3d打印汽車的流程
（1）車輛逆向設(shè)計（車輛三維掃描方案）
電動車輛代替?zhèn)鹘y(tǒng)的家庭燃料車輛，但電動車輛不能滿足消費者的需求。由于傳統(tǒng)的汽車工業(yè)系統(tǒng)已經(jīng)非常成熟，電動汽車制造商希望通過三維掃描儀將現(xiàn)有的汽車產(chǎn)品從設(shè)計改造為產(chǎn)品。
（2）汽車設(shè)計階段（油泥車模，白車身）
油泥模型制作階段：準確獲取小比例污泥模型的數(shù)據(jù)，如曲面、膠帶切割線等，使設(shè)計人員能夠快速構(gòu)建高質(zhì)量的3D模型，為銑削機構(gòu)提供良好的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，使高精度的1:1全尺寸模型，大大縮短了模型制作時間。
（3）汽車試制與改裝
利用快速成型技術(shù)對所需項目進行驗證，用戶可以直觀地掌握尚未批量生產(chǎn)的產(chǎn)品的外觀和性能，并及時進行評估，避免盲目生產(chǎn)帶來的巨大損失。
對于復(fù)雜的結(jié)構(gòu)、較多的曲面模型、零件、難以成型的大型汽車樣品、小批量塑料零件等汽車開發(fā)和生產(chǎn)項目，客戶掌握的快速成型技術(shù)和設(shè)備可以根據(jù)客戶的具體需求，快速生產(chǎn)出精度高、表面質(zhì)量好、細度高的產(chǎn)品。

根據(jù)不同的澆注系統(tǒng)類型，傳統(tǒng)汽車保險杠模具制造方法可分為三類：(1)大灰口汽車保險杠模具：流道與澆口位于分型線上，在開模時與產(chǎn)品一起脫模，設(shè)計簡單，易于加工，成本低廉，更多的人使用大的噴嘴系統(tǒng)進行操作。（2）細噴嘴汽車保險杠模具：流道和澆口不在分型線上，一般直接在產(chǎn)品上，所以要設(shè)計一套多的噴嘴分型線，設(shè)計比較復(fù)雜，加工比較困難，一般根據(jù)產(chǎn)品要求選擇細噴嘴系統(tǒng)。項目(3)熱流道汽車保險杠模具：這種模具的結(jié)構(gòu)與精噴嘴的結(jié)構(gòu)大致相同，大的區(qū)別在于流道在一個或多個具有恒溫的熱流體板和熱嘴中，沒有冷的材料脫模，流道和澆口直接在產(chǎn)品上，因此流道不需要脫模，該系統(tǒng)也稱為無水系統(tǒng)，可以節(jié)約原材料，適用于原料昂貴、產(chǎn)品要求高的情況，難以設(shè)計和加工。模具成本高。 精速三維作為專業(yè)汽車保險杠3d打印生產(chǎn)廠家，還能為您提供比如汽車車燈3d打印、汽車進氣格柵3d打印、汽車中網(wǎng)3d打印、汽車儀表臺3d打印、汽車車門板3d打印、汽車內(nèi)飾件3d打印、汽車外飾件3d打印、汽車尾翼3d打印、汽車左右側(cè)板3d打印、汽車空調(diào)3d打印等。
三維打印后可以做什么后處理？
雖然 3D 打印技術(shù)越來越成熟，但在 3D 打印機上完成的產(chǎn)品仍然不能在實踐中使用。 為了變得更漂亮，需要后處理技術(shù).. 3D 打印后處理是指將工業(yè) 3D 打印樣品研磨、組裝、成型成成品。那么，樹脂材料的3D打印后可以做什么后處理呢？
1、打磨拋光
3D打印機將打印樣品，在塑料樣品表面有精細的紋理，對于客戶的樣品表面光潔度要求，可以選擇拋光和拋光表面紋理，通常用手拋光表面紋理，以滿足客戶對表面平滑度的要求，透明樣品可以拋光操作以提高透明度和透光率。
2、精細上色
精細的色彩可以通過強調(diào)細節(jié)、紋理、變舊的層次（增加時代感）和其他表面紋理來深入描述，暗示視覺和藝術(shù)性，特殊的部分也可以增加成品的實用性；顏色可以是可變的和復(fù)雜的。重疊、覆蓋、仿銅、偽裝、漸變、過渡等，使邏輯復(fù)雜、通用。具有特殊的材料性能，色塊外形光滑鋸齒狀。適用于顏色、質(zhì)地要求高的客戶。應(yīng)用范圍包括高品質(zhì)手工制作、展示模型、文物修復(fù)與復(fù)制、三維人像等。
3d打印在雕塑方面應(yīng)用
工業(yè)級3D打印是能使全彩色數(shù)字模型有形且接近原型設(shè)計的技術(shù)。然而，全色3D打印不像預(yù)期那樣簡單，其數(shù)字文件處理是極其困難的，并且3D打印機的操作需要深度技術(shù)知識。由于新印雕塑的脆弱性，需要進行密集的后處理，以達到令人滿意的強度和審美效果。另外，全彩色3D打印技術(shù)很難控制，因此，成品能否良好打印，需要豐富的工藝經(jīng)驗和技術(shù)支持。在這個時候，只有少數(shù)幾個人能制作出藝術(shù)水平的全彩色3D打印雕塑。
從技術(shù)上講，靈感來自于使用有限手段實現(xiàn)“”結(jié)果的過程。雖然數(shù)字領(lǐng)域似乎為我們的工作提供了無限的手段，但3D打印是一個相對巨大的技術(shù)挑戰(zhàn)。將用戶需求與不同的軟件技術(shù)結(jié)合起來更像是一次藝術(shù)探索之旅。

《汽車保護桿標準》對汽車保護桿的功能定位、材料應(yīng)用、性能標準、試驗方法、生產(chǎn)工藝、安裝規(guī)范等進行了詳細的闡述，并提出了嚴格的要求。
標準實施后，產(chǎn)品的檢驗程序可以通過三種方式啟動：一是消費者遇到產(chǎn)品質(zhì)量問題后，消費者可以要求質(zhì)檢部門對問題產(chǎn)品進行檢驗；二是國家質(zhì)檢部門可以隨時依法對問題產(chǎn)品進行檢驗；三是企業(yè)或者個人舉報假冒偽劣產(chǎn)品。經(jīng)權(quán)威質(zhì)量檢驗部門檢驗，不符合汽車保護桿行業(yè)標準的產(chǎn)品造成損壞的后果，由生產(chǎn)者和銷售者依法承擔。

下面是對3D打印汽車保險杠過程的簡要介紹。
1. 建模，導(dǎo)出STL數(shù)據(jù)
根據(jù)需求，利用建模軟件構(gòu)建零件的三維模型，導(dǎo)出STL格式數(shù)據(jù)。
2. 導(dǎo)入magics軟件
將零件導(dǎo)入magics軟件，對SLA感光樹脂進行光固化。
3. 檢查修正數(shù)據(jù)
使用“修復(fù)向?qū)А惫δ軄頇z測零件缺陷，用"根據(jù)這項建議"功能修復(fù)零件以無錯誤。
4. 擺放定位
一般的Z軸坐標設(shè)置為6毫米，并根據(jù)零件的特點適當旋轉(zhuǎn)支架，以減少支架的使用。如圖所示，圍繞y軸旋轉(zhuǎn)部件180度。
5. Z軸補償
6. 添加支撐

在汽車模設(shè)計中，內(nèi)分型技術(shù)是專門為汽車保險杠設(shè)計的。然而，該技術(shù)比外部型保險杠更加困難和結(jié)構(gòu)，技術(shù)風險也較高，模具成本和模具價格要比外部型保險杠高得多，但由于外觀美觀，在中、汽車中得到了廣泛的應(yīng)用。

3D打印汽車保險杠手板模型助力企業(yè)新產(chǎn)品搶占市場
在新產(chǎn)品開發(fā)過程中，時間對于新產(chǎn)品開發(fā)公司來說是非常重要的，而新產(chǎn)品開發(fā)都需要進行手板打樣，如果能夠快速的打樣就能大大的縮短新產(chǎn)品的開發(fā)時間，而且也方便產(chǎn)品的快速迭代。3D打印手板模型助力企業(yè)新產(chǎn)品搶占市場。
而3D打印就能夠快速的實現(xiàn)手板打樣，只要設(shè)計好了模型文件，快就能24小時內(nèi)把手板給打印出來，這大大減少了手板制作時間，在制造業(yè)中，想在短時間內(nèi)制作出較為的新產(chǎn)品，就需要通過做手板模型來實現(xiàn)，如果你做手板模型就選擇直接開模具的方式來制作，一旦圖紙設(shè)計有問題，這樣會導(dǎo)致模具報廢，造成不可估計的成本損失。
而且如果手板有問題，只需要修改模型文件，還能立即重新打印，目前手板打印一般選擇的是光敏樹脂來進行的，光敏樹脂強度高，韌性好，表面光滑，而且打印成本低，非常適合手板的打樣。