固定式登車(chē)橋的工作原理：

按下電源開(kāi)關(guān)，液壓泵站開(kāi)始工作，油箱里的液壓油在齒輪油泵的作用下，通過(guò)高壓油管到達(dá)升板油缸，升板油缸使面板上升，面板上升到高度時(shí)，高壓油使搭板油缸工作，使登車(chē)橋搭板張開(kāi)，這時(shí)，裝貨車(chē)輛后退到距離固定式登車(chē)橋前面適當(dāng)位置，放開(kāi)按鈕開(kāi)關(guān)，固定式登車(chē)橋自由下落到搭板平鋪在貨車(chē)車(chē)廂或集裝箱底板上，可以開(kāi)始裝卸貨物。該設(shè)備一端與設(shè)備等高，另一端搭在車(chē)廂后緣上，并能根據(jù)不同的車(chē)型及裝車(chē)過(guò)程中車(chē)廂的變化自動(dòng)調(diào)整高度，該產(chǎn)品可根據(jù)用戶(hù)的不同需要，在外形尺寸、承受載荷方面作特殊設(shè)計(jì)。

固定式登車(chē)橋的底坑安裝要求：

用戶(hù)必須嚴(yán)格按生產(chǎn)廠(chǎng)家提供的安裝基礎(chǔ)尺寸做好基礎(chǔ)，地坑尺寸誤差應(yīng)小于5毫米，地坑平面矩形方正，坑壁垂直，坑底平整。且坑位后端比前端高約10毫米，行程略向外的斜坡，以防積水。

坑位前面兩端（安裝橡膠防撞墊處）必須堅(jiān)固平整，以便安裝防撞膠墊用。

兩根預(yù)埋管分別走動(dòng)力電源線(xiàn)及控制電源線(xiàn)，管徑大于25毫米，走向視電源接線(xiàn)位置及按鈕安裝位置而定。月臺(tái)的高度視用戶(hù)通常使用貨車(chē)的車(chē)廂高度，通常在1400毫米左右。

 

液壓固定式登車(chē)橋產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

固定式登車(chē)橋，它主要作用是在貨臺(tái)與運(yùn)輸車(chē)輛之間搭起一座橋，使叉車(chē)便利的行駛，達(dá)到裝、卸貨物的目的。折疊編輯本段安全使用登車(chē)橋使用時(shí)，保持臺(tái)面平穩(wěn)、牢固，固定鏈一定要與車(chē)固定牢，拖運(yùn)時(shí)限速3公里/小時(shí)。該設(shè)備一端與設(shè)備等高，另一端搭在車(chē)廂后緣上，并能根據(jù)不同的車(chē)型及裝車(chē)過(guò)程中車(chē)廂的變化自動(dòng)調(diào)整高度，該產(chǎn)品可根據(jù)用戶(hù)的不同需要，在外形尺寸、承受載荷方面作特殊設(shè)計(jì)。

DCQ型電動(dòng)液壓式登車(chē)橋，主要用于郵政、工廠(chǎng)等有站臺(tái)的倉(cāng)庫(kù)、貨場(chǎng)等大噸位批量裝車(chē)，具有安全可靠效率高等特點(diǎn)。

設(shè)計(jì)、緊湊的液壓控制機(jī)構(gòu)，質(zhì)量可靠；

引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)制造的液壓系統(tǒng)，質(zhì)量可靠；

由矩形管制作的框架強(qiáng)度高，承載能力大。

固定式液壓登車(chē)橋是安裝在庫(kù)房月臺(tái)上配合卡車(chē)裝卸貨使用的專(zhuān)用輔助設(shè)備。登車(chē)橋前端設(shè)置的活動(dòng)翻板，高度可根據(jù)卡車(chē)車(chē)廂高度進(jìn)行調(diào)節(jié)，始終保持與車(chē)廂緊密搭接。

（1）全新引進(jìn)德國(guó)設(shè)計(jì)理念，產(chǎn)品更具人性化；

（2）意大利原裝進(jìn)口液壓泵站，性能更穩(wěn)定；

（3）采用進(jìn)口高品質(zhì)密封件，保證液壓系統(tǒng)的密封性能；

（4）臺(tái)面采用花紋鋼板，具有良好的防滑性能；

（5）設(shè)備兩側(cè)設(shè)置安全防護(hù)裙板，保障使用安全；

（6）配有安全防撞墊，保障泊車(chē)安全。

（7）設(shè)置安全支撐桿，確保維護(hù)檢修人員安全。

（8）結(jié)構(gòu)緊湊，外觀輕巧，操作方便，易于維護(hù)。

（9）可根據(jù)實(shí)際使用要求定做，滿(mǎn)足個(gè)性化需求。

基坑土建說(shuō)明：

（1）基坑坑底應(yīng)水平，坑壁與坑底保持垂直，對(duì)角線(xiàn)相等。

（2）地坑各尺寸誤差應(yīng)≤10mm。

（3）坑壁和坑底混凝土澆筑厚度應(yīng)≥200mm。

（4）預(yù)埋管兩根，內(nèi)徑為Φ50，由控制按鈕及電源處分別引入基坑。

（5）基坑前端兩側(cè)需堅(jiān)固、平整，用來(lái)安裝橡膠防撞塊