通常情況下，火花塞的使用壽命為15000公里，長效火花塞的使用壽命也不超過30000公里。然而不少車主的火花塞常常出現(xiàn)這樣

那樣的問題，達(dá)不到其正常使用壽命。

當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)火花塞頂端有或是破壞，電極出現(xiàn)熔化、燒蝕現(xiàn)象時(shí)，都表明火花塞已經(jīng)毀壞，此時(shí)就應(yīng)該更換火花塞。在更換

過程中車主可以檢查火花塞燒蝕的癥象以及顏色的變化。這種現(xiàn)象表明燃燒室內(nèi)溫度過高。這可能是燃燒室內(nèi)積炭過多，從而造

成氣門間隙過小，進(jìn)一步引發(fā)排氣門過熱或是冷卻裝置工作不良造成的。

車門是東風(fēng)駕駛室總成重要部件之一。按其敞開方法可分為順開式、水平移動式、上掀式和折疊式等幾種。東風(fēng)多利卡駕駛室

廠家就來跟大家詳細(xì)地講講。

   順開式車門即便在仍可借氣流的壓力關(guān)上，對比安全，并且便于駕駛員在倒車時(shí)向后調(diào)查，故被廣泛選用。逆開式車門在轎

車閉不嚴(yán)就可能被迎面氣流沖開，因此用得較少，一般僅僅為了改進(jìn)上下車方便性及適于迎賓禮儀需求的情況下才選用。水平移

動式車門的長處是車身側(cè)壁與較小的情況下仍能悉數(shù)敞開。

變速器跳檔故障產(chǎn)生的原因有哪些呢？東風(fēng)凱普特駕駛室，河北凱普特駕駛室，凱普特駕駛室基地就來跟大家講講。軸和軸承磨損嚴(yán)重，軸向間隙過大，或、二軸與中間軸不平行，使齒輪不能正常嚙合而上下擺動所引起跳檔。

、軸的花鍵齒與滑動齒輪花鍵槽磨損過甚。

第二軸花鍵扭曲變形或鍵齒磨損過渡，鎖緊螺母松脫引起軸或齒輪的前后竄傳動。

同步器鎖銷松動，同步器散架或接合齒長度方向已磨損嚴(yán)重。

9、變速器固定不牢固。