無(wú)貫穿漿化的支撐泥漿地露的危險(xiǎn)。
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，早期橋梁隧道工程項(xiàng)目老齡化，隧道病害問(wèn)題日益增多，進(jìn)入隧道維護(hù)加固補(bǔ)強(qiáng)防水堵漏修繕階段。

敞開(kāi)式盾構(gòu)
在隧道工作面無(wú)封閉壓力補(bǔ)償系統(tǒng)用以抵抗土壓和地下水壓力的隧道掘進(jìn)機(jī)稱為敞開(kāi)式盾構(gòu)。敞開(kāi)式盾構(gòu)用于無(wú)地下水地層或預(yù)先降低地下水位的地層。該工法由于工作面支撐方式簡(jiǎn)單，其相對(duì)的工藝簡(jiǎn)單。它的靈活性高，適于通過(guò)各種非粘性和粘性地基。其另一優(yōu)點(diǎn)是對(duì)斷裂帶的穩(wěn)定性及可能用手工盾構(gòu)和半機(jī)械化盾構(gòu)掘進(jìn)非圓形斷面。在機(jī)器工藝方面其價(jià)格相對(duì)低，是一種短程掘進(jìn)的經(jīng)濟(jì)方法，常用于較小斷面的隧道開(kāi)挖。根據(jù)開(kāi)挖方法的不同，可將這類型盾構(gòu)分為:手工盾構(gòu)，部分?jǐn)嗝骈_(kāi)挖盾構(gòu)，全斷面開(kāi)挖盾構(gòu)。使用該工法的工程要數(shù)英國(guó)———法國(guó)的海底隧道。